헨리 티스데일 스미스

헨리 티스데일 스미스(Henry Teesdale Smith, 1858년 12월 22일 ~ 1921년 2월 25일)는 오스트레일리아의 사업가이자 정치인으로, 목재 상인, 철도 건설업자, 목회자로 여러 차례 두각을 나타냈다.그는 1901년부터 1904년까지 웨스턴오스트레일리아 주의회에서 일했다.

스미스는 빅토리아주 메리노에서 엘렌(성씨 티스데일)과 조지 ^[1]스미스 사이에서 태어났다.그는 Hamilton College에 다녔고 학교를 떠난 후 지역 철도 계약 회사에서 일하기 시작했다.스미스는 1888년에 자신의 철도 계약 사업을 시작했고 1893년에 번버리-부셀턴 노선을 건설하기 위해 서호주로 이주했습니다.이듬해, 그는 올버니 목재 회사의 매니저가 되었고, 그는 마침내 "달링 산맥을 따라 임대와 양허를 가진 톱질 제국"으로 확장되었다.1902년 그의 회사와 7개의 다른 회사가 합병하여 Millars Karri and Jarrah Forest Limited (Millars로 알려져 있음)를 설립하였고,^[2] 이 회사는 서호주의 시장을 사실상 독점하고 있었다.

1901년 주 선거에서 스미스는 무소속으로 웰링턴의 입법 의회 의원으로 선출되었다.하지만 그는 1904년 ^[3]선거에서 다시 의석을 차지하지 않고 자신의 사업 이익에 집중하기로 했다.밀러스의 매니저로서 스미스는 가격 담합에 대한 왕실 위임, 시장 쇠퇴, 그리고 여러 산업 분쟁 등 여러 가지 도전에 직면했습니다.그는 1908년 임금 문제로 사임하고 애들레이드로 떠나 철도 계약으로 돌아왔다.목재 산업 외에, 그는 노섬, 마운트 바커, 하비, 워칼업 근처의 부동산을 포함한 많은 서호주 목축 임대 계약을 취득했습니다.사우스오스트레일리아에서 스미스는 가울러-앙가스턴, 누리오프타-의 건설을 담당했다.트루로, 발한나-마운트 플레전트, 팔머-세단 철도 노선 및 애들레이드의 전기 트램 노선.1911년, 스미스는 또한 마블 바 ^[2]철도를 건설하기 위해 호주 서부로 돌아왔다.

1914년, 연방 정부는 스미스에게 포트 오거스타에서 서쪽으로 달리는 호주 횡단 철도의 작은 구간을 건설할 수 있는 권리를 부여했습니다.1918년 뉴사우스웨일스 주 정부는 스미스에게 화이트 베이에 밀 사일로와 곡물 엘리베이터를 건설하도록 계약했다.그 계약은 나중에 적절한 보호 조치 없이 서명되었다고 주장되었고, 그 결과로 인한 논란은 1920년 주 선거에서 윌리엄 홀먼 정부의 패배에 기여했다고 한다.스미스는 멜버른과 시드니에도 집이 있었지만 은퇴 후 애들레이드에 살았다.그는 1921년 2월 멜버른에서 ^[2]뇌출혈로 사망했다.그는 1885년에 리디아 케이트 존슨과 결혼했고, 그 사이에 다섯 명의 아들과 한 명의 ^[1]딸이 있었다.

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