연료선
Fuel line
연료 라인은 차량의 한 지점에서 다른 지점으로 연료를 이송하는 데 사용되는 호스 또는 파이프다. 미국 환경보호국은 연료 라인을 "액체 연료 또는 연료 증기를 포함하도록 설계된 모든 호스 또는 튜브"로 정의한다. 여기에는 주입구 넥, 이중 연료 탱크 사이의 연결 및 연료 탱크에 탄소통을 연결하기 위한 모든 호스 또는 튜브가 포함된다. 여기에는 엔진 흡입구로 크랭크케이스 증기를 배선하기 위한 호스나 튜브 또는 대기에 개방된 다른 호스나 튜브는 포함되지 않는다."[1]
자재
고무
대부분의 차량에는 섀시의 연료 파이프와 엔진의 연료 펌프 또는 카뷰레터를 연결하는 고무 연료 호스가 있다. 고무 호스는 신축성이 좋아 필요에 따라 길이까지 절단할 수 있지만 시간이 지나면 소멸하는 경향이 있어 제대로 고정되지 않으면 비벼 통과할 수 있다.[2]
플라스틱
보다 현대적인 차량에는 플라스틱, 전형적으로 나일론으로 만들어진 연료 라인이 장착될 수 있다. 플라스틱 연료 라인은 금속관보다 가벼워지지 않고, 더 낮은 온도에서 녹아서 쉽게 수리할 수 없다.[3]
강철
후면에 연료 탱크가 있는 많은 FF 또는 FR 차량에는 탱크에서 엔진 베이까지 섀시 길이를 구동하는 강체 연료 파이프가 장착된다. 강철 파이프는 값이 싸고 튼튼하지만 연료 누출을 유발할 수 있다.
구리
구형 차량에는 구리 연료 파이프가 장착될 수 있다. 이것들은 장착과 수리가 쉽지만, 구리는 다른 옵션과 비교했을 때 무겁고 비싸다.
부속품
전통적으로 연료 라인은 단단한 파이프 섹션에 불꽃이나 압축 피팅이 있었고, 고무 호스가 금속 부품에 부착된 호스 클램프가 있었다. 플라스틱 연료 라인이 있는 현대 자동차에서 퀵 릴리즈 피팅은 점점 더 보편화되고 있다. 즉, 연료 시스템 구성 요소를 간단히 결합할 수 있게 해준다.
참조
- ^ 정의 및 기타 참조 정보, 연방 규정 코드, 제목 40, 제 31권, 2006년 7월 1일자로 개정, GPO 액세스를 통한 미국 정부 인쇄소로부터, CITE: 40CFR1051.801, 페이지 667. akamaitech.net
- ^ "The difference between PTFE and Nitrile Rubber Hoses". www.viperperformance.co.uk. 20 February 2018. Retrieved 19 February 2021.
- ^ Harrigan, M. J. "Design Considerations for Plastic Fuel Lines". SAE Transactions.
