한스 G. 콘래드

Hans G. Conrad
한스 G. 콘래드 – 1964년 4월 초상화

한스 G. 콘라드 (*1926년 6월 11일 스위스 레메슈윌에서 요한 게롤드 콘라드, 2003년 12월 26일 독일 쾰른)는 20세기 사진작가 겸 그래픽 디자이너였다.

삶과 일

한스 G. 콘래드의 학생증

한스 G. 콘라드는 평범한 환경에서 자랐으며 브라운, 보베리 & 시이의 이른바 워크슐레(Werkschule)를 졸업했다.스위스의 바덴에서1940년대 후반 그는 스위스 취리히에서 예술가, 건축가, 디자이너, 홍보가 맥스 빌을 만났다.콘래드는 당시 빌에서 일했는데, 그는 1951년 밀라노 트리엔니얼 IX의 스위스 파빌리온을 디자인하도록 의뢰받았다.당시 콘래드도 스위스 건축가 겸 디자이너 알프레드 로스(독일 정치인과 혼동하지 않기 위해) 밑에서 일하고 있었다.이후 1952년부터 1954년 사이에 콘래드는 플로렌스 크놀한스 크놀에 소속된 독일계 미국 가구 제조업체인 크놀 인터내셔널의 홍보 광고를 기획했다.

한스 G. 콘래드(사진):Ulm School of Design (Hochschule für Gestaltung, HfG), 1955년 독일.건축가: 맥스 빌

콘래드는 1952년 12월 1일 HfG 창립 당시 Otl Aicher, Inge Scholl과 함께 Ulm 디자인 스쿨(Hochschule für Gestaltung, HfG)의 공동 창립자 중 한 명이었던 막스 빌을 경유하여 Ulm으로 이전했는데, 아마도 HfG 창립 기간 중 1952년 12월 1일일이었다.[1]그는 HfG의 첫 번째 학생이었다: 그의 학생증은 1953년 8월 3일에야 공식적으로 수업이 시작되었지만, 1953년 1월 1일부터 유효했다.

한스 G. 콘래드(포토):1955년 10월 1일 건축 개교식 중 울름 디자인 스쿨 테라스에서 월터 그로피우스

처음에 그는 제품 디자인과 시각적 의사소통을 공부했다.콘래드는 울름에서 HfG의 학생이기도 했던 첫 번째 부인 에바-마리아 코흐를 만났다.오틀 아이셔와 콘라드는 1955년 뒤셀도르프에서 열린 도이체 런펑크-포노-나이트 펀센 아우스텔룽(독일 방송·음향기·텔레비전 전시회)에서 처음으로 사용한 가전업체 맥스 브라운(회사)의 전시 시스템을 개발했다.1956년, 후에 슈네위첸사르(백설공주의 관)로 알려진 축음기-라디오 기기 포노수퍼 브라운 SK 4가 20세기의 가장 영향력 있는 디자인 개발(디자인:한스 구겔로트, 디터 램스, 오틀 아이셔)가 이 디자인 환경에 도입되었다.그는 브라운을 위한 전시 버스를 최종 프로젝트로 설계했지만, 결코 실현되지 못했다.

콘래드는 1958년부터 1962년까지 브라운에서 무역 박람회 및 전시 디자인 책임자로 일했다.그 후, 그는 루프트한자의 전세계 광고 책임자로 취임했다.그는 울름에서 Otl Aicher와 그의 디자인 그룹 HfG의 E5를 고용하여 Lufthansa를 위한 시각적 기업 디자인 컨셉을 개발했다.1962년부터 Otl Aicher의 개념은 합리적으로 파생된 기업 디자인 개념의 개발을 위한 이정표로 여겨지고 있으며, 가장 실질적이고 필수적인 요소로서 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.

한스 G. 콘래드(디자인 및 사진):1957년 브라운행 전시 버스
한스 G. 콘래드(사진):1959년 프랑크푸르트 무역 박람회 장소인 전기 제품 제조업체 브라운의 무료 입석관.

