더들리 도커
Dudley Docker| 개인정보 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 풀네임 | 프랭크 더들리 도커 | ||||||||||||||||||||||||||
| 태어난 | 1862년 8월 26일 영국 스태퍼드셔 주, Smethwick | ||||||||||||||||||||||||||
| 죽은 | 1944년 7월 8일(81) 영국 버킹엄셔 주, 애머섬 | ||||||||||||||||||||||||||
| 관계 | 아들: 버나드 도커 며느리 : 노라 레이디 도커 형제: Ludford Docker 형제: 랄프 도커 | ||||||||||||||||||||||||||
| 국내 팀 정보 | |||||||||||||||||||||||||||
| 몇 해 | 팀. | ||||||||||||||||||||||||||
| 1881-1981년 | 더비셔 | ||||||||||||||||||||||||||
| 퍼스트 클래스 데뷔 | 1881년 8월 22일 더비셔 대 요크셔 사건 | ||||||||||||||||||||||||||
| 라스트 퍼스트 클래스 | 1882년 6월 5일 더비셔 대 서리 사건 | ||||||||||||||||||||||||||
| 경력 통계 | |||||||||||||||||||||||||||
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출처 : [1], 2011년 6월 20일 | |||||||||||||||||||||||||||
프랭크 더들리 도커 CB(Frank Dudley Docker CB, 1862년 8월 26일 ~ 1944년 7월 8일)는 영국의 사업가이자 금융가이다.그는 또한 1881년과 1882년에 더비셔에서 1등급 크리켓을 했다.
전기
가정배경, 조기생활 및 학력
도커는 스태퍼드셔주 스메스윅 팩스턴 하우스에서 랄프 도커와 그의 두 번째 부인 사라 마리아(1830년-1890년)의 아들로 태어났다.그의 첫 번째 부인은 사라의 누나 메리 앤(1826-1849년)으로, 그는 세 딸을 두었다.홀아비로 몇 년을 보낸 후, 랄프는 사라와 결혼하여 5남 4녀를 두었다.랄프 도커는 버밍엄과 스메스윅에서 개업한 사무 변호사로서 노스 우스터셔의 검시관을 포함해 많은 공직에 종사했습니다.그는 1887년 사망하기 이틀 전인 1887년 은퇴 [1]당시 영국에서 가장 나이가 많고 오래 근무한 검시관이었습니다.도커 가문의 운명은 모즐리 황동 설립자인 토마스 도커에 의해 시작되었고, 그의 6남 3녀의 후손들은 미들랜즈에서 개인 재산의 전문가 또는 신사로서 설립되었습니다.Dudley Docker 자신의 강한 가족 충성에도 불구하고, 그는 조상 숭배나 계보에 대한 헌신에 주어지지 않았다; 1921년과 1937년의 Burke's Land Gentry 판에 그가 'Docker of the Gables' 가족의 우두머리로 등장했던 눈에 띄게 짧은 혈통은 Docker 자신에 의해 제공된 수많은 오류를 포함하고 있다- 그는 잘못된 정보를 제공했다.아버지의 생년월일, 어머니의 죽음, 외할아버지의 [1]이름과 관련된 이온.
도커는 버밍엄에 있는 킹에드워드 스쿨을 다녔지만 정규 교육을 거부하고 일찍 떠난 것으로 보인다.그는 법학을 공부하기 위해 아버지의 사무실에 들어갔을 때도 마찬가지로 불만이었다.1881년 그는 아버지의 회사를 떠나 동생 [2]윌리엄과 함께 니스 사업에 뛰어들었다.
크리켓 선수
1881년 시즌 도커는 요크셔와 더비셔에서 비긴 1등급 경기에 출전했다.그는 1882년 시즌에도 서섹스와의 경기에 출전해 첫 이닝에서 25득점을 올렸지만 더비셔는 몇 점 차이로 패했다.1884년부터 1886년까지 그는 워릭셔에서 몇 경기, 1887년과 1888년에 젠틀맨즈 오브 워릭에서 두 경기, 1889년에 [3]워릭셔에서 한 경기를 다시 뛰었다.
