돔멜
Dommel| 돔멜 | |
|---|---|
 돔멜의 위치 지도. | |
| 위치 | |
| 나라들. | 벨기에, 네덜란드 |
| 물리적 특성 | |
| 원천 | |
| • 장소 | 캄핀 |
| 입 | |
• 장소 | 디제 |
• 좌표 | 51°41°42°N 5°18°3°E/51.69500°N 5.30083°E좌표: 51°41°42°N 5°18°3°E / 51.69500°N 5.30083°E / |
| 길이 | 120 km (75 mi) |
| 유역 특징 | |
| 진행 | Dieze→Meuse→북해 |
돔멜 강은 벨기에와 네덜란드에 있는 작은 강으로 디에즈 강의 왼쪽 지류이다.이것의 길이는 120km이며,[1] 그 중 네덜란드는 85km이다.돔멜 강은 키르소프, 통겔립, 런, 젠더, 클라이네 돔멜 하천에서 물을 끌어와 's-헤르토겐보쉬'에서 Aa 하천과 합쳐져 디에즈 강을 형성하고, 디에즈 강은 이후 뫼세 강을 향해 흐릅니다.돔멜 강의 코스를 따라 있는 주요 도시와 마을은 피어, 니어펠트, 발켄스와드, 돔멜렌, 에인트호벤, 손엔브로이드, 신트오이덴로드, 박스텔, 신트미힐스게스텔, 그리고 '헤르토겐보시'입니다.
배수구
돔멜 강 유역은 뮤즈 강 유역에 속합니다.서쪽은 뫼세 강의 분지이기도 한 동강의 분지입니다.남쪽으로 돔멜 강 유역은 셸데 강 유역에 접해 있다.동쪽은 Aa의 것이다.더 남쪽으로 많은 강들이 훨씬 더 상류로 흐른다.
역사
예전의 영광
돔멜은 요즘 개울처럼 보이지만 큰 강에만 있는 지형적인 특징이 많다.이것은 강 계곡의 폭이며, 마지막 [2]빙하기에서 크게 굽이쳐 흐릅니다.과거에는 로마인들이 돔멜 강을 항해한다는 이야기가 있었다.나중에, 근처의 숲이 베어졌고, 그래서 강은 더 얕아졌고 굽이치기 시작했다.
워터보드
1863년에 돔멜을 위한 워터보드(Waterschap)가 설립되었습니다.그것은 돔멜이 흐르는 모든 자치구에서 권한을 가지고 있었다.특히 S-Hertogenbosch와 Boxtel 사이의 홍수를 막는 것이 최우선 과제 중 하나였다.가능하면 같은 연선에 운하를 설치하고 항행성을 향상시키려 했지만, 후자의 경우 잠금이 필요합니다.[3]C. 1865년, 수위는 돔멜 강의 방향을 S-헤르토겐보쉬의 서쪽 도시 해자로 돌려 디에즈의 [4]왼쪽 제방에 수문을 만들었다.
코스
보콜트-헤렌탈 운하 북쪽
돔멜의 발원지는 호그 켐펜 국립공원의 일부를 이루는 켐펜 고원에 있다.정확한 출처는 벨기에 피어 근처 바우버그 남쪽입니다.이 고원의 다른 개울은 뫼즈강으로 직접 흐르거나 Zwarte Beek강과 Demer강을 통해 셸데강으로 흐릅니다.돔멜의 근원은 해발 77미터이다.항로상으로는 75미터나 떨어집니다.
피어 서쪽의 돔멜 강은 클라인비크와 합류하는 작은 자연보호구역인 멀레머 펨덴을 통해 흐릅니다.동쪽에는 피어 물레방앗간 쪽으로 물이 약간 돌았다.이 공장의 일부는 아직 몰헴 도로에 서 있다.뮬레머 펨덴은 클라이네 브로겔 서쪽까지 펼쳐진 '돔멜과 볼리세르벡 계곡'의 일부이다.보호구역의 끝에는 클라인 몰렌(소형 방앗간)의 건물이 있다.
클라이네 브로겔에서 돔멜은 먼저 기념물인 웨델세 밀을 지나갑니다.그런 다음 오버펠트 동쪽을 지나며, 펨부르트 몰렌이 있다.돔멜 강은 니어펠트 서쪽을 매우 가깝게 지나 보콜트-헤렌탈 운하에 도달한다.그것은 암거와 수문을 통해 이 운하를 통과한다.
보콜트-헤렌탈 운하에서 발켄스와드까지
니어펠트 근처 운하에서 발켄스와드까지 이어지는 돔멜 강은 특히 가치가 있다.돔멜 강은 먼저 자연보호구역인 헤이븐을 지나 샤프트 남쪽의 네덜란드 국경을 통과합니다.네덜란드-벨기에 국경에서 돔멜 강은 25미터만 더 떨어집니다.돔멜 강은 자연보호구역인 말피를 따라 흐른다. 말피는 많은 메어들이 있는 히스 산맥이다.
