두하이 RRTS 역
Duhai RRTS station ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
일반정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 두하이, 바산트푸르 사이틀리, 가지아바드, 우타르프라데시 201003![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
좌표 | 28°43'38 ″N 77°28'18 ″E / 28.72734°N 77.47179°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소유자 | NCRTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운영자 | NCRTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 | 델리-메루트 RRTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
플랫폼 | 섬식 승강장 1번 승강장 → 두하이 창고 플랫폼-2 → 두하이 디포 / 모디푸람 (미래 서비스) 사이드 플랫폼 플랫폼-2 → 두하이 디포 / 모디푸람 (미래 서비스) 3번 승강장 → 사이바바드 * (앞으로 사라이 케일 칸으로 더 확장 예정) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
타는 곳 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
구조유형 | 고가, 복선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
플랫폼 레벨 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
주차장 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
접근가능 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상황 | 작동중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 2023년 10월 21일, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전동화 | 25 kV 50 Hz AC(오버헤드 현수선 통과) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
두하이 RRTS역은[1] 인도 우타르프라데시주 가지아바드구에 있는 고가 RRTS역입니다. 이것은 최대 시속 180km까지 도달할 수 있는 Delhi-Meerut Regional Rapid Transit System의 고속 열차를 위한 RRTS 스테이션 역할을 할 것입니다.
2023년 10월 20일 나렌드라 모디 총리가 델리-메루트 RRT의 17km 길이의 사이바드-두하이야 구간과 함께 두하이 RTS역을 위탁 운영했으며 2023년 10월 21일 일반에 공개되었습니다.[4][5][6]
역사
국립수도권교통공사(NCRTC)는 82.15km 델리-메루트 RRTS 노선의 4.5km 길이의 굴다르-두하이 구간과 함께 두하이 RRTS 역 건설을 위한 입찰을 요청했습니다. APco Infraech과 China Railway First Group (JV)이 건설공사 최저가 입찰자로 부상했습니다. 협약에 따라 기업들은 두하이 RRTS 정거장 건설을 시작했습니다.[7]
측점배치
Duhai RRTS역은 승강장, 중앙홀, 거리 등 3단계로 구성됩니다. 두하이 RRTS 정거장의 길이는 215미터, 폭은 26미터가 될 것입니다. 철도 선로는 지상 24m 높이로 건설됩니다.[8]
측점배치
G | 거리위 | 출/출입 |
L1 | 메자닌 | 요금제, 역무원, 티켓/토큰, 상점 |
L2 | 1번 플랫폼 동행 | → 두하이데포 방면 (피크시간대 운행) |
우측에 섬식 승강장 P1 문이 열립니다. 좌측에 섬식 승강장 P2 문이 열립니다. ![]() | ||
플랫폼 2 동행 | → 두하이 창고 방면 →모디푸람 다음 역은 무라드 나가르(미래 서비스) 방면 | |
3번 플랫폼 웨스트바운드 | ←사히바바드 방면 다음 역은 굴다르입니다. | |
좌측에 사이드 플랫폼 도어가 열립니다. | ||
L2 |
참고문헌
- ^ "DELHI-Ghaziabad-Meerut MAP". ncrtc.in. Retrieved 1 May 2023.
- ^ Abhijay Jha. "RRTS section nears launch, but links to metro, bus stand will take longer". timesofindia.indiatimes.com. The Times of India. Retrieved 1 May 2023.
- ^ "Delhi-Meerut RRTS corridor: Duhai-Sahibabad section likely to open for public by April – Details inside". www.financialexpress.com. Retrieved 1 May 2023.
- ^ Livemint (20 October 2023). "PM Modi inaugurates the priority section of Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS Corridor". mint. Retrieved 2 January 2024.
- ^ DHNS. "PM Modi flags off NaMo Bharat, India's 1st Regional Rapid Rail Service (RRTS) Details here". Deccan Herald. Retrieved 2 January 2024.
- ^ Reporter, Staff (20 October 2023). "PM Narendra Modi Flags off India's First Namo Bharat Train on Delhi-Meerut RRTS Corridor". Metro Rail News. Retrieved 2 January 2024.
- ^ "APCO-CRFG & KEC-CCECC Resume Work on Delhi – Meerut RRTS Line". www.themetrorailguy.com. The Metro Rail Guy. Retrieved 1 May 2023.
- ^ "Delhi-Meerut RRTS update: Ghaziabad station to have 5 exits, to be linked with Naya Bus Stand Metro Station". www.msn.com. Retrieved 1 May 2023.