도그 아일랜드 등대

도그 아일랜드 등대

독특한 줄무늬가 있는 2011년 도그 아일랜드 등대
위치	뉴질랜드 포보 해협 도그 아일랜드
좌표	46°39′07″S 168°24′38″E/46.65190°S 168.4105°E/ -46.65190; 168.4105좌표: 46°39′07″S 168°24′38″E / 46.65190°S 168.4105°E / -46.65190; 168.4105
탑
건설된	1865
건설	돌탑
높이	36m(제곱 피트)
모양	발코니와 랜턴이 있는 원통형 탑
표시	두 개의 검은 띠를 가진 하얀 탑, 검은 랜턴 돔
동력원	태양열 발전
연산자	뉴질랜드[1] 해양
헤리티	NZHPT 범주 I 목록
빛
자동화된	1989
초점 높이	46m (1968ft)
범위	19해리(35km, 22mi)
특성	FI W 10s.
뉴질랜드 헤리티지 – 카테고리 I
공식명	도그 아일랜드 등대
지정된	1984년 11월 22일
참조번호	395

포보 해협 도그 아일랜드 등대는 뉴질랜드에서 가장 높은 등대로 가장 오래된 등대 중 하나이다.석조 건축으로 눈에 띄며, 당시 눈에 띄었던 기술자의 작업 사례다.이 등대는 뉴질랜드 최초의 회전빔을 채용했으며, 60년 동안 이 독특한 오리지널 조명기구를 사용하였다.도그 아일랜드 등대는 뉴질랜드에서 가장 뚜렷한 등대 중 하나로, 다른 두 곳만이 낮 시간에 더 잘 볼 수 있도록 줄무늬를 칠했다.등대는 뉴질랜드 헤리티지(Heritage New Zealand)가 범주 I 구조로 등록하고 있으며, 인접한 등대 관리인 별장에는 범주 II 등록이 되어 있다.원래 3명의 등대지기들이 운영하던 이 구조물은 1989년부터 뉴질랜드 해양 웰링턴 사무실에서 원격으로 통제돼 왔으며, 도그아일랜드는 사람이 살지 않는 곳이었다.Dog Island Lighthouse는 뉴질랜드 우표에서 두 번 피처링 되었다.

배경

포보 해협에 등대가 필요한 것은 분명했지만, 1860년대에는 그것을 어디에 둘 것인가에 대한 긴 논의가 있었다.지역 경험이 있는 선장들에게 의견을 구했고, 그들은 센트럴 아일랜드, 루아프케 섬, 스튜어트 섬, 솔랜더 섬, 독 아일랜드의 가능한 장소를 제안했다.^[2]후자는 사우스랜드의 첫 등대 부지로 선정되었다. 인버카길 하버 마스터는 사우스랜드의 초대 감독인 제임스 알렉산더 로버트슨 멘지스에게 추천했다.^[3]하버 마스터의 근거는 "그 섬은 매우 낮고 가까이에서 볼 때까지 보이지 않는다"^[2]는 점에서 위험하다는 것이었다.당시 남부 지방은 오타고 성에서 막 갈라져 있었고, 양 지방 정부가 관여하고 있었다.누가 상황의 소유권을 가져갈 것인가를 놓고 혼선이 빚어졌고, 결국 식민지 전역에 모든 등대를 건설하는 책임을 중앙정부가 떠맡게 되었다.^[4]

건설

당시 해양 엔지니어였던 제임스 발포어는 1863년 오타고 지방 의회와 이후 뉴질랜드 식민지 정부로 파견되어 등대를 설계했다.^[5][4]발포르는 유명한 에든버러 등대 디자이너 앨런 스티븐슨에게 등대 장비와 등대를 주문했다.^[6]발포르는 스티븐슨의 형제 데이빗과 토마스 스티븐슨 밑에서 훈련을 받았다.1848년, 발포르의 누나 매기는 토마스 스티븐슨과 결혼했고, 따라서 스티븐슨 부부는 그의 형제가 되었다.^[7][8]

장비는 1863년 9월 3일 포트 샬머스의 글래스고에서 두네딘 선박에 도착했고, 경장비는 1864년 3월 17일 레졸루트 배를 통해 도착했다.타이아로아 헤드 등대를 위한 조명 기구도 결사대에 도착했다.^[9]

