헨리 하니스피거

헨리 하니스치페거(Henry Harnischfeger, 1855년 7월 10일 ~ 1930년 11월 15일)는 위스콘신 주 밀워키의 광공업의 선구자였다.^[1]

어린 시절과 경력

Harnischfeger는 1855년 7월 10일 헤세-나소 주 Kreis Schlüchtern의 살뮌스터에서 태어났다.1872년 고국을 떠나 미국으로 건너왔다.그는 4월 9일 미국에 도착했고, 현재 싱어 코퍼레이션으로 알려진 싱어 재봉틀 컴퍼니에 고용되었다.그는 그곳에서 9년 동안 일했고, 그 후 위스콘신 주 밀워키에 왔다.그 후 그는 화이트힐 재봉틀 회사에서 알론조 폴링과 함께 화이트힐 공장에서 주조물 패턴 제작과 기어 가공 작업을 관리했다.그들은 1884년 12월 1일에 기계와 패턴 숍을 설립하여 이 지역의 다른 대형 제조 회사들이 필요로 하는 부품과 장비를 제조, 조립, 서비스했다.^[2]

폴링과 하니스슈페거

1883년 폴링은 Mauritz Weiss와 함께 밀워키 툴과 패턴 샵을 열었다.그 파트너십은 1년 만에 해체되었고, 하니스치페거는 와이스의 이익을 이어받았다.그들의 고객으로는 산업용 뜨개질 기계 제조사, 벽돌 제조사, 곡물 건조 장비 제조사, 맥주 제조사 등이 있었다.

브루노 5세용 밸브를 제조했다.노르드베르크.브루노는 앨리스를 떠나 폴링과 하니스슈페거 위의 로프트 공간을 빌렸다.

크리스토퍼 W. 르발리도 주문 제작을 위해 가게에 왔다.그는 계속해서 체인벨트 회사를 찾았다.

당시 에밀 샨딘과 함께 베스트브링 컴퍼니를 소유하고 있던 프레드릭 팹스트는 이들에게 양조장 장비 주문을 했다.^[3]1887년 폴링과 하니스치페거는 에드워드 P의 주조 공장 운영 내에서 오버헤드 브릿지 크레인을 재건하고 개량하는 것을 도왔다.앨리스 제조 회사, 에드워드 P가 소유하고 있다. 정격 리프팅 용량을 초과하여 하중을 이동하려는 시도로 인해 붕괴된 앨리스.개축된 크레인은 리프팅 머신의 교량, 트롤리, 호이스트 기능을 구동하기 위한 모터와 변속 장치의 단순화된 시스템을 특징으로 하여 이전 버전에서 고장난 복잡한 로프와 도르래 시스템을 대체하였다.곧이어 폴링과 하니스치페거는 제조와 창고 운영을 위해 자체적인 오버헤드 크레인 라인을 구축하기 시작했다.

1893년의 패닉은 당시 "P&H"라고 불렸던 폴링과 하니스치페거에 의해 설계되고 건설된 크레인에 대한 수요를 감소시켰다.파트너들은 다음 경기 침체를 견딜 수 있는 사업 능력을 높이기 위해 그들의 제품 라인을 지구 이동 기계로 확장했다.1893년 P&H는 웨스팅하우스 전기제조회사의 Gibb 인수에 따른 Gibb 전기회사의 모터와 제조 자산을 인수했는데, Pawling과 Harnischfeger는 그들의 크레인 라인에 적용된 모터의 적용에 대한 통제를 원했기 때문이다.

하니스슈페거 주식회사

폴링앤하니스슈페거 사업은 1911년 알론조 폴링이 사망한 이후 하니스슈페거 주식회사로 알려지게 되었다.^[4]1920년대 중반까지, 이 회사는 크롤러 장착 삽과 크레인 건설 및 채굴 작업에 적용된 크롤러 장착 삽과 크레인 공급업체로 성장해 왔으며, 모두 폴링 앤 하니스피거가 세운 뛰어난 품질과 서비스 가치와 동의어가 된 익숙한 "P&H" 상표를 지니고 있었다.이후 수십 년 동안 P&H 상표 삽과 크레인은 크기, 용량, 드라이브 및 제어 기술 면에서 성장할 것이다.동사는 대공황의 시작과 함께 제품군을 확대하여 P&H 계열의 삽과 크레인 등에 용접 기계, 디젤 엔진, 조립식 주택을 추가하였다.

죽음

헨리는 1930년 11월 15일 75세의 나이로 예기치 않게 심장마비로 사망했다.그 후 하니스슈페거 컴퍼니의 적극적인 경영은 그의 아들인 월터 하니스슈페거에게 돌아갔다.

1905년에 지어진 하니스치페거 맨션(Harnischfeger Mansething)은 아직도 밀워키의 노스 35번가와 웨스트 위스콘신 애비뉴에 서 있다.^{[5] [6]}

참조