프랭크 텝퍼

Frank Toepfer
프랭크 텝퍼
Frank Toepfer.jpg
1900년 경
태어난(1845-06-10)1845년 6월 10일
사자바, 보헤미아(현 체코 공화국)
죽은1902년 4월 11일(1902-04-11) (56세)
미국 위스콘신 주 밀워키
직업기계공
배우자안나 벤슈
아이들.10
위스콘신 주 밀워키의 내셔널 애버뉴 460번지에 있는 프랭크 텝퍼의 기계점
미국 최초의 가솔린 자동차, 지금 밀워키 공공 박물관에서

프랭크 텝퍼(Frank Topfer, 1845년 6월 10일 ~ 1902년 4월 11일)는 위스콘신 주 밀워키에 있는 체코계 미국인 기계공, 엔지니어, 사업가였다.그는 미국에서 처음으로 가솔린으로 움직이는 자동차를 만들기 전에 두 대의 자가용 마차를 만들었다.

초년기

텝퍼는 1845년 6월 10일 체코 보헤미아 지역의 사사우 마을에서 프란츠 흐랑키르로 태어났다.[1]그는 1867년 10월 미국으로 이민 온 후 22세의 나이로 프랭크 텝퍼가 되었다.[2]그의 아버지는 노이데크 출신의 요셉 흐랑키르였고 어머니는 크루즈베르크 출신의 막달린 파테크였다.[3]

중생

토퍼는 1866년 11월 4일 안나 벤쉬와 결혼했다.벤슈(Bench, 일명 Benes)는 1843년 1월 31일 오늘날의 체코 공화국의 힌스코에서 태어났다.[4]

자주마차

1889년 밀워키 치과의사 크리스티안 란제리는 도시 남쪽에 있는 내셔널 애비뉴 460번지에 있는 자신의 기계공장에서 손으로 만든 "말 없는 마차" 두 대를 주문했다.란제리가 그런 차량을 원하는 이유는 자신이 제조한 의약 연고를 팔 수 있게 관심을 끌기 위해서였다.[5]정비소의 토퍼, 부품 소유자 및 기계 제작자가 차량을 설계하고 제작했다.한 마차는 전방 이동력을 위해 철로 된 핸드카처럼 펌프질되었고 다른 마차는 말 없는 마차에 세워진 이동식 의자 메커니즘 위에서 앞뒤로 흔들리며 추진력을 위해 마차의 바퀴에 연결된 크랭크축 장치에 기계적으로 부착된 사람에 의해 구동되었다.[6]손으로 움직이는 차량은 성공했고 치과의사는 관심을 끌기 위해 자신의 차를 타고 거리를 이동하면서 페니 닥터로 알려지게 되었다.[7]그 후 텝퍼는 가게의 쿠퍼스미스인 고트프리드 슐로머와 함께 가솔린 엔진을 장착하여 동력을 공급할 말 없는 마차를 건설하는 일을 하여 미국 최초의 가스 구동 차량이 되었다.[8][9][10]

만년의 삶과 죽음

토퍼는 1902년 4월 11일 56세의 나이로 숙소에서 사망하였다.[3]

참조

  1. ^ "Toepfer Security Corporation / History". Toepfer Security Corporation. Toepfer Security Corporation. 2020. Retrieved April 21, 2021.
  2. ^ 바카 2016 페이지 54.
  3. ^ a b "General City News / Frank Toepfer Dead". The Milwaukee Journal. Milwaukee, Wisconsin. April 14, 1902. p. 9.
  4. ^ "Milwaukee County Marriage Certificates". Milwaukee Public Library. Milwaukee County (Wisconsin) Register of Deeds. November 4, 1866. Retrieved April 21, 2021.
  5. ^ "Remember when...". The Milwaukee Journal. Milwaukee, Wisconsin. January 14, 1967. p. 33.
  6. ^ "Schloemer Automobile". Retrieved April 22, 2021.
  7. ^ Buenker 2016 페이지 99.
  8. ^ "South side once had big park". The Milwaukee Journal. Milwaukee, Wisconsin. May 31, 1976. p. 22, column 1.
  9. ^ "Oldest Automobile in the World Made in Milwaukee". Milwaukee. 1 (5): 12. 1922. Retrieved April 5, 2021.
  10. ^ 아메리카나 백과사전(1954년), 아메리카나 주식회사.제19권 페이지 142 다른 밀워키 발명가들로는 1889년에 가솔린 자동차를 만든 고트프리드 슐로머와 프랭크 토퍼 등이 있는데, 이 발명가는 미국에서 처음이라고 주장했다.
    • 산업 위원회(1958년), 페이지 121–122 고트프리드 슐로머가 1889년에 위스콘신에서 건설한 최초의 실용적인 가솔린 추진 자동차일 뿐만 아니라...
    • 클라이머(1950), 페이지 153 전국 최초의 실용 가솔린 동력 자동차가 1889년 고트프리드 슐로머에 의해 밀워키에 건설된 것은 불가피했다...
    • 5월 (1975년) 페이지 21 그들의 것은 아무리 일을 해도 멋대로 한 끝에 오늘날 밀워키 공공 박물관에서 살아남는 조잡한 차량이었다. 슈뢰머와 토퍼는 두리야의 여러 전임자 중 한 명인 밀워키 자동차를 제조하는 데 실패했다.
    • 맥클루어(1922), 페이지 25 + 그러나 당신은 누가 최초의 자동차를 만들었는지 아는가? 이 영예는 1889년 위스주의 밀워키 거리를 통해 자신의 디자인과 건축의 이상하고 작은 '말 없는 버기'를 몰고 다닌 고트프리드 슐로머에게 주어졌다.
    • Geisst (2006), p. 27 Claimants during the early 1890s included Henry Nadig in Allentown, Pennsylvania (1891), John William Lambert in Ohio City, Ohio (1891), Gottfried Schloemer and Frank Toepfer in Milwaukee, Wisconsin (1892), Charles H. Black in Indianapolis, Indiana (1893), and Elwood P. 인디애나 주 코코모에 있는 헤인즈(1894년)
    • 브리태니커 백과사전(1983) 페이지 517 미국 특허청은 1889년 9월과 1893년 4월에 3륜 가솔린 엔진 마차에 대한 특허를 냈고, 1890년 위스콘신 밀워키의 고트프리드 슐로머는 여전히 존재하는 성공적인 자동차를 만들었다...

원천

  • Baca, Leo (2016). Czech Immigration Passenger Lists, Vol IV. Milwaukee, Wisconsin: Leo Baca. OCLC 989915865.