도그 아일랜드는 저지대와 바위투성이로 해발 약 15m(49ft)의 높은(자연) 지점이다.^[2]계산에 의하면 등대가 가장 높은 곳에 세워지면 높이가 약 110피트(34m)가 되어야 효과가 있는 것으로 나타났다.이 구조물에 채석할 수 있는 암석이 섬에 충분히 있었고, 강철로 이렇게 높은 탑을 짓기에는 너무 비용이 많이 든다는 조사 결과가 나왔다.^[10]

발포르가 설계한 이 탑은 높이가 36미터(118피트)나 되었다.그것의 밑부분은 직경이 6.6미터(22피트), 발코니 아래는 5.0미터(16.4피트)이었다.그 등롱은 30.5미터(100피트)의 높이에 놓였다.발포르가 설계한 두 개의 주거지는 등대 관리자와 가족들을 위해 지어졌다.^[11]총 비용은 10,480-12s-8d로, 당시 평균 비용인 4,000파운드에서 6,000파운드보다 훨씬 많았다.^[12]그 광기구는 그 위치의 외진 곳을 위해 특별히 고안되었다.하나의 램프가 있는 일반적인 중앙 버너 시스템 대신, 16개의 램프를 4개로 배열했는데, 각각 뒤에 거울이 달려 있었다.램프는 2분마다 거대한 시계탑으로 구동되는 혁명을 완성하는 사각기반의 프레임에 장착돼 30초마다 빔을 구현했다.그 배치의 배경은 이중화였다; 비록 램프 중 하나가 고장나더라도, 같은 방향을 가리키는 나머지 세 개는 다소 약하기는 하지만 여전히 빔을 생성한다.조명 메커니즘은 또한 필요성이 발생할 경우 수리하기가 합리적으로 간단했다.^[12]그것은 뉴질랜드에서 처음으로 회전하는 조명 기구였다.^[9]

역사

등대는 1865년 8월 5일에 처음 운영되었다.완공된 지 1년도 안 돼 탑이 다른 타워보다 훨씬 높은 강풍에 진동했다는 점이 주목됐다.^[13]이 탑은 약한 피하층토 때문에 약간 기울어졌다.^[14]폭풍우가 치는 동안 탑이 심하게 유출되어 돌 사이의 절구를 강화시킬 수 있을 것으로 우려되었다.약한 모르타르를 1867년에 긁어내고 포틀랜드 시멘트로 대체했다.동시에, 탑은 가운데에 커다란 흰색 줄무늬를 칠하고, 나머지는 검은색으로 칠하여, 두 가지 모두 대낮에 탑이 더 잘 보이도록 하였으나, 구조물을 더욱 방수하도록 하였다.이 색채 배합은 그 이후로 계속 남아 있다.^[13]

1871년, 탑의 기슭에 균열이 나타나 당일의 해양 엔지니어가 즉시 강화를 명령했다.이것은 튼튼한 목재와 연철 밴드로 수행되었다.악천후로 큰 장애가 된 이 작업은 978-4s-3d의 비용이 들었다.^[15]1916년경에는 시멘트 그라운드가 실패함에 따라 다시 대대적인 보강이 필요하다는 결정이 내려졌다.그때 작성되어 2년 후에 개정된 계획에서는 발코니 바로 아래까지 두께가 2피트(0.61m)인 철근 콘크리트 피부와 4층까지 6인치(150mm)의 철근 콘크리트가 줄지어 있었다.그 탑은 이전의 색채 배색으로 다시 칠해졌다.^[16]

조명을 위한 버너는 1876년에 콜자 오일에서 파라핀 오일로 바뀌었다.원래의 시스템은 60년 동안 사용되었고, 1925년에 광학 장치는 백열 유화 버너가 달린 2차 발광 렌즈로 업그레이드되었다.이로 인해 광 출력은 30초마다 연속적으로 세 번의 점멸로 바뀌었다.1954년에 디젤 발전소가 설치되었고, 그 해 10월부터 빔의 전기 가동이 시작되었다.디젤 발전기는 1970년에 교체되었다.^[16]1999년 9월, 이번에는 회전식 비콘으로 다시 빛을 교체하였고, 35와트 할로겐 전구를 광원으로 하였다.이 에너지는 태양 전지판과 배터리 뱅크에서 나온다.^[14]

