고든 블레이크

고든 블레이크
고든 에일스워스 블레이크
태어난	(1910-07-22)1910년 7월 22일 아이오와 주, 찰스시티
죽은	1997년 9월 1일 (1997-09-01) (87세)
얼리전스	미국
서비스/지점	미국 공군
근속년수	1931–1965
순위	중장
보유된 명령	국가안전보위 대륙항공사령부 미국 공군 보안국
전투/와이어	제2차 세계 대전
수상	공군 유공훈장(2) 실버스타 레지옹 공로(2) 고유 비행 십자가(2) 에어 메달(2)

고든 에일스워스 블레이크(Gordon Aylesworth Blake, 1910년 7월 22일 ~ 1997년 9월 1일)는 1962년부터 1965년까지 국가안보국 국장을 역임한 미 공군의 중장이다.

조기생명과 훈련

고든 에일스워스 블레이크는 1910년 7월 22일 아이오와주 찰스시티에서 조지, 세실리아 블레이크의 ^[1]아들로 태어났다. 그는 찰스 시티에서 고등학교를 졸업하고 고 길버트 N에 의해 미국 육군사관학교에 임명되었다. 1927년 하우겐, 1931년 6월 11일 졸업. 그는 해안포병대에서 2중대위로 임관하여 학생 장교로 상세하게 훈련하여 조종사 훈련을 시켰다.

1932년 10월 블레이크는 초등 및 고등 비행 학교를 졸업했다. 1933년 1월 25일 공군으로 전출되어 루이지애나주 바크데일필드의 추격대대에 배속되었다. 1934년 7월 뉴저지 주 포트몬머스의 시그널 스쿨에 입학한 그는 이듬해 6월 통신 장교 과정을 수료하고 일리노이 주 차누트필드의 공군 기술학교에서 통신 강사로 부임했다.

제2차 세계 대전

1939년 2월 하와이에 간 블레이크는 제18회 복합 윙의 통신 담당관이었다. 1941년 9월, 하와이에서 필리핀으로 가는 최초의 육상 항공기 비행에서 통신장교로 활동했다. 이 비행은 필리핀에 증원군으로 파견된 B-17 폭격기로 만들어졌으며, 개척 경로인 미드웨이 섬, 웨이크 섬, 뉴기니의 포트 모레스비, 오스트레일리아의 다윈, 필리핀 제도의 클라크 필드 등을 비행했다. 그 비행기의 모든 회원들은 특등 비행 십자가를 받았다.

1941년 12월 7일 블레이크는 일본의 진주만 공격 당시 히캄필드의 기지 작전관(소령급)으로 활동했으며, 그날의 용맹으로 은성훈장을 받았다. 작전 장교인 제7공군기지사령부가 되어 중령으로 진급하고, 제2차 세계대전의 첫 달 동안 크리스마스섬-칸톤섬-피지-뉴칼레도니아를 경유하여 호주로 가는 여객선 노선의 감독을 맡았다.

1942년 10월 블레이크는 다시 통신업무로 전환하여 제2차 세계대전의 나머지 기간 동안 태평양의 육군항공통신시스템에 지휘를 하였는데, 1943년 10월부터 1944년 1월까지 알래스카에서 임시 근무할 때 알래스카를 위한 항공통신국을 설립하였다. 1942년 11월 대령으로 진급했다. 1945년 8월 28일, 그는 8월 30일 공수 점령군 상륙을 준비하기 위해 150명으로 구성된 특별 기동대를 일본에 동행했다.

전후

블레이크는 제2차 세계 대전에서의 업적으로 체스터 니미츠 제독으로부터 레지옹의 유공자 훈장을 수여받았으며, 전쟁부로부터 참나무 잎 군단, 참나무 잎 군단이 있는 에어 메달을 수여받았으며, 다음과 같은 캠페인에 참가하여 스타들과 싸웠다. 중부 태평양, 동부 만주, 뉴기니, 북 솔로몬, 과달카날, 파푸아와 남필리핀, 루손과 서태평양. 1945년 11월 해외에서 귀국하였고, 1946년 1월 버지니아주 랭글리필드에서 항공 및 항공통신 서비스 부사령관으로 임명되었다.

