게리슨 콩코스
Garrison Concourse게리슨 콩코스 | |
 남쪽에서 바라본 게리슨 콩코스 | |
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| 위치 | 미국 169번 국도와 미네소타 주 게리슨 18번 국도 교차로 |
|---|---|
| 좌표 | 46°17′39§ N 93°49′26″w/46.29417°N 93.82389°W좌표: 46°17°39°N 93°49 26 26 w 46 / 46 . 294 17 ° N 93 . 82389 ° W/ . 17 、 - . 82389 |
| 지역 | 6.3에이커(2.5ha) |
| 지었다. | 1936–1939 |
| 구축자 | 미네소타 고속도로부 민간보호대 |
| 건축가. | 에드워드 W. 바버(건축가), 아서 R. 니콜스(조경 건축가), 해롤드 E.Olson(엔지니어) |
| 건축 양식 | 국립공원관리국의 시골. |
| MPS | 1933년~1941년 미네소타 연방구호공사 |
| NRHP 참조 | 13000882[1] |
| 지정 | 2013년 12월 3일 |
게리슨 콩코스(Garison Concoss)는 미국 미네소타주 게리슨에 있는 밀렉스 호수에 있는 도로변 공원이다.이 장소는 넓은 주차 공간과 호수로 돌출된 경치 좋은 전망, 그리고 양 방향의 해안을 따라 조경된 공원지로 구성되어 있습니다.1936년부터 1939년까지 호숫가를 따라 경치 좋은 공원도로를 조성하기 위한 뉴딜정책인 밀렉스 고속도로 개발계획의 중심축으로 건설되었다.이 공원은 경관 건축과 정치/[2]정치를 주제로 국가 차원의 중요성을 지닌 공원으로 2013년 국가 사적 등록부에 등재되었다.미네소타 고속도로 부서와 민간 보존 부대가 수행한 가장 광범위한 도로변 개발 프로젝트의 첫 번째 구조물로 지명되었으며, 형식주의와 국립공원 서비스의 촌스러운 [3]디자인이 혼합되어 있습니다.
묘사
게리슨 콩쿠르는 레크리에이션 낚시의 주요 목적지인 밀렉스 호수 북서쪽 해안에 있습니다.미니애폴리스-세인트폴과 아이언 레인지 도시 사이를 연결하는 169번 국도에 건설되었으며, 미네소타 주 18번 고속도로와 교차하여 브레이너드 및 기타 주요 [3]어호로 연결되었습니다.
주요 특징은 전망대, 중앙 섬을 둘러싼 포장된 진입로와 주차 구역이 있는 D자형 플랫폼, 그리고 주변에는 굽이굽이 돌 산책로가 있다.이 플랫폼은 남북으로 335피트(102m), 동서로 190피트(58m)에 달하며,[3] 호수로 160피트(49m) 돌출되어 있다.
내려다보이는 벽은 화강암으로 된 큰 블록으로 구성되어 있으며, 대충 마무리되어 무작위로 놓여져 있습니다.벽은 두께가 61cm이고 내부 통로보다 3피트(0.9m) 위로 솟아 있다.3피트(0.9m) 높이의 돌 교각은 간격을 두고 있다.안쪽 통로는 세 군데로 넓어져 관광객들을 모을 수 있는 공간을 제공한다.플랫폼 중앙에는 120피트(37m)의 베이가 있고,[3][4] 양쪽에는 70피트(21m)의 베이가 있습니다.
중앙 섬은 보도망으로 묘사된 공식적인 식재지로 설계되었다.중앙의 16피트(4.9m) 크기의 판석 광장은 해석패와 깃대 기단 역할을 하는 석비를 둘러싸고 있다.한때는 6인치 높이(15cm)의 석벽이 그라운드의 대부분을 규정했다.그러나 유일하게 남아있는 원래의 구간은 중앙 섬 주변이며 전망대 남쪽의 고속도로 갓길을 따라 230피트 (70미터) 뻗어 있다.토종 나무와 관목들이 [3]전망대 양쪽에 있는 공터에 후추를 뿌린다.
국가 등록 목록은 4개의 주요 특성으로 구분됩니다. 1개의 부지(설계된 경관 자체)와 3개의 구조물(전망 벽, 기념비, 화강암 버팀목)입니다.1980년경에 세워진 거대한 월레아이의 섬유 유리 [3]조각상과 1990년경에 세워진 작은 방문객 안내소 등 최근 만들어진 두 가지 요소는 기여하지 않는 특성으로 간주됩니다.
기원.
Mille Lacs 호수는 20세기 초에 유명한 관광지로 떠올랐는데, 처음에는 철도로 접근하다가 1917년에 서부 해안을 따라 경치 좋은 고속도로가 지정되었고 중산층 가정에게 차가 저렴해지면서 자동차로 만들어졌습니다.미니애폴리스-세인트폴에서 북쪽으로 이동하는 운전자들이 마주친 최초의 큰 호수였다.1920년대까지 밀렉스 호수를 따라 고속도로가 주에서 가장 많이 이동했으며, 인근 관광 시설과 브레이너드와 아이트킨 방향으로 바로 그 너머에 있는 목적지에 점점 더 많이 접근할 수 있었습니다.이 도로는 [3]1931년에 미국의 169번 국도가 되었다.
