국제 인양 협약
International Convention on Salvage국제샐비지협약[1][2](International Convention on Salvey)은 1989년 4월 28일 런던에서 체결된 조약으로 해양인양을 관장하는 주요 다자간 문서로 브뤼셀의 해양지원 및 인양협약을 대체했다.
이번 협약의 주요 혁신은 인양법의 범위가 '환경 인양'까지 확대됐다는 점이다.
"치료도, 보수도 없다"와 환경 인양
1910년 브뤼셀 협약은 인양 작업이 선박이나 그 화물을 성공적으로 구조해야 인양자가 보상을 받는다는 원칙(일명 '치료도, 임금도 없다'는 원칙)을 정했다. 국제샐비지협약은 이 원칙에 따라 인양자가 환경 피해를 예방하거나 최소화하기 위해 효과적인 조치를 취했지만 선박이나 화물을 인양하지 못한 경우 중재자나 재판소가 수여할 수 있는 '강화 인양상' 개념을 도입해 확대했다.
1989년 협정은 1996년 7월 14일에 발효되었고 2016년 4월 현재 세계 상선 총 톤수의 52퍼센트를 대표하는 69개 주들에 의해 비준되었다. 새로운 협약의 원동력은 1980년 LOF로, 기름 유출 후 해안 환경 피해를 제한하기 위해 행동한 구조자들에게 구조 보상을 할 수 있게 되었다.
13조 및>14 협약의지만 나가사키 Spiritcase[3][4]이 컨벤션 미흡하기보다는 환경 salvors을 격려하고 대신 금액은 그러한 salvors 단순한"현금 지불 경비"에 낼 한정되어 있지만 어떤 prof.에 대한 용돈으로 징집되어 왔다고 폭로했다"특별 배상"을 바치게 하였그것 마진 이 결핍은 그 이후 SCOCPIC 고문서에 의해 LOF에 의해 해결되었다.[5]
