포트 프랭크
Fort Frank| 포트 프랭크 | |
|---|---|
필리핀 카라바오 섬 | |
| 마닐라와 수빅베이의 항구 방어 부분 | |
 2차 세계대전의 마닐라 베이 요새(인셋) | |
| 사이트 정보 | |
| 제어 대상 | 미국 |
| 사이트 기록 | |
| 빌드됨 | 1913년 완성 |
| 작성자 | 미국 육군 공병대 |
| 전투/와이어 | 필리핀 캠페인 (1941–1942) |
| 수비대 정보 | |
| 개리슨 | |
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Fort Frank(필리핀 카라바오 섬)는 미국이 세운 마닐라 만 입구의 방어 요새 중 하나였다. 로얄 T 준장을 기리기 위해 섬 전체가 프랭크 요새로 지정되었다. 프랭크, 1900년대 초 미군 필리핀 부대에 의해 건설된 마닐라와 수빅베이의 항구 방어국의 일부로서.[2][3][4]
지리
카라바오 섬은 카비테 지방의 마라곤돈 해안에서 약 0.5마일(0.80km) 떨어진 마닐라 만 입구 남쪽 끝 부근에 위치해 있다. 이 길고 좁은 섬은 100피트(30m)가 넘는 깎아지른 절벽으로 둘러싸여 있다. 전체 섬과 요새는 면적이 44.5에이커(18.0ha)로 가장 높은 고도 185피트(56m)이다.[3]
역사
건설
마닐라만 섬들의 군사 예약은 미군이 요청하고 시어도어 루즈벨트 대통령의 행정명령이 1902년 4월 11일 제정했다.
이 요새의 배터리 2개를 제외한 모든 것은 1913년에 완성되었다. 여기에는 배터리 그리어와 크로프톤이 포함되었는데, 각각 14인치(356mm)의 총 M1910 1개가 사라지는 마차에 실려 있다. 배터리 쾰러는 12인치(305mm) 박격포 8발을, 배터리 호일은 받침대 마운트에 3인치(76mm) 해코스트포 2발을 장착했다. Circa 1940년 배터리 호일은 무장해제되었고(또는 Frank North) 배터리 프랭크(또는 Frank North)가 추가되었으며, 155mm(6.1인치) 이동식 총에 4개의 파나마 마운트가 장착되었다. 1941년에 3인치(76 mm) AA 총 4발을 이동식 마운트에 장착하여 대공용 배터리 에르미타가 추가되었다. 해안 방어를 위해 75mm(2.95인치) 야포 3개(필리핀 스카우트 연대도 사용하는 75mm(2.95인치) 포 M1917일 가능성이 있다.[3][5][6]
배터리 그리어는 콜의 이름을 따서 명명되었다. 존 그리어, 오드넌스 군단 장교. 배터리 크로프톤은 보병 장교인 윌리엄 크로프톤 대위의 이름을 따서 명명되었다. 배터리 쾰러는 첫 번째 중위의 이름을 따서 명명되었다. 에드가 F. 쾰러, 필리핀-미국 전쟁서 사망 배터리 호일은 일라이 D 준장의 이름을 따서 명명되었다. 제1차 세계대전의 행정관이었던 스페인-미국 전쟁 참전용사 호일.[4]
배터리 에르미타는 아마 마닐라 지방의 이름을 따서 이름 지어졌을 것이다. 포니 스카우트의 지휘관인 프랭크 노스 소령의 이름이 배터리 프랭크 노스일 가능성이 있다.
제2차 세계 대전
요새의 설계에는 위장 이외에는 공중과 고각 포격에 대한 보호가 거의 없었다. 또한 그 중탄의 대부분은 적군과 포병에게 더 유용하게 쓰일 고폭형보다는 전함에 대항하여 사용하기 위한 갑옷 천공이었다.[3]
Fort Frank는 일본의 필리핀 침공에 크게 관여하고 있었다. 1942년 1월 31일 이 요새의 박격포 포대가 일본군이 포병을 배치하고 있던 피코 데 로로 언덕의 본토 위치를 폭격했다. 75mm 포는 또한 본토 목표물들과 교전할 수 있었다. 일본인들은 1942년 2월 6일 포트 드럼과 포트 프랑크를 폭격하기 시작했다. 프랭크 요새는 또 다른 면에서 취약했다. 그것의 정상적인 물 공급은 일본 본토에 있는 댐의 저수지에서 나온 것이었다. 2월 16일 일본인들은 이것을 발견했고 댐 근처의 파이프라인의 일부를 제거했다. 비록 이 요새는 또한 신선한 물을 공급하기 위해 증류 공장을 가지고 있었지만, 이것은 탄약을 들어올리는 총 배터리의 발전기에도 필요한 연료를 소비했다. 이 요새의 사령관은 증류공장 가동을 명령했지만, 15명으로 구성된 팀에게 19일 송유관 복구를 시도하도록 지시하기도 했다. 그들은 성공적으로 일본 순찰을 돌았지만 송유관에 도착하지 못했다. 결국 다른 당사자가 3월 9일에 송유관을 수리했다.[7] 1942년 3월 20일, 베터리 크로프턴의 터널에 둥근 리코오케이트가 들이닥쳐 34명의 병사가 일본 포병에 의해 사망했다.[3]
프랭크 요새는 1942년 5월 6일 필리핀의 다른 모든 미군과 함께 적에 의한 사용을 막기 위해 포탄에 대한 파괴 절차가 실행된 후 투항되었다.[3]
일본인들은 점령 기간 동안 배터리 크로프톤 14인치(356mm)의 총을 수리하고 100mm(3.94인치)의 총 3개를 추가할 수 있었다고 한다. 1945년 4월 필리핀의 미국 해방 당시 프랭크 요새는 탈환을 준비하기 위해 1000lb(450kg)의 폭탄과 네이팜(기타 군수품 중)을 퍼부었다. 1945년 4월 16일 제1 대대, 제151 보병 연대, 제113 공병대대는 일본인들이 성공적으로 섬을 탈출한 것을 발견하기 위해 프랑크 요새에 상륙했다.[3]
참고 항목
참조
- ^ 2017년 5월 31일자 코스트 디펜스 저널
- ^ McGovern, Terrance; Berhow, Mark A. (2003). American Defenses of Corregidor and Manila Bay 1898-1945 (Fortress, 4). Osprey Publishing (UK). ISBN 1-84176-427-2.
- ^ a b c d e f g 보고트, 찰스 "카라바오 섬의 프랭크 요새" 코레지도르 역사 학회. 2018년 3월 10일 회수
- ^ a b 필리핀의 포트 및 배터리 이름(Corregidor.org
- ^ 해안 방어 연구 그룹의 마닐라와 수빅 베이의 항구 방어
- ^ Berhow, Mark A., Ed. (2015). American Seacoast Defenses, A Reference Guide, Third Edition. McLean, Virginia: CDSG Press. p. 222. ISBN 978-0-9748167-3-9.
- ^ 모튼, 페이지 485-486
- Lewis, Emanuel Raymond (1979). Seacoast Fortifications of the United States. Annapolis: Leeward Publications. ISBN 978-0-929521-11-4.
- Morton, Louis (1953). The Fall of the Philippines. U.S. Army in World War II: The War in the Pacific. Washington, D.C.: United States Army Center of Military History. CMH Pub 5-2.