돔멜의 이 연장선은 발켄스와드 남쪽의 벤버그 워터밀(벤버그제 몰렌)에서 끝난다.이것은 또한 벨기에의 보콜트-헤렌탈 운하 바로 북쪽에서 시작되는 인기 있는 카누 여행의 끝이다.
에인트호벤으로
벤버그 워터밀 이후 돔멜 강은 돔멜렌과 발켄스와드 사이를 북쪽으로 흐릅니다.그리고 나서 그것은 아인트호벤 시의 남서쪽 끝에 도달하기 전에 발레와 벨드호벤 사이를 흐른다.고속도로 A67과 A2의 몇 개의 다리 아래로 흐른 후 돔멜의 물의 대부분은 아프워팅스카날로 흘러갑니다.이 운하는 아인트호벤의 홍수를 막기 위해 파서 빌헬미나 운하로 끝난다.아인트호벤의 남쪽에서 돔멜 강은 주로 공원을 통해 흐른다.처음에는 Genneper Parken, 그다음에는 Dommelplantsoen, 여기서 Tongelreep이 Dommel과 합류합니다.다음은 안네 프랑크의 공장이고, 그 다음에는 돔멜이 도심에 도달합니다.
에인트호벤의 중심에는 돔멜의 해안과 다리가 다소 실용적이다.예외는 반 아베무세움 근처의 새로운 보행자 다리와 돔멜로 돌출된 이 박물관의 새로운 확장입니다.그리고 나서 강은 아인트호벤 도심 동쪽에서 계속된다.여기서 그것은 아인도벤쉬 카나알에 거의 닿는다.돔멜은 다음으로 에인트호벤 공과대학의 지형을 따라 흐릅니다.
Nuenen the Dommel 바로 서쪽에는 Kleine Dommel이 있습니다.돔멜 왕 손의 바로 남쪽에서 빌헬미나 운하를 만난다.이것은 운하 아래로 잠수하는 암거를 통해 유도된 것입니다.그러면 돔멜은 다시 반대편에 나타난다.
From Son에서 Boxtel로
Son en Breugel에서 Vught까지 이어지는 구간은 주로 시골이다.돔멜의 가장 독창적인 부분과 자연상태는 아인트호벤과 박스텔 사이에서 찾을 수 있다.이곳에서는 돔멜의 원래 바람과 굽이굽이 많은 것들이 여전히 남아 있지만,[2] 많은 것들이 사라졌습니다.이 구간은 헴 그로네 우드의 일부인 문화 역사적이고 가치 있는 풍경 지역을 형성합니다.이것은 Eindhoven, Tilburg와 s-Hertogenbosch 사이에 위치한 국가 풍경입니다.
Moerkuilen은 Sint-Oedenrode에서 동쪽으로 불과 몇 킬로미터 떨어진 히스 지역입니다.그것은 사실 돔멜의 아주 오래된 굽이굽이이다.마지막 빙하기 이후 이탄으로 폐쇄되어 현재는 모에르쿠일렌으로 알려져 있습니다.그 지역의 많은 연못들이 이탄을 발굴하여 형성되었다.뫼르쿠일렌 서쪽에는 천연기념물인 돔멜빔덴 지역이 있다.이곳은 건초를 재배하는 데 사용되는 정기적으로 범람하는 저지대 초원과 곡물이 재배되는 높은 곳에 위치한 "볼락커"로 구성되어 있었다.천연기념물의 목적은 이 상황의 일부를 복원하는 것이다.
박스텔에서 S-헤르토겐보쉬로
박스텔 타운의 중심에 도달하기 약 2킬로미터 전, 아프워팅스카날 박스텔은 돔멜에서 분기합니다.그것은 박스텔의 홍수를 막기 위해 1933-1936년에 손으로 팠다.그것은 박스텔을 흐르는 약 4km의 돔멜의 굴곡을 끊었다.박스텔 '팔'은 2013년 워터샤프가 상황을 되돌리기 전까지 물을 거의 받지 못했다.현재 돔멜 침대는 다시 박스텔의 돔멜의 주요 코스이며 아프워팅스카날 박스텔은 높은 물에서만 사용됩니다.아프워팅스카날의 예상치 못한 효과는 카누들이 소위 '론지 박스텔'이라고 불리는 박스텔에서 왕복할 수 있게 해준다는 것이다.
박스텔은 전통적으로 돔멜이 항해할 수 있는 지점이라고 알려져 있다.그러나 항법성은 매우 맥락적인 주제이다.현재의 상업적인 항해에 있어서, 돔멜호가 다룰 수 있는 배의 크기는 너무 작아서 수송을 경제적으로 할 수 없다.그러나 증기 엔진이 도입되기 전에는 강 선박이 훨씬 더 작았고 박스텔과 s-헤르토겐보시 사이의 항해는 경제적으로 가능했다.돔멜은 심지어 신트 오이덴로드까지 운송할 수 있을 정도로 넓었지만, 박스텔의 방앗간에서 항로를 막은 것을 제외하면, 신트 오이덴로드까지 항해할 [5]수 있는 길이 너무 많았다.