한스 G. 콘래드는 1969년부터 1972년 사이에 뮌헨 올림픽의 시각 디자인 위원회의 일원이었다. (의장:안톤 스탄코프스키).Otl Aicher는 부서 XI(시각 디자인)를 이끌었다.[2]

콘래드는 1970년 비즈니스 잡지 캐피털(Capital)의 편집 스태프(오늘날의 크리에이티브 디렉터에 버금가는 직위)가 되었다.[3][4]아돌프 테오발드는 잡지의 발행인이었으며 1974년까지 페르디난드 시모네트 편집장이 요하네스 그로스가 그 자리를 이어받았다.그 잡지는 그의 지도하에 독일의 미디어에서 가장 영향력 있고 지배적인 매체 중 하나로 발전했다.

1989년에 콘래드는 "자본"을 떠났다.1992년 10월에 그는 뇌졸중을 겪었다.그는 2003년 12월 26일 쾰른 로덴키르헨의 한 요양원에서 사망했다.

참조

  1. ^ 한스 위크만: 무트아우프브루치. 어윈 브라운 1921-1992.프레스텔 출판사, 1998년 뮌헨 ISBN3-7913-2023-8, 277페이지.
  2. ^ 잡지 "양식", 37/1966, 61페이지.
  3. ^ 매거진 "양식", 제49/1970호, 페이지 59
  4. ^ 뉴스 서비스 "크레스 리포트" 1974년 11월 11일.

추가 읽기

  • 요르그 크로네: 게신룽의 다이비설 코무니케이션 데르 게신룽. Zu den Grafischen Arbyten von Otl Aicher und der Entwicklungsgruppe 5 für die Die Deutsche Lufthansa 1962.디스 필.프리부르그 1세1998년 12월
  • Volker Fischer(Ed.학의 날개. 루프트한자 디자인 50년.액셀 멩게스 출판사, 슈투트가르트/런던 2005, ISBN 3-932565-53-3.
  • Hans Höger (에드): 디자인은 여행이다. 포지션 주 디자인, Werbung und Unternehmenskultur.스프링거 출판사, 베를린/하이델베르크 1997, ISBN 3-540-61896-1, 페이지 44~57.
  • 소피 로벨:Dieter Rams: 가능한 작은 디자인.페이돈 퍼블리셔스, 2011년 런던, ISBN 978-0-7148-4918-8
  • 하르트무트 자츠케 위건드, 조 클랫(에드스):브라운 디자인 개발.매거진 디자인+디자인(함부르크), 2011년 12월 ISBN 978-3-9811106-4-7
  • 에바 모저: 오트 에이처, 게스탈터.하트제 칸츠 출판사, 오스필더른 2011, ISBN 978-3-7757-3201-7.
  • 옌스 뮐러, 카렌 와일랜드 (Eds.) : 루프트한자 + 그래픽 디자인. 항공사의 시각적 역사.라르스 뮐러 출판사, 2011년 취리히 ISBN 978-3-03778-267-5
  • 레네 스피츠:전경 뒤의 경치. 울름디자인스쿨의 정치사.액셀 멩게스 출판사, 슈투트가르트/런던 2002, ISBN 3-932565-17-7
  • 레네 스피츠:울름에 따르면 콘래드에 따르면.발행: 매거진 양식(Basel), 2011/239페이지, 38-45페이지.
  • 르네 스피츠: HfG 울름: Ulm 디자인 학교의 간결한 역사/쿠르제 게슈히테 데르 호흐슐레 퓌르 게스탈퉁.A5, Vol. 06, 옌스 뮐러 편.Lars Müller Publisher 2014, ISBN 978-3-03778-413-6.
  • 한스 위크만: 무트아우프브루치. 어윈 브라운 1921-1992.프레스텔 출판사, 1998년 뮌헨, ISBN 3-7913-2023-8

외부 링크