도르트문트위키데 역
Dortmund-Wickede station도르트문트위키데  | |||||||||||||||||||||
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| 통과역 | |||||||||||||||||||||
 2007년 도르트문트위키데 역 | |||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||
| 위치 | 노르트라인베스트팔렌주 도르트문트 비커 헬베그 독일. | ||||||||||||||||||||
| 좌표 | 51°32°02°N 7°37°29°E/51.53398°N 7.62477°E좌표: 51°32°02°N 7°37°29°E / 51.53398°N 7.62477°E / | ||||||||||||||||||||
| 회선 | 운나-도르트문트 (KBS 450.4) | ||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 열차 운영자 | DB Regio NRW | ||||||||||||||||||||
| 접속 | S4 | ||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 1327[1] | ||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | EDWI[2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8001546 | ||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 6개[1] | ||||||||||||||||||||
| 요금 구역 | VRR: 384[3] | ||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||
| 열린 | 1963년 5월 26일 | ||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||
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도르트문트위케데 역은 독일 노르트라인베스트팔렌주에 있는 도르트문트 구의 역이다.도이치 반에 의해 범주 6 [1]역으로 분류된다.1963년 5월[4] 26일 웰버와 도르트문트 üd(남쪽)역을 잇는 웰버-스테르크라데 철도가 1876년 5월 15일 로열 웨스트팔리안 철도회사에 의해 완공되어 1984년 [5]5월 25일 전철화 되었다.
라인-루르 S-반 4호선이 20분 간격으로 운행됩니다.도르트문트 Stadtbahn 43호선이 [6][7]20분 간격으로 운행됩니다.
이 역은 또한 60분 [6]간격으로 Verkehrsgesellschaft Kreis Unna의 R51 버스 노선(Massen - Unna + Holzwickede - Operdicke)이 운행한다.
레퍼런스
- ^ a b c "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Linie U43". Dortmunder Stadtwerke AG. 1 July 2019. Retrieved 31 October 2019.
- ^ a b "Dortmund-Wickede station operations". NRW Rail Archive (in German). André Joost. Retrieved 16 December 2013.
- ^ "Line 2112: Welver - Dortmund Süd". NRW Rail Archive (in German). André Joost. Retrieved 15 December 2013.
- ^ a b "Dortmund-Wickede station". NRW Rail Archive (in German). André Joost. Retrieved 16 December 2013.
- ^ "VRR rapid-transit plan 2013" (PDF) (in German). VRR. Retrieved 16 December 2013.
