HMC ML Q057

HMC ML Q057
HMC ML Q057-2.jpg
HMC ML Q057
역사
캐나다
연산자
빌더
  • 미니트실드
  • 브레이스브리지, ON
눕다1941년 3월 3일
시작됨1941년 7월 26일
획득한1941년 10월 28일
서비스 중단1945년 6월 5일
홈포트가스페
식별
  • CML 008
  • HMC ML Q057
일반적 특성
클래스 및 유형페어마일 B 모터 론칭
유형
  • 서브 체이서
  • 어쿠스틱 지뢰제거기
  • 구조 보트
변위장탄로79번길
길이112피트(34m)
빔17피트 0인치(5.18m)
드라우트4피트 10인치(1.47m)
추진650bhp(480kW) Hall-Scott Defender 가솔린 엔진 2개
속도20노트(37km/h; 23mph)
범위12노트(22km/h; 14mph)에서 1,500mi(1,300nmi, 2,400km)
보완장교 2명과 비임원 14명
크루16
활성화 시간48시간 동안 무기 재구축
센서 및
가공 시스템		ASDIC
무장을
  • 서브 체이서
  • 1 x 쌍둥이 20-mm 오이리콘
  • 단일 20mm Oerlikon 1개
  • 2 x 쌍둥이 0.303- 기관총
  • 3파운드 HA/LA 건 1개
  • 12심전하
  • 홀맨 프로젝터 1개
  • Y-건 1개(4개 다시 로드)
  • 어쿠스틱 지뢰제거기
  • 1 x 쌍둥이 20-mm 오이리콘
  • 단일 20mm Oerlikon 1개
  • 2 x 쌍둥이 0.303- 기관총
  • 3파운드 HA/LA 건 1개
  • 14심전하
  • 구조 보트
  • 단일 20mm Oerlikon 1개
  • 2 x 쌍둥이 0.303- 기관총
  • 1 x 2 x 2 포
  • 6심전하
갑옷휠 하우스 도금

HMC ML Q057은 1941년 10월 28일 캐나다 왕립 해군(RCN)에 인도된 캐나다제 페어마일 B 모터 론칭(ML)의 목제 잠수함 추적기였다.[1][2] 원래 영국 해군 제독의 W.J. Holt가 영국 해군용으로 설계하고 영국 보트 제작사인 Fairmile Marine이 건설한 것으로, 제2차 세계 대전 80년 Fairmile B 모터 발사는 캐나다에서 RCN 해안군과의 서비스를 위해 건설되었다.[3]

디자인

주요 기사: 캐나다 페어마일 B 모터 론칭

페어마일즈는 8인치 짜리 참나무 킬과 함께 이중 마호가니(직경적으로)로 제작되어 구축함 선체를 기반으로 13개의 보트야드들이 RCN을 위해 조립할 조립식 키트를 가지고 도착했다.[4] 영국이 만든 보트와 대조적으로, 캐나다 페어마일은 더 좁았고, 더 큰 가뭄을 가졌으며, 약간 더 강력했다. 캐나다 보트는 영국 보트에 비해 2개의 매듭 속도 우위를 보였다.[5] 87옥탄 가솔린의 연료 용량이 2,320갤런인 초기의 페어마일(Q050~Q111)은 2개의 650hp 엔진으로 구동되어 최고속도가 20노트(최대속력), 해수속도가 16.5노트, 사정거리가 1925마일이 7.5노트에 이를 수 있었다. 이후 버전(Q112 ~ Q129)에는 최대 속도를 22노트(최대)까지 달성할 수 있는 700마일의 대형 hp 엔진이 장착되었으며, 범위는 1925마일(7.5노트)이었다.[6][7][5] 두세 명의 장교와 14명의 선원이 탑승한 페어마일 해안의 숙소는 "충돌되었지만 편안하다"고 생각되었다.[6]

페어마일 B호의 또 다른 독특한 설계 특징은 48시간 전에 각 보트가 다른 역할을 하도록 재구성될 수 있다는 것이었다. 장비 스와프를 용이하게 하기 위해 강철 스트립과 태핑 홀을 장착하면 어뢰관, 지뢰, 깊이 충전, 포탄 등 무기 및 특수 장비를 신속하게 벗겨 배에 부착할 수 있었다.[3] 이틀 안에 페어마일호는 호위함, 지뢰제거기, 미니레이어, 항법 지도자, 해안 습격자, 경비함, 구급차, 구조 발사 등의 역할을 할 수 있도록 무기와 장비를 재구성할 수 있었다.[3] "총기는 전방, 후방 및 선박에 탑재된 20mm 올리콘 3개, 기관총 2개, 9mm 스텐총 1개, 소총 2개, 45구경 권총 3개, 그리고 "Y" 총 8개를 포함하여 각각 300Ibs의 깊이 20개로 구성되었다. 각 배에는 음파 탐지기와 레이더, 위트(WIT) 등이 설치돼 있었다."[6]

처음 36종류의 캐나다 페어마일 B형은 CML 01-36(Coastal Motor Launch)으로 지정되어 도색되었다.[7]

