프리버드 II
Freebird II| 프리버드 II | |
|---|---|
| 역할 | 라이트 스포츠 항공기 |
| 국기원 | 미국 |
| 제조사 | 프리버드 플레인 컴퍼니 |
| 소개 | 1996 |
| 상태 | 생산 중(2016년) |
| 변형 | 프리버드 1세 |
프리버드 II는 노스캐롤라이나주 마슈빌의 프리버드 비행기회사와 노스캐롤라이나주 윙게이트의 프로스포츠항공이 아마추어 건설사에 의해 원래 설계한 2인승 하이윙 삼륜 기어 푸셔 구성 싱글엔지니드 키트 항공기로 구성된 제품군이다.[1][2][3][4]
프리버드2는 미네소타 디트로이트 레이크스의 프리버드 이노베이션이 라이츠포트 클래식으로 2014년 말까지 제작했다.[5][6]
개발
프리버드 1호는 Sun'n Fun 1996에서 소개되었으며, 현재는 US Light Sport Aircraffic 또는 아마추어 제작 범주에서 제공되고 있지만, 2인승 트레이너 면제에 따른 US FAR 103 Ultralight Vehicles 범주의 요건을 충족하기 위한 것이었다.[1][3][4]
Freebird II는 도핑된 항공기 천으로 덮인 볼트로 고정된 알루미늄 튜브로 제작된다.이 항공기는 트림 시스템을 포함한 기존의 3축 제어 기능을 갖추고 있다.세발자전거 착륙 기어는 차동 제동 및 캐스터링 노즈휠에 의해 조향된다.이 회사는 조립 키트에서 항공기를 제작하는 데 평균 120시간이 소요될 것으로 추정했다.[1][6]
권장되는 표준 엔진은 2행정 50 hp(37 kW) Rotax 503이며, 이 엔진의 표준 공중량은 385 lb(175 kg)이다.64 hp (48 kW) Rotax 582도 사용된다.[1][6]
프리버드 II의 날개는 한 사람이 5분 만에 접을 수 있으며, 그 후 항공기는 외상을 입히거나 보관할 수 있다.이용 가능한 옵션에는 전체 객실 도어, 플라이어론, 브레이크, 휠 팬츠 및 맞춤형 트레일러가 포함되었다.[1]
변형
- 프리버드 II
- 초기 버전, 나란히 2개의 좌석, 28ft(8.5m) 날개 폭, 50hp(37kW) Rotax 503으로 프리버드 항공사가 제작했다.[1][2]
- 스포르틀라이트 SS
- 개선된 버전, 측면 구성의 시트 2개, 28ft(8.5m) 날개 폭, 50 hp(37kW) Rotax 503으로 프리 버드 이노베이션에 의해 제작.[3]
- 스포르틀라이트 2
- 개선된 버전, 측면 구성의 시트 2개, 26ft(7.9m) 날개 폭, 50 hp(37kW) Rotax 503으로 프리 버드 이노베이션에 의해 제작됨.[3]
- 리테스포트 2세
- 개선된 버전, 탠덤 구성의 시트 2개, 26ft(7.9m) 날개 폭, 50 hp(37kW) Rotax 503으로 프리 버드 이노베이션에 의해 제작.2011년까지 352개의 사례가 완성되어 비행되었다.[4][7]
- 라이츠포트 클래식
- 현재 생산 버전, 측면 구성의 좌석 2개, 28ft(8.5m) 날개판, 50hp(37kW) Rotax 503 또는 64hp(48kW) Rotax 582가 프리버드 이노베이션에 의해 제작되었다.102개의 사례가 완성되어 2011년까지 비행되었다.[4][5][6][7][8]
사양(Freebird II)
클리셰의[1] 데이터
일반적 특성
- 승무원: 1
- 용량: 승객 1명
- 길이: 17.8ft(5.4m)
- 날개 폭: 28피트(8.5m)
- 높이: 5ft 5인치(1.65m)
- 날개 면적: 132평방피트(12.3m2)
- 공중량: 385파운드(175kg)
- 총 중량: 970파운드(440kg)
- 발전소: 1 × Rotax 503 2행정 항공기 엔진, 50 hp(37 kW)
- 프로펠러: 2-블레이드 접지 조정 가능, 지름 5피트 8인치(1.73m)
퍼포먼스
- 최대 속도: 137km/h 85mph, 74kn)
- 크루즈 속도: 110km/h(70mph, 61kn)
- 스톨 속도: 51km/h, 28kn)
- g 한계: +6/-3 설계 구조 한계
- 상승률: 800ft/min(4.1m/초)
- 날개 하중: 7.3 lb/sq ft(36 kg/m2)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
- ^ a b c d e f g Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8 Edition, 페이지 B-81 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN0-9680628-1-4
- ^ a b 퍼디, 돈: AeroCrafter - 홈 빌드 항공기 출처 166페이지.BAI 커뮤니케이션즈.ISBN 0-9636409-4-1
- ^ a b c d 다우니, 줄리아: Kit Aircraft Directory 2005, Kitplanes, Volume 21, Number 12, 2004년 12월, 60페이지.벨부아르 출판사.ISSN 0891-1851
- ^ a b c d 다우니, 줄리아: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, Volume 24, Number 12, 2007년 12월, 53페이지.벨부아르 출판사.ISSN 0891-1851
- ^ a b Free Bird Innovations (n.d.). "LiteSport Classic". Retrieved 2009-11-04.
- ^ a b c d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Lese Aviation 2011-12, 56페이지.WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
- ^ a b Vandermullen, Richard: 2011 Kit Aircraft 구매자 가이드, Kitplanes, 28권, 12권, 2011년 12월, 55페이지.벨부아르 출판사.ISSN 0891-1851
- ^ Tacke, Willy; Marino Boric; 외: 2015-16페이지의 세계 빛 항공 디렉토리.Flying Pages Europe SARL, 2015.ISSN 1368-485X
