좌표: 49°30'N 3°34'W / 49.500°N 3.567°W / 49.500; -3.567

허즈 딥

Hurd's Deep
1955년 애드미럴티 차트에서 추출한 추출물의 왼쪽 아래에서 오른쪽 위까지 허드 딥(Hurd Deep)
1955 영국 해협의 맥락에서 Hurd Deep을 보여주는 Admiralty Chart No. 2649

허드 딥(Hurd's Deep)은 영국 해협에 있는 수중 계곡으로, 채널 제도의 북서쪽에 있습니다. 그것의 최대 깊이는 약 180m (590피트; 98패덤)이고, 이것은 영국해협에서 가장 깊은 지점입니다.

토피온

이 지형의 이름은 영국 해군의 두 번째 수문학자였던 영국 해군 대위 토마스 허드 (1747–1823)의 이름을 따서 지어졌습니다. 그것은 RN 해양 지도 제작자인 마틴 화이트 제독에 의해 선택되었습니다.[1]

지질학

허드의 깊은 곳은 제4기 후기 플라이스토세(지난 75만년 - 50만년)에 형성되기 시작했습니다. 빙하기 이후의 연속적인 융해 기간은 물이 영국해협의 동쪽 끝에 있는 해저를 형성하는 강 계곡 시스템을 통해 깊은 해구를 파내도록 만들었습니다. 어느 시점에 북해 남부 유역에서 발생한 재앙적인 홍수가 허드의 깊은 곳을 만들었습니다. 한 때 도버 해협을 댐으로 만든 분필 능선의 붕괴로 거대한 프로글래식 호수의 홍수 물이 해구를 형성하는 기반암까지 흘러내려가게 된 것으로 추정됩니다.[2][3]

11,700년 전에 끝난 마지막 빙하기 동안, 영국 해협이 강 계곡의 한 지역이 될 정도로 해수면은 다시 떨어졌습니다. 해저의 깊이 때문에 허드의 딥은 바닷물에 의해 침수된 채로 남아 있었을 가능성이 높습니다. 그것은 빙하의 피난처였을지도 모릅니다.[4]

허드의 심해는 대략 150킬로미터(80해리)의 길이를 가지고 있으며, 그 사이의 폭을 가지고 있습니다. 2 and 5 km (1 and 2+1⁄2 nmi). 서쪽 끝에서 갑자기 종료됩니다. 참호 주변 해저는 일반적으로 70~90m(230~300ft; 40~50fathm)의 깊이 범위로 평평합니다. 그러나 참호 내의 최대 깊이는 170m(560피트; 93패덤)입니다.[5] 허드의 깊은 곳은 영국 해협에서 가장 깊은 곳입니다.[6]

역사

심해저 처분

제1차 세계 대전 이후, 허드의 심해는 영국 정부에 의해 화학 무기와 재래식 무기의 덤핑장으로 사용되었습니다.[7] 제2차 세계 대전 이후, 그것은 채널 제도의 쫓겨난 독일 침략자들이 남긴 군사 장비, 군수품, 무기를 버리는 데 사용되었습니다.[8] 영국군의 정기적인 무기 투기는 1974년까지 계속되었습니다.[7][9][a]

1946년에서 1973년 사이에 이 지역은 중저준위 방사성 폐기물의 투기에도 사용되었습니다. 이 기간 동안 24,100년의 반감기를 가진 플루토늄을 포함한 28,500배럴의 폐기물이 심해로 버려졌습니다.[10][11]

난파선

SMS 바덴은 1921년에 그곳에 버려졌습니다.[12] 영국 잠수함 HMS Affray는 1951년 허드스 딥에서 75명의 목숨을 잃고 침몰했습니다.[13]

대중문화에서는

해리 콜링우드의 플라잉 피쉬 비행선-잠수함에 관한 공상과학 소설에서 플라잉 피쉬는 모험 사이 허드의 깊은 곳에 숨겨져 있습니다.[b]

인용

메모들

  1. ^ 1955년 애드미럴티 차트 2649호 영국 채널 서부 지역은 군수품이 그곳에 버려졌다는 것을 보여주지만 더 이상의 자세한 사항은 확인할 수 없습니다.
  2. ^ 세 가지 이야기는 다음과 같습니다.
    • '날아다니는 물고기'의 로그: 공중과 잠수함의 위험과 모험 이야기 (1887)
    • 비행선과 잠수함과 함께: 모험담 (1907)
    • '플라잉 피시'의 크루즈: 비행선-잠수함 (1924)

참고문헌

  1. ^ Davies, Martin (1973). "Martin White RN". La Société Jersiaise. The Island Wiki. Archived from the original on 27 February 2019. Retrieved 3 March 2019.
  2. ^ Smith, Alec J. (1985). "A catastrophic origin for the palaeovalley system of the eastern English Channel". Marine Geology. 64 (1–2): 65–75. Bibcode:1985MGeol..64...65S. doi:10.1016/0025-3227(85)90160-4.
  3. ^ Gupta, Sanjeev; Collier, Jenny S.; Palmer-Felgate, Andy; Potter, Graeme (2007). "Catastrophic flooding origin of shelf valley systems in the English Channel". Nature. 448 (7151): 342–345. Bibcode:2007Natur.448..342G. doi:10.1038/nature06018. PMID 17637667. S2CID 4408290.
  4. ^ Provan, Jim; Bennett, K.D. (2008). "Phylogeographic insights into cryptic glacial refugia". Trends in Ecology and Evolution. 23 (10): 564–571. doi:10.1016/j.tree.2008.06.010. PMID 18722689.
  5. ^ Lericolais, G.; Guennoc, P.; Auffret, J. P.; Bourillet, J. F.; Berne, S. (7 October 1996). "Detailed survey of the western end of the Hurd Deep (English Channel): new facts for a tectonic origin". In De Batist, M.; Jacobs, P. (eds.). Geology of Siliciclastic Shelf Seas. Geological Society. ISBN 978-1897799710.
  6. ^ Oggioni (2013), p. 42.
  7. ^ a b Replacement Metallic Return Conductors - Marine Environmental Report (PDF) (Report). Vol. 4. Moyle Interconnector Ltd. December 2014. pp. D3–D4. Archived (PDF) from the original on 16 August 2019. Retrieved 16 August 2019.
  8. ^ Carr, Gilly (7 March 2014). Legacies of Occupation: Heritage, Memory and Archaeology in the Channel Islands. p. 30. ISBN 978-3319034065.
  9. ^ "Alderney Hurd Deep radioactive waste 'not dangerous'". BBC. 18 April 2013. Archived from the original on 13 February 2016. Retrieved 15 August 2019.
  10. ^ 원자력 투기 누출로 인한 우려 2006년 3월 11일 웨이백 기계 보관 – BBC, 2002년 1월 17일
  11. ^ "Thousands of radioactive waste barrels rusting". Greenpeace. 19 June 2000. Archived from the original on 28 June 2009.
  12. ^ Schleihauf, p. 81.
  13. ^ "1951: Fears for crew of lost British submarine". 17 April 1951. Archived from the original on 7 March 2008. Retrieved 31 December 2007.

더보기

  • Schleihauf, William (2007). "The Baden Trials". In Preston, Antony (ed.). Warship 2007. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84486-041-8.

49°30'N 3°34'W / 49.500°N 3.567°W / 49.500; -3.567