1930년대에 미네소타 고속도로부는 대공황과 싸우기 위해 뉴딜이 제공한 연방 기금과 노동력을 이용하여 도로를 재정비하고 경치 좋은 도로변을 만들기 위한 야심찬 일련의 개선 프로젝트를 시작했습니다.주유소나 편의점이 [3]보편화되기 전 몇 년 동안 운전자들이 휴식을 취하고, 식사를 하고, 화장실을 이용할 수 있는 경치를 제공함으로써 고속도로 미관을 개선하고, 안전을 높이고, 초기 자동차 관광 산업을 지원하기 위한 것이었다.
게리슨 콩쿠르는 방문객의 수를 수용하고 밀렉스 호수의 규모에 맞게 대규모로 설계되었다.뉴딜 정책 기간 동안 미네소타 고속도로 부서에서 건설한 50개 이상의 전망대 중 세 번째로 큰 전망대이며,[3] 수역으로 돌출된 유일한 전망대입니다.
건설
Mille Lacs Lake Highway Wayside 캠프 또는 SP-15는 Garrison의 작은 마을 바로 외곽에 설립되었다.그것은 시민 보호 봉사단에 고용된 200명의 순환 인구를 수용했다.이 캠프는 미군에 의해 운영되었고, 작업 프로젝트는 국립공원관리국과 미네소타 고속도로국이 지휘하였다.미네소타에 설립된 120개의 시민 보호 단체 캠프 중, 미네소타 고속도로 부서에 소속된 것은 4개뿐이었다.SP-15는 4년 반 동안 활동한 4대 중 가장 오래 살았고 가장 광범위한 성과를 거뒀습니다.수용소 노동자들은 처음에는 18세에서 25세 사이였지만, 나중에는 [3]제1차 세계대전의 참전용사였던 노인들로 구성된 회사를 주최했다.
게리슨 콩코스 작업은 1936년 봄에 시작되었다.처음에 그들은 1927년 6월 폭풍우 동안 곤경에 처한 보트 운전자들을 구하려다 익사했던 지역 호텔 경영자 윌리엄 타우어의 작은 기념비를 북쪽으로 옮겼다.1936년 여름 동안 민간보존단원들은 호수를 막기 위해 커피댐을 건설하고 전망대 벽의 발판을 깔았다.극한의 더위와 북부 산불 진압을 위한 재배치 작업이 진행 속도를 늦췄지만, 그 다음 해 전망 벽은 대부분 완성되었다.전망 광장은 자갈, 점토, 돌로 채워져 있었다.이 남자들은 또한 남쪽의 자연 해변을 보완하기 위해 전망대 북쪽에 350피트(110m)의 모래 해변을 만들었다.1938년부터 1939년까지 중앙광장과 기념비, 석조물, 벤치, 조경, [3]식재 등을 완성했다.
미군기지 중앙홀 외에 캠프 SP-15는 10마일(16km)에 걸쳐 2개 차선에서 4개 차선으로 고속도로를 넓히고, 구간을 재정비하고, 다른 2개의 길가 휴게소와 4개의 돌다리를 건설하고, 통행권을 조경했다.이는 호수 주변의 경치 좋은 고속도로를 개발하려는 당초 희망에는 크게 못 미쳤지만, 여전히 뉴딜 시대 미네소타의 가장 광범위한 고속도로 개발 프로젝트였다.캠프 SP-15의 다른 프로젝트로는 케니 레이크 오버라인, 브리지 5265, 브리지 3355와 세인트루이스가 있다. 알반스 베이 컬버트, 각각 미국 국립 사적 [3]등록에도 등재되어 있습니다.
복원
게리슨 콩쿠르는 2011년부터 대대적으로 복원되었다.얼음과 파도의 작용으로 벽이 무너졌고 광장은 [3]악화되었다.미네소타주 보존 동맹은 이곳을 2010년 "가장 멸종 위기에 처한 10대 유적지"[5] 목록에 올렸습니다.현재는 미네소타 교통부(MnDOT)로 개명된 주 고속도로 부서는 역사적 재산에 대한 연방 기준을 충족하기 위해 이 작업을 수행했습니다.느슨한 돌은 리셋되고 없어진 돌은 유사한 소재로 대체되었습니다.내려다보이는 벽에서 떨어져 나온 돌 몇 개가 호수 바닥에서 회수되어 제자리에 다시 설치되었다.광장과 깃대 [3]비석을 보수했다.20세기 후반 광장 중앙에 자리 잡은 월례상과 안내소는 눈에 띄지 않도록 가까운 거리를 이동했다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
- ^ "Garrison Concourse". Minnesota National Register Properties Database. Minnesota Historical Society. 2009. Retrieved 2017-01-01.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Granger, Susan; Scott Kelly; Liz Morrison (March 2013). "National Register of Historic Places Registration Form: Garrison Concourse" (PDF). National Park Service. Retrieved 2017-01-01.
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말) - ^ MnDOT Historic Roadside Development Structures Inventory: Garrison Concourse (PDF) (Report). Minnesota Department of Transportation. 1998. Retrieved 2017-01-14.
- ^ "Garrison Concourse" (PDF). 10 Most Endangered Historic Places: 2010. Preservation Alliance of Minnesota. 2010. Retrieved 2017-01-14.
외부 링크
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