FGC 213 시리즈

FGC 213 Series
213계
올레사 드 몽세라트의 213 EMU
제조자CAF 알스톰 봄바디어
교체된FGC 211 시리즈
건설된1998–2008
입직서비스1999년 2월 1일 (1999-02-01)
개수구축126대 (42세트)
형성한대당 3대의 차
연산자카탈루냐 지방의 페로카릴스 데 라 제네랄리타트
디포마르토렐엔라츠 주
제공된 라인롭레가트-아노이아 선
사양서
열차길이51.98m (170피트 6인치)
차길이
  • 16.32 m (53 ft 7 in) (끝차)
  • 16.19 m (53 ft 1 in) (intermedi 차량)
폭2.75 m (9 ft 0 in)
높이3.97m (13피트 0인치)
문
  • 엔드 카의 도어는 한 쪽에 2개씩 있음
  • 중간 차량에 한 면에 3개의 도어가 있습니다.
최고속도시속 90km(55mph)
체중97,2t (풀 트레인 세트)
트랙션 모터8xABB 4 EBA 35420 3상 교류 유도 전동기
전력출력1.440 kW
액셀러레이션1.05 m/s²
감속0.70 m/s²
전기 시스템1,500 VDC 머리 위의 기병
전류 수집기팬터그래프
안전시스템FAP
트랙 게이지1,000mm (3ft 3+3 ⁄8인치)

213계 전동차는 페로카릴스 드 라 제네랄리타트 드 카탈루냐에서 운행하는 전동차로, 2009년부터 로브레가트-아노이아 선에서 모든 승객 서비스를 제공하고 있습니다.1999년에 처음 도입된 이 열차는 단일 열차 또는 6량 이중 열차로 운행됩니다.

배경

1999년 도입 당시, 213계는 요브레가트-아노이아 선(3000계, 5000계, 8000계)에서 여전히 작동 중이던 더 오래된 장치를 처음으로 교체했습니다.신형 211편성은 구형 211편성 다음으로 승객 서비스를 제공했습니다.[1]

이 열차는 요브레가트-아노이아 선의 현대화와 이구알라다 선의 전철화의 맥락에서 인수되었습니다.첫 번째 순서의 열차는 20대로 구성되어 있습니다.부대는 알스톰, CAF, 봄바디어가 만들었습니다.이들은 바르셀로나-발레스 라인인 112 시리즈에서 표준궤와 많은 디자인 요소를 공유하고 있습니다.[2]

설계.

원래 납품된 213대가

EMU는 3대의 차량으로 2대의 모터카(각 끝에 하나씩)와 트레일러카(중간 차량)가 있습니다.자동차는 한 면에 2개의 문이 있고 중간에 3개의 문이 있습니다.중앙 차량의 중앙 도어가 나머지 도어보다 낮아서 등급에 따라 PRM을 사용할 수 있습니다.나머지 문에는 접이식 계단이 있어 Lobregat-Anoia 선의 낮은 승강장에서 접근할 수 있습니다.213호기마다 운전석 옆 2호기에 WC가 장착되어 있습니다.[3]

작전

내부

대부분의 서비스가 단일 유닛으로 제공되는 반면, 피크 시간대에 수요에 대응하기 위해 213 유닛이 일반적으로 결합됩니다.2015년에는 42대 전체가 실내 조명, 좌석, WC 업그레이드 및 외부 인도 업데이트를 포함한 개조 프로젝트를 거쳤습니다.[4]앞의 소매가 주황색에서 검은색으로 바뀌었습니다.[5]

기단상세

현재 42대가 운행 중이며, 모든 승객 서비스를 Lobregat-Anoia 노선에서 제공합니다.

명명단위

몇몇 부대들은 라인이 제공하는 마을의 이름을 따서 지어졌거나 카탈루냐의 저명한 작가들에게 이름이 붙여졌습니다.[3]

참고문헌

  1. ^ 캐릴.Associacio d'Amics del Ferrocarril de Barcelona [Barcelona], 누메로 65, 2007ISSN: 1136-2499
  2. ^ 캐릴.Associacio d'Amics del Ferrocarril de Barcelona [Barcelona], 누메로 65, 2007ISSN: 1136-2499
  3. ^ a b "Unitats sèrie 213". Trenscat. Retrieved 2023-11-03.
  4. ^ "FGC renueva los trenes de la linea Llobregat-Anoia". La Vanguardia. Retrieved 2023-11-03.
  5. ^ "Renovació dels trens de la línia Llobregat-Anoia d'FGC". Trenpassió. Retrieved 2023-11-03.