약 1870년까지 돔멜에는 아직 항해가 있었다.1859년, 돌과 자갈을 실은 배가 박스텔로 가던 중 신트 미첼스텔 근처 Aa강에서 침몰했다.선장은 신트미힐스게스텔 출신으로 [6]아들과 함께 살해됐다.
신트 미첼스텔 서쪽의 에셰스트룸은 햄릿 할더 근처에서 돔멜에 합류한다.로마 시대에 할더는 아마도 돔멜에서 가장 중요한 정착지였을 것이다.작은 박물관이 그 지역의 로마 역사에 헌정되어 있다.
S-Hertogenbosch에서는
에인트호벤 주민들은 자신들의 도시가 돔멜 강변에 있다는 것을 일반적으로 알고 있지만, S-헤르토겐보쉬 시민들은 자신들의 도시가 디에즈 강변에 위치해 있다고 확신하고 있다.1860년대까지, 이것은 같은 강에 다른 이름을 사용하는 문제였습니다.하지만 1864년,[7] S-헤르토겐보쉬의 올리몰렌 요새 북쪽에 있는 라벨린 바로 북쪽 디에제 제방에 수문이 만들어졌다.그것은 서부 도시 해자와 디에즈를 연결했다.결국 이 도시 해자는 거의 동시에 돔멜과 연결되었다.그 결과 돔멜은 '빈넨디에즈'라는 이름으로 디에즈강으로 흘러들어갔을 뿐만 아니라 '돔멜'이라는 새로운 침대로 디에즈강으로 흘러들어갔다.낡은 빈넨디에즈 침대보다 새 침대를 통해 흐르는 물이 많아 혼란이 불가피해졌다.
돔멜 강은 동쪽에 있는 도심의 남쪽 끝에 도달한다.돔멜에서 도시 해자로 연결되는 길은 그 지점에서 서쪽으로 약 100m를 파서 만들어졌다.1864년식 돔멜은 북쪽으로 방향을 틀어 도심의 서쪽을 따라 달린다.돔멜 강이 북쪽으로 방향을 틀면 드롱겔렌스 운하가 시작된다.이것은 1906년부터 1910년까지 건설되었다.돔멜과 Aa의 수위가 높으면 이 운하는 사실상 양쪽의 주요 방류량이다.
여기서 S-Hertogenbosch의 돔멜은 현재 '돔멜'이라고 불리는 새로운 침대로 이해된다.그것의 외관은 두 가지 주요 사건에 의해 영향을 받았다.첫 번째는 도시가 1880년대에 요새로서의 지위를 잃었다는 것이다.그것은 도시 해자를 운하화하는 공사를 촉진시켜 많은 요새 공사를 말살시켰다.두 번째는 요새를 복원하고 돔멜을 생태적 연결 구역으로 만들기 위한 밀레니엄 이후의 작업입니다.이것은 돔멜의 요새, 특히 도시의 성벽이 다시 보이는 것을 의미했다.돔멜 강 자체에는 야생동물을 돕기 위해 더 자연스러운 강변이 만들어졌다.
S-Hertogenbosch에는 돔멜의 하이라이트가 있다.St-Jan's Bolwerk는 작은 도시 공원으로 기능하는 도시 성벽의 재건된 부분이다.좋은 점은 내부적으로는 하수 범람의 역할을 한다는 것이다.중세 후기 성벽이 발굴되었다.세인트 얀의 볼베르크에서는 해자에 쓰러져 있던 오래된 부분이 다시 부활했다.윌헬미나브룩은 기차역과 연결되어 있고 종종 방치된 전후 조각들로 무겁게 장식되어 있다.디에즈 강과의 합류점 근처에 있는 스윙 브릿지는 훌륭한 산업 공학이다.
갤러리
레퍼런스
- Kiden, Patrick (2009), Aardkundig excursiepunt 29 De Dommel: een kleine rivier in het brabantse dekzandgebied, Nederlandse Geologische Vereniging
- Van der Aa, Abraham Jacob (1841), Aardrijkskundig woordenboek der Nederlanden, Volume 3, Jacobus Noorduyn, Gorinchem
메모들
- ^ "Waterschap De Dommel". Archived from the original on 2019-03-20. Retrieved 2018-01-24.
- ^ a b 2009년 어린이, 페이지 163
- ^ "'s Hertopgenbosch 26 Sept". Algemeen Handelsblad. 30 September 1863.
- ^ "Waterstaat". Provinciale Noordbrabantsche. 25 July 1865.
- ^ 반 데르 아 1841, 페이지 420
- ^ "Amsterdam, 24 Februarij". De Tijd. 25 February 1859.
- ^ "Waterschap van de rivier de Dommel c.a." Nederlandsche staatscourant. 20 July 1864.
외부 링크
.svg){kind=small}