1884년에 등대지기들을 위한 세 번째 집이 지어졌다.^[17]1920년대까지 3채의 원택은 빈약한 상태였고, 6채의 방을 가진 2채의 집이 가족을 위해 지어졌다. 동시에, 2채의 원택은 창고로 변했다.1979년 당시 단 한 명의 등대지기 때문에 새 집이 지어졌다.^[18]

원래 섬에는 가족들과 함께 등대를 지키는 세 사람이 있었다.^[14]초기 회전하는 빛 메커니즘은 매시간 감겨져야 했고, 1883년 주 등대 사육사는 이 메커니즘에 무게를 달려고 하다가 중앙 갱도에서 넘어지면서 사망했다.^[14]1977년에는 운영 개선으로 등대 지킴이가 2명에서 1명으로 줄었다.1981년에 등대 자동화에 대한 조사 위원회가 있었고, 도그 아일랜드 사이트는 뉴질랜드 전역의 9개소 중 하나였는데, 이 경우는 외진 곳과 그 지역의 수색과 구조를 돕는 능력 때문이었다.1989년 8월, 도그 아일랜드는 완전 자동화되었고 뉴질랜드의 마지막 영구 등대지기들은 서비스에서 철수되었다.^[18]이 등대는 뉴질랜드 해양 웰링턴 사무실에서 원격으로 조종된다.^[14]

등대에도 불구하고, SS 와이쿠에이티 기선은 짙은 안개 속에서 1939년 11월 28일 도그 아일랜드에서 좌초되어 난파되었다.^[19]

우표

Dog Island Lighthouse는 뉴질랜드 우표에서 두 번 피처링 되었다.1969년 뉴질랜드 정부생명보험부(더 잘 알려진 정부생명)는 등대가 표시된 우표 5장을 발행했으며,^{[nb 1]} 도그 아일랜드 등대가 그려진 가장 높은 교단(15c)을 발행했다.^[20]2009년, 뉴질랜드 포스트는 펜카로 헤드에서 뉴질랜드의 가장 오래된 등대 150주년을 기념하는 우표 5장을 발행했다. 도그 아일랜드 등대는 1달러의 가치로 포함되었다.^[21]

오늘

이 등대는 1989년에 자동화되었고, 그 이후로 이 섬은 사람이 살지 않는다.^[14]등대는 뉴질랜드에서 가장 높은 등대로 가장 오래된 등대 중 하나이다.^[22]검은색과 흰색의 줄무늬 때문에, 그것은 뉴질랜드의 가장 독특한 등대 중 하나일 것이다.^[22]뉴질랜드에는 비슷한 모양의 등대가 두 곳밖에 없다. 케이프 캠벨 등대 역시 검은색과 흰색 줄무늬가 있고 케이프 팰리저 등대는 빨간색과 흰색 줄무늬가 있다.^[14]1925년의 렌즈는 뉴질랜드 연해주에서 대여하여 웰링턴의 저부아 퀘이에 있는 웰링턴 시 & 바다 박물관에 전시되어 있다.^[9][23]1865 회전 메커니즘은 블러프 해양 박물관에서 볼 수 있다.^[9]

도그 아일랜드나 등대에는 일반인이 출입할 수 없다.^[22]그 등대는 뉴질랜드 해양에 의해 유지되고 있다.^[22]

유산등록

등대지기 별장은 1983년 11월 24일 뉴질랜드역사유적지신탁(현 헤리티지 뉴질랜드)이 카테고리 II 구조로 등록했으며, 등록 번호는 2562번이다.^[24]1984년 11월 22일 도그아일랜드 등대가 카테고리 I 구조로 등록되었으며, 등록 번호는 395번이다.등대는 높이와 나이, 그리고 이와 같은 구조물에 비교적 드물게 석조물을 사용한 점에서 의미가 크다.당시 두각을 나타냈던 기술자의 업적도 한 예다.^[25]

참고 항목

• 뉴질랜드의 등대 목록

각주

인용구

참조

• Bain, Angela (May 2010). Lighthouses of Foveaux Strait – a History (PDF). Wellington: Department of Conservation. ISBN 978-0-478-14764-3. Retrieved 4 January 2015.
• "James Melville Balfour". Grace's Guide. Retrieved 6 January 2015.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 도그 아일랜드 등대와 관련된 미디어가 있다.

• 등대 다이제스트의 등대 탐색기 데이터베이스(Dog Island Lighthouse Digest)
• 1925년 프레스넬 렌즈 사진
• 뉴질랜드의 등대 뉴질랜드 해양