1947년 8월 앨라배마주 맥스웰 공군기지에 있는 에어워 칼리지에 입학한 블레이크는 이듬해 6월 졸업해 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지의 연구개발(R&D)에 들어갔다. 1948년과 1951년 사이에 그는 엔지니어링 부서의 전자 분과에서 근무했고 무장 연구소장을 역임했다. 1951년 여름, 12개의 개발 연구소를 책임지고 준장으로 진급했다. 라이트 필드에서 그의 최종 임무는 1952년 6월부터 1953년 1월까지 부위원장으로 있었다.

1953년 1월 공군본부로 전출된 블레이크는 작전부차장실 통신부 차장으로 임명되어 다음 달 통신부 차장이 되었다. 최초로 대류권 산점 통신을 이용한 작전회로를 개척하는 등 글로벌 통신과 항행을 위한 미 공군 시스템의 많은 변화가 통신국장 순방 중에 이뤄졌다.

워싱턴과 다른 움직임들

블레이크는 1956년 6월 2일 작전부 차장으로 임명되었다. 이 자격으로 그는 캐나다 - 미국-영구 국방 공동 위원회에서 근무했는데, 이 위원회에서 두 나라 사이에 드웨인 레이더 네트워크와 같은 많은 국방 프로젝트가 계획되었다. 워싱턴 임무 후반부에는 지휘 파일럿의 항공 등급을 부여받아 정규 복무 중 가장 높은 상임이사 계급인 소장으로 진급했다.

블레이크는 1957년 1월 4일 워싱턴을 떠나 텍사스주 샌안토니오에 본부를 두고 미 공군의 주요 구성요소인 미 공군 보안대 사령관이 되었다. 그는 이 지휘부에서 뛰어난 공로를 수행함에 있어 유달리 공훈을 인정받아 공군 공훈장을 수여받았다.

1959년 9월 1일 블레이크는 하와이에 본부를 두고 태평양사령부의 공군 합동참모본부인 태평양공군 부사령관과 참모총장으로 배속되었다.

블레이크는 지휘관 지명자로 1961년 7월 본부에 왔다. 1961년 9월 30일 대륙항공사령부를 맡았고, 1961년 10월 1일 중장이 되었다. 블레이크는 1965년 은퇴할 때까지 재임했던 1962년 7월 1일 메릴랜드 주 포트 조지 G. 미드에서 국가안보국 국장직을 맡았다.

미 공군 항공기 세이브상은 그의 이름을 딴 것이다. 항공 교통 관제사 또는 비행장 관리자에 의해 비행장 내 항공기가 위험에 처한 항공기를 안전하게 회수하거나 지상에서 위험에 처한 항공기에 도움을 주는 행위에 대해 수여한다.

장식

USAF 사령부 조종사 날개
1열로	오크 잎 클러스터가 설치된 공군 공로훈장							실버스타
2열로	오크 잎 클러스터가 있는 레지옹의 공로				저명한 플라잉 크로스				오크 잎 클러스터가 있는 에어 메달
3열로	육군 표창장				베이스 걸쇠가 달린 미국 방위군 훈장				아메리칸 캠페인 메달
사열로4길	4명의 서비스 스타와 함께하는 아시아 태평양 캠페인 메달				제2차 세계 대전 승리 메달				오크 잎 클러스터로 국방훈장
5열로	7개의 오크잎 군락으로 구성된 공군장수봉사상				별 2개가 달린 필리핀 해방 메달				필리핀 독립 메달

참조

외부 링크

• 에어포스 링크 전기

관청
선행자 로렌스 휴 프로스트	국가안전보위부 국장 1962–1965	성공자 마셜 S. 카터