온타리오주 그라벤허스트의 그레이브트보트(Gravette Boats Ltd. Ltd. Gravette Boats Ltd.)가 건설한 것으로 나열되었지만, 미미코주 험버베이의 사카우 해양건설 유한회사에서 하청·위탁을 받은 Q055와 함께 Q057이 발주되었다.[8][9]

페어마일 플로티야스

주요 기사: 캐나다 해군의 해안군

2차 세계대전 동안, RCN의 페어마일 B 모터 론칭은 세인트 로렌스 강, 세인트 로렌스 만, 그리고 뉴펀들랜드와 캐나다 본토 사이의 선박을 호위하는 중요한 역할을 했다. 리틀 선박 6척의 플로티야에 정기적으로 배치되어 대잠수함 순찰, 항만 방어, 구조 임무를 수행함으로써 다른 곳에서 긴급히 필요로 하는 대형 호위함들을 안심시켰다.[10][11] 세인트 로렌스 강, 핼리팩스, 세인트 존, 셸번, 시드니, 그리고 서부 해안에 있는 해안 시설을 기반으로, RCN 페어마일 플라이트는 신선한 물, 연료, 의료 서비스를 제공하는 두 개의 "모선" HMCS 프리서버 (F94)와 HMCS 프로바이더 (F100)를 동반했다.[12]

운영이력

그녀가 화이트 엔시그를 비행하는 동안, ML Q057은 RCN의 위탁 선박이 아니라 오히려 디포선 HMCS 샘브로 호위를 위한 입찰로 등재되었다.[2] 1944년 12월, Q057은 제71회 모터 론치 플로티야(N.O. i/c, Guffé) RCN 북서부 대서양 사령부 가스페 포스(Administrated by N.O. i/c. Guffé)의 일부로 등재되었다.[13] 그녀는 1946년에 Marine Industries Ltd.에 팔렸다. 소렐(MIL)은 이후 뉴욕 모리스하이츠의 통합조선공사에 매각됐다.[2]

지휘관

  • R.A. 자비스 중위, RCNVR - 1941년 10월 29일 -? 1941년 12월
  • SLT John Fraser Gallagher, RCNVR - 1942년 3월 17일 - unk
  • John Fraser Gallagher, RCNVR - 1942년 5월 6일 - unk
  • RCNVR의 Lt Roy Campbell Denny - 1943년 6월 9일 - 1943년 9월 22일
  • 하위/하위 J.A. 데이비스, RCNVR - 1943년 9월 23일 - 1943년 12월 09일
  • Lt K.F. 허스트, RCNVR - 1943년 12월 10일 - 1944년 5월 4일
  • 모리스 오히트 베벌리, RCNVR - 1944년 5월 5일 - 1944년 9월 26일
  • C.D. 길리스 중위, RCNVR - 1944년 9월 27일 - 1944년 11월 23일
  • James Stewart Gardiner, RCNVR - 1945년 5월 2일 - 1945년 6월 5일

갤러리

  • HMC ML Q057-2.jpg
  • HMC ML Q057.jpg
  • HMC ML Q057-3.jpg

참고 항목

참조

  1. ^ "Harold A. Skaarup Web page". silverhawkauthor.com. Retrieved 2020-01-07.
  2. ^ a b c "RCN ML Q057". www.forposterityssake.ca. Retrieved 2020-01-18.
  3. ^ a b c "WW2Ships.com: Fairmile Type B Motor Launch". www.ww2ships.com. Retrieved 2020-01-02.
  4. ^ "Steam Community :: Guide :: The Fairmile B Motor Launch". steamcommunity.com. Retrieved 2020-01-03.
  5. ^ a b "Radio Research Paper - Fairmile Radio Fit". jproc.ca. Retrieved 2020-01-04.
  6. ^ a b c Heenan, RCNR (Ret), Captain Joseph A. (1 February 1962). "The Little Ships" (PDF). The Crowsnest. Retrieved 6 January 2020.
  7. ^ a b Lambert and Ross, John and Al (1990). Allied Coastal Forces of World War II Vol 1: Fairmile designs and US submarine chasers. Conway Maritime Press. pp. 77–78. ISBN 0-85177-519-5.
  8. ^ Pritchard, James (2011-05-20). A Bridge of Ships: Canadian Shipbuilding during the Second World War. McGill-Queen's Press – MQUP. ISBN 978-0-7735-8561-4.
  9. ^ "Where Did the RCN Motor Launches Get To?". www.nauticapedia.ca. Retrieved 2020-01-14.
  10. ^ "Fairmile Motor Launch". Juno Beach Centre. 2014-04-01. Retrieved 2020-01-02.
  11. ^ "Naval Museum of Manitoba - Canadian Naval History". www.naval-museum.mb.ca. Retrieved 2020-01-07.
  12. ^ "Radio Research Paper - Fairmile Radio Fit". jproc.ca. Retrieved 2020-01-05.
  13. ^ Navy, Royal (16 December 1944). "Red List" (Part II) Minor War Vessels Abroad. http://convoycu49-1944.com/files/RED_LIST_Part_One_-_minor_war_vessels_in_home_waters_dated_December_10_1944_master_binder_as_of_April_12_2019.pdf: Operations Division Naval Staff Admiralty. pp. 57–61.CS1 maint: 위치(링크)