호그 체인
Hog chains
돼지 사슬은 하천 보트가 얕은 물에서 이동할 수 있도록 선체를 가볍게 만들 수 있도록 하는 기술 장치였다.
공학 문제
하천선은 매우 얕은 물에서 운항하는 것이 유리하여 사계절이나 깊은 강이 부족한 지역에서는 작업을 할 수 있었다.이를 위해서는 선체가 가볍게 만들어진 평평한 바닥의 보트가 필요했다.그러나 선체는 시간이 지남에 따라 형체 밖으로 구부러지는 경향이 있었는데, 특히 선미(선미 바퀴)와 활(보일러)[1] 쪽으로 무거운 구성품을 가지고 있었다.배 선체가 가운데로 위로 고개를 숙이면 이를 '호깅'이라고 했다.배가 가운데에서 굽어보면 이것을 '사깅'이라고 했다.
설명
호깅과 처짐을 막기 위해, 1850년경부터, 나무로 된 강 배의 선체는 "호그 체인"[1]이라고 불리는 철사 트러스의 시스템에 의해 모양을 잡고 있었다.이들은 전혀 쇠사슬이 아니라 지름 1~2.5인치의 쇠막대기로, 선체의 강점에서 수직 목재까지 이어져 '마스트처럼 보이는 마못 기둥'이 선체 위로 솟아 있었다.[1]턴버클을 사용하여 돼지 사슬의 장력을 조절했다.[1]일반적으로 체인을 실은 돼지 기둥은 미시시피강 스타일의 기선의 선실 위로 올라오지 않았다.[1]이것은 태평양 북서 스타일로 설계된 증기선의 경우는 그렇지 않았다. 그 곳에서 호그포스트들은 종종 상부구조물 위로 솟아오르는 것이 선명하게 보였다.
실패의 결과
돼지 체인이 깨지면 선체가 긴장 상태에서 벗어나 끝부분이 처지기 시작할 것이다.이것은 "호그드"라고 불렸다.어떤 경우에는 끝부분의 처짐이 너무 커서 배의 선체가 반으로 갈라질 수도 있다.[1]좌초와 같은 사고는 돼지 족쇄를 부러뜨릴 수 있는 종류의 것이었다.[1]
