거대 사이클론 안전 코스터

Giant Cyclone Safety Coasters

거대 사이클론 안전 코스터는 1920년대에 해리 트라버와 그의 회사 트라버 엔지니어링에 의해 디자인되고 판매된 롤러 코스터의 모델이었다. 그들의 이름에도 불구하고, 그들은 위험한 명성을 가지고 있었고 많은 역사학자들에 의해 지금까지 만들어진 롤러 코스터들 중 가장 무시무시한 것으로 여겨지고 있다.[1]

특성과 디자인

트라버의 사이클론 코스터 디자인 특허. 다이어그램의 하단에 표시된 단열 트랙 다이어그램을 참고하십시오.

로버트 카트멜은 트라버의 코스터들이 "1920년대의 무모한 정신"[2]을 구현했다고 묘사했다. 그것들은 나무와 철로를 적층한 강철 프레임으로 만들어졌다. 나무는 코스터에 따라 6~9판 정도의 두께로 적층되었다. 이 철골들은 펜실베이니아주 피츠버그에서 조립된 후 철도로 그들의 건물 부지로 운송되었다. 건축 부지는 전형적으로 평지에 있었고, 많은 경우 해변이나 교각으로 지어졌다.[3] 주된 예외인 팰리세이드 사이클론은 결과적으로 정비 문제가 증가하였다.[4][5] 적층 목재는 또한 많은 장소에서 습기에 문제가 있었다.[6]

거대 사이클론 안전 코스터의 기하학적 구조는 당시의 다른 롤러 코스터에 비해 극심했다. 그 코스터들은 매우 팽팽한 턴, 나선형, 그리고 8자형을 특징으로 했다.[3] 이러한 요소들은 봅슬레이와 같은 초기 Prefer와 Church 롤러 코스터들의 스푸핑과 나선형에서 영감을 얻었다. 거대 사이클론 안전 코스터의 곡선은 종종 85도에 육박하는 더 가파른 각도로 고정되었다.[7] 많은 곡선을 넘어, 강철로 된 트라버 코스터에 공통적인 또 다른 요소는 "재즈 트랙"을 굴절시키고 있었는데, 이는 트라버의 사이클로인이 전체 코스에 거의 직선 트랙이 없다는 것을 의미한다.[3]

마케팅

철골 구조물의 이점은 트라버 엔지니어링사가 내놓은 가장 큰 판매 포인트 중 하나였다. 더 빠른 설정 시간(따라서 비용이 적게 드는)은 올스틸 프레임의 촉진 측면 중 하나이다. 화재와 부패에 대한 저항은 거대 사이클론 안전 코스터에 광고되었던 목재에 비해 다른 장점이었다. 하지만 낮은 유지비라는 광고에도 불구하고, 이 코스터들은 실제로 정비사에게 꽤 많은 요구를 하고 있었다.[3] 그곳의 작은 나무들은 습기 문제를 경험했고,[6] 코스터들 역시 완전히 불이 붙을 수 있는 것은 아니었다. 예를 들어 Palisades Park Cyclon은 코스터의 나무 트랙이 부분적으로 불에 탔을 때 피해를 입었다.[3][5]

예 및 관련 코스터

이전 버전 및 프로토타입

재즈 철도의 모델 라인(로키 글렌 파크 등지에 건설)은 트라버가 완전한 강철 프레임을 활용한 최초의 롤러 코스터로 마케팅했다. 그것의 급속하게 늘어선 곡선은 후기 트라버 사이클론에서 사용되었던 혁신적인 특징이기도 했다.[3]

자이언트 사이클론 안전 코스터를 향한 다음 단계는 필라델피아에서[3] 열린 세스퀴센티니얼 박람회(그리고 그 밖의 몇몇 후기 지역[8])에서 열린 세스퀴센티니얼 사이클론이었다. 이 코스터의 설치는 재즈 철도와 함께 도입된 강철 프레임 디자인을 사용했지만, "터라이핑 트리플츠"와 거대 사이클론 안전 코스터의 특징인 극한 요소를 더하기 시작했다. 가장 큰 차이점은 저울이었다. Sesquicentennial 사이클론은 재즈 철도에 비해 크지만 "Terrifing Triplets"[3]보다는 작았다.

무시무시한 삼총사

무시무시한 트리플릿은 트라버에 의해 1927년에 열렸거나 지어진 세 개의 롤러 코스터에 붙여진 별명이다.[1] 크리스탈 비치 사이클론이 가장 먼저 문을 연 코스터로 리비어 비치 번개, 그 다음으로는 팰리세이드 사이클론이 그 뒤를 이었다.[3] 각 코스터에는 트라버 설계 코스터의 대표적인 목재 라미네이트 스틸 트랙이 있는 독특한 철골 구조물이 있었다. 그 놀이기구들은 비교적 기간이 짧았지만 직선 도로가 없는 것으로 악명이 높았다. 그들의 열차는 5대의 4인승 승용차를 가지고 있었는데, 이것은 세스퀴센타니얼 사이클론의 2인승 승용차 10대와 달랐다.[3] 이 무거운 차들은 또한 무시무시한 세쌍둥이의 정비 문제를 악화시킨 것으로 여겨진다.[6]

기타 자이언트 사이클론

가장 잘 알려지지 않은 자이언트 사이클론 안전 코스터는 오리건 주 포틀랜드에 있는 오크스 놀이공원의 짚이었다.[3] The Zip은 "Terrifting Triplets"[2]의 소형 버전이었다. 이 코스터는 같은 해(1927년) 트라버의 다른 사이클로네와 같은 해에 개장했지만, 이 공원의 우주 문제 때문에 선로 길이가 짧아졌다. 또한 더 짧은 열차를 이용했다.[3]

참조

  1. ^ a b Sandy, Adam (2006). "Harry G. Traver". Ultimate Rollercoaster. Roller Coaster History: Ride Designers. Ultimate Rollercoaster LLC. Retrieved June 6, 2017.
  2. ^ a b Cartmell, Robert (1987). The Incredible Scream Machine: A History of the Roller Coaster. Fairview Park, OH and Bowling Green, OH: Amusement Park Books, Inc. and Bowling Green State University Popular Press. ISBN 0879723416.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Munch, Richard (1982). Harry G. Traver: Legends of Terror. Mentor, OH: Amusement Park Books, Inc. ISBN 0935408029.
  4. ^ Samuelson, Dale; Yegoiantis, Wendy (2001). The American Amusement Park. MBI Publishing Company. ISBN 0760309817.
  5. ^ a b Gargiulo, Vince (2006). Palisades Amusement Park: A century of fond memories. New Brunswick, NJ: Rutgers University Press. ISBN 0813522242.
  6. ^ a b c Heflin, Joe (Fall 1983). "Traver Cyclones: Re-examination". Coaster World. Vol. 4, no. 3. pp. 8–13.
  7. ^ Urbanowicz, Steven J. (2002). The Roller Coaster Lover's Companion: A Thrill Seeker's Guide to the World's Best Coasters. New York: Citadel Press. ISBN 0806523093.
  8. ^ Marden, Duane. "Cyclone (Sesquicentennial Exposition)". Roller Coaster DataBase. Retrieved June 8, 2017.