페인트 및 니스
1886년 셋째 형인 러드포드가 도커 브라더스에 합류했고 1887년 아버지의 죽음으로 회사에 더 많은 자본이 들어왔다.니스 사업은 보다 일반적인 페인트 공급으로 성장했고, 1894년 철도 및 철도 회사로부터 수주한 성공을 반영하여 런던 사무소를 열었고, 도커는 거래에서 그의 흥미와 성공을 발전시켰다.1902년 그는 5개의 철도회사들을 메트로폴리탄 합병 마차와 왜건 회사로 합병하는 것을 주선했습니다.이 회사는 1911년 14,000명의 직원을 고용하고 475에이커(1.92km2)의 공장 [4]공간을 차지했던 당대 최대 규모의 사업 조합 중 하나입니다.1906년 그는 또한 선도적인 오토바이 회사로 성장한 무기 제조업체인 버밍엄 스몰 암스 컴퍼니의 이사가 되었다.1908년 그는 W&T Avery Ltd.의 이사가 되었습니다.1909년에 J.P.가 되었고 1909년부터 1912년까지 Stratford-upon-Avon과 Midland Junction Railway, 1915년부터 1933년까지 Metropolitan[citation needed] Railway, 1918년부터 1922년까지 London, Brighton, South Coast Railway, 그리고 1938년까지 Southern Railway의 이사직을 가지고 그의 관심사는 다양해졌다.그는 제1차 세계 대전 당시 최초의 탱크를 만든 메트로폴리탄 마차 및 왜건의 회장이었다.[5] 그는 또한 1912년부터 [2]사망할 때까지 미들랜드 은행의 이사였다.그는 영국 [6]산업 연맹의 창립자 중 한 명이었다.
죽음, 가족 및 인식
도커는 1895년 저명한 버밍엄 법조인 존 벤보우 엡버트 (1809-1887)의 딸 루시 콘스탄스와 결혼했다.그들은 처음에 도커 브라더스 니스 공장과 가까운 로튼 파크 로지에서 살다가 1935년 도커가 사망한 버킹엄셔 주 아머샴의 콜실 하우스로 이사했다.그는 [7]또한 1923년에 버클리 광장 메이페어에 아파트를 구입했다.그들의 외동딸 버나드 도커는 아버지의 뒤를 이어 사업을 했다.
도커는 1914-1916년 어니스트 섀클턴의 남극 횡단 제국 탐험대의 실질적인 후원자였다.탐험의 성공을 위한 기부에 대한 보답으로 섀클턴은 탐험선에 타고 있던 구명보트 중 한 척을 더들리 도커라고 명명했다.탐험선이 침몰하고 표류자들이 생존을 위해 더들리 도커를 사용하도록 강요받았을 때 그 혜택은 의미심장했다.
러드포드 외에도 도커의 형 랄프 도커도 더비셔에서 크리켓을 했다.
레퍼런스
- ^ a b Dudley Docker: 무역전사의 삶과 시대, R. P. T. 데이븐포트-하인스, 케임브리지 대학 출판부, 1984, 11페이지
- ^ a b R. P. T. 데이븐포트-하인스 더들리 도커: 무역전사의 생애와 시대 케임브리지 대학 출판부 2004
- ^ 크리켓 아카이브 프랭크 도커
- ^ 경제 및 사회 역사: 산업 및 무역, 1880–1960, 워릭 백국의 역사:7권: 버밍엄 시(1964), 140-208페이지.접속일: 2009년 2월 14일
- ^ Glanfield, John (2001). The Devil's Chariots. Sutton. p. 94. ISBN 0-7509-4152-9.
- ^ 에브라임 마이젤, 마틴 길버트 외무부 및 외교 정책, 1919-26 서섹스 학술 출판부 1994
- ^ Dudley Docker: 무역 전사의 삶과 시대, R. P. T. 데이븐포트-하인스, 케임브리지 대학 출판부, 1984년, 17페이지
Robert Humm, "Dudley Docker and the rails", 철도 및 운하 역사 학회지, 제39권, No.230, 2017년 11월, 페이지 176–186.
R P T Davenport-Hines, Dudley Docker: 무역 전사의 삶과 시대, 케임브리지 대학 출판부, 1984.
