HNLMS O 1
HNLMS O 1 O 1 | |
| 역사 | |
|---|---|
 | |
| 이름 | O 1 |
| 빌더 | 드 셸데, 플러싱 |
| 비용 | ƒk[1] |
| 눕다 | 1904년 6월 1일 |
| 시작됨 | 1905년 7월 8일 |
| 커미셔닝됨 | 1906년 12월 21일 |
| 해체됨 | 1920 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 유니크 잠수함 |
| 변위 | 105톤 - 124톤 |
| 길이 | 20.42m(67ft 0인치) |
| 빔 | 4.08m(13ft 5인치) |
| 드라우트 | 2.79m(9피트 2인치) |
| 추진 | |
| 속도 |
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| 범위 | |
| 보완 | 10 |
| 무장을 | 1×18인치 활 어뢰관 |
O 1호는 네덜란드 왕립 네덜란드 해군의 네덜란드 7P 초계함이었다.이 배는 플러싱의 드 셸데 조선소에 의해 건조되었으며 네덜란드 해군의 첫 잠수함이었다.그것은 25미터의 다이빙 깊이를 가지고 있었다.[3]
서비스 이력
네덜란드 해군은 주로 수중 무기 사용에 대한 경험을 얻기 위해 잠수함 O1을 구입했다.[4]이 잠수함은 1904년 6월 1일 드 셸데의 조선소 플러싱에 룩터 엣 이머제오라는 이름으로 하역되었는데, 네덜란드 해군이 이 배를 구입할지는 아직 확실하지 않았기 때문이다.이 디자인은 미국 회사인 홀랜드 어뢰정에서 나왔다.기관사 말리 하이는 조선소에 파견되어 잠수함 건설을 도왔다.발사는 1905년 7월 8일에 이루어졌다.[3]
국방부가 임명한 위원회가 감독하는 일련의 시험과 시험이 열렸다.위원회는 1차 시험 후 만족하지 못했으나 2차 시험 이후 해군이 43만 명의 네덜란드 길드족을 위해 이 배를 구입했다.[3]
1906년 12월 21일, 그 배는 온데르제 부츠 1호(잠수함 1)로 해군에 임관되었다. 어느 시점에서 그 배의 이름이 O 1로 변경되었는지는 불확실하다.[3]
O1은 각종 연습에서 빠르게 그 가치를 증명했고 보트 한 척으로는 새로운 전술과 전략을 세울 수 없었기 때문에, 네덜란드 왕립 해군은 5척의 새로운 잠수함을 주문했는데, 이 잠수함은 1911-1914년에 운용되었다: O2 to O5와 KI.마지막 배는 네덜란드 동인도 제도에서 서비스를 위해 특별히 고안되었다.[4]
1907년 네덜란드의 빌헬미나 여왕은 잠수함이 다이빙을 하는 것을 지켜보았다.1908년 3월 27일 헨리 왕자는 Den Helder의 Nieuwediep에 계류되어 있는 동안 O1을 방문했다.[3]
O 1호는 1910년 9월 벨기에 국왕과 여왕이 암스테르담시를 방문했을 때 암스테르담에 있었다.1914년 160pk 오토 가솔린 엔진은 200pk M.A.N. 디젤 엔진으로 대체되었다.1920년에 O1은 해체되었고 결국 폐기되었다.[3]
참고 항목
외부 링크
참조
- ^ "Klaar voor Onderwater nr. 59 Maart 1997" (PDF) (in Dutch). Klaar voor Onderwater. March 1997. p. 10. Retrieved 2018-04-30.
- ^ "Dutch Submarines: The O 1 submarine class". dutchsubmarines.com. 2012. Retrieved 19 July 2013.
- ^ a b c d e f "Dutch Submarines: The submarine O 1". dutchsubmarines.com. 2012. Retrieved 19 July 2013.
- ^ a b "100 jaar onderzeeboten" (PDF). www.rdm-archief.nl. Royal Netherlands Navy. pp. 4–5. Retrieved 7 May 2018.
참고 문헌 목록
- Jalhay, P.C.; Wijn, J.J.A. (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-9067074629.
