HMS 아스트라에아(1810)

역사
영국
이름	HMS 아스트레아
시작됨	1810
명예와 상을 주다	"Off Tamatave 1811년 5월 20일"[1]이라는 걸쇠가 달린 해군 일반 복무 훈장
운명	폐기된 1851년
일반적 특성
클래스 및 유형	아폴로급 프리깃함
무장을	총 36발포

HMS 아스트레아(HMS Astrea)는 1810년 노섬에서 발사된 영국 해군 36군 5급 아폴로급 호위함이다.그녀는 타마타베 전투에 참가했고 프랑스 호위함 에토일과 결말이 나지 않는 단함작전에 참가했다.아스트레아는 1851년에 해체되었다.

인도양

아스트라이아의 첫 배치는 찰스 마시 슘버그 대위 휘하의 희망봉이었다.도착 직후 슘버그는 새로 생포한 모리셔스에 필립 비버 대위의 편대에 합류하라는 명령을 받았다.비버가 1811년 3월 세이셸을 향해 항해했을 때, 섬의 해군 사령부는 슘베르크에게 양도되었다.

1811년 5월 6일 르노메에 있는 프랑수아 로케베르트 준장의 지휘를 받는 프랑스 프리깃함 대대는 섬 드 프랑스(지금의 모리셔스)가 영국에게 함락된 사실을 깨닫지 못한 채 그랜드 포트로 접근했다.제임스 힐랴르 휘하의 한 중대가 그들을 쫓아냈다.그들은 또한 슘베르크 함장 휘하의 함대와의 조우도 피했다.^[2]

슘베르크는 힐리야르의 편대를 지휘하고 마다가스카르의 타마타브까지 프랑스군을 추격했다.5월 7일과 9일 사이에 제임스 힐랴르 휘하의 갈라테아와 피베, 그리고 준봉 레이스호스가 프랑스 섬의 레노메, 클로린데, 네라이드 섬에서 아스트레아가 누워 있는 동안 프랑스 40군 프리깃터들을 목격했다.^[2]

5월 14일 아스트라에, 피베, 갈라테아, 경주마는 루이항에서 마다가스카르의 타마타브를 향해 항해하여 5월 20일에 도착했다.영국 함대는 프랑스 함대를 목격하고 추격했다.심한 약혼인 타마타브 전투가 뒤따랐다.이 전투에서 레노메에와 클로린데는 갈라테아를 심하게 때렸고, 그 결과 16명이 사망하고 46명이 부상했는데, 이는 함대의 어떤 함선보다도 많은 사상자였다.^[2]아스트라이아 역시 맹렬하게 관여했고 영국군은 레노메를 사로잡았다.로케버트는 자신의 기함인 로린데와 심하게 훼손된 네라이데가 탈출할 수 있도록 자신의 목숨을 희생했다.아스트레아는 두 명의 사망자와 16명의 부상자를 잃었다.1847년 해군 제독은 "Off Tamatave 20, 1811년 5월 20일"이라는 걸쇠로 해군 일반 복무 훈장을 수여했다.

5일 후, 슘베르크의 편대는 타마타베에서 네라이드를 재발견했다.영국은 더 이상 싸우지 않고 마을 사령관과 네라이드를 항복시키도록 설득했다.^[2]영국은 네레아데를 마다가스카르로 받아들였다.그 전투는 모리셔스 캠페인의 마지막 행동이었다.

9월 19일 그녀와 경주마는 프랑스의 노예상 여단 에클레어를 사로잡았다.^[a]

1813년 4월 비버가 세상을 떠난 뒤 슘버그는 비버의 주력 기종인 HMS 니수스로 이동했다.그 후 존 에블레이 대위는 아스트레아를 지휘했다.

아스트레아 vs.에토일

1814년 초 아스트레아는 이블레이의 선배였던 조지 찰스 매켄지 대위의 지휘를 받는 크리올과 함께 있었다.두 명의 프리스트들은 케이프 베르데 섬으로 항해했다; 그들은 1814년 1월 23일 이른 시간에 마이오에 도착했다.^[5]

케이프 베르데 섬에서 그들은 두 척의 프리깃함과 두 척의 상선과 마주쳤다. 하나는 준장이었고 다른 하나는 스쿠너였다.프랑스 프리깃대는 영국 프리깃함이 다가오자 영국이 세운 포르투갈과 스페인 국기에 대응하지 않고 대신 출항했다.아스트레아는 돛에 문제가 있어서 크리올이 앞서 나갔다.그녀는 몇 발의 총격을 주고받았고 결국 최후방 프랑스 프리깃함과 네 발의 활주로를 맞췄고, 이것은 Sosi로 판명되었다.그리고 아스트레아는 프랑스 프리깃함과 함께 오는 크레올과 그녀의 상대 사이를 항해했다.아스트레아에서 온 두 명의 폭도들은 크레올호에 타고 있던 화재가 그녀를 잠시 활동에서 빼내자 일시적으로 프랑스 프리깃함을 침묵시켰다.그녀는 Sosi에 다시 가입했지만, 그 후 손을 떼고 산티아고를 향해 항해를 했다.^[5]

아스트라이아는 에토일 호로 판명된 최초의 프랑스 프리깃함을 추격하기 위해 전진했다.아스트레아는 넓은 쪽을 교환한 다음 에토일의 활을 건너 그녀를 갈퀴로 갈겼다.이 순간 한 발의 총성이 아스트라아의 바퀴를 빼앗고 두 채석관을 모두 죽임으로써 아스트라아는 방향과 추진력을 잃게 되었다.이제 상황은 역전되어 프랑스군의 총기가 아스트라에아의 태엽에 거의 닿을 뻔했다.그녀는 아랫부분의 고리를 찢고, 갑판에 상처를 입히고, 카로네이드 중 하나를 파괴하는 광폭한 부분을 받았다.그러나 그녀는 앞으로 아무런 피해도 입지 않았다.아스트레아는 상대와 우현으로 맞설 수 있었다.두 선박은 에토일호가 출항할 때까지 2시간 동안 근거리에서 광폭으로 교대했다.약혼 중 권총 한 발이 심장 아래 이블리에 부딪혀 치명상을 입혔다.동시가 다가와 아스트레아와도 넓은 편을 주고받았다.아스트레아는 두 프랑스 프리깃함이 너무 멀리 떠나면서 약혼을 파기했다.크레올은 10명이 숨지고 26명이 다쳤다. 아스트레아는 9명이 숨지고 37명이 다쳤다.^[5]

그날 저녁 두척의 영국 선박은 수리를 위해 산티아고의 포르토 프라야에 정박했다.^[5](헤브루스는 나중에 에토일르를 사로잡았다.)^[6]아스트라이아의 지휘부는 윌리엄 블랙 선장에게 전달되었다.

6월 6일 아스트레아와 크레올은 스페인 노예선 게스트루이디스 라 프레시오사와 그녀의 노예 화물을 나포할 때 함께 있었다.이때 아스트레아는 벤자민 애스클리 대위의 지휘를 받고 있었다.^[b][c]

운명

나폴레옹 전쟁이 끝난 후 아스트레아는 7년을 평범하게 보냈다.1823년 해군은 그녀를 병원선으로 개조했고, 그녀는 1851년에 헤어질 때까지 그 주에 머물렀다.

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

인용구

참조

• James, William (1837). The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. R. Bentley.
• Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.

외부 링크

• 구 해군의 배