델너

델너 쿠플러스 AB

산업	철도 차량 구성 요소
설립됨	1941
창시자	얀 델너
본부	스웨덴 비카
주요인	앤더스 린드버그(CEO)[1]
상품들	Coupler, 댐퍼, 통로
서비스	애프터마켓 서비스 및 열차 연결 시스템[2] 지원
소유자	EQT 파트너
웹사이트	www.dellner.com

Dellner Couplers AB는 스웨덴의 원래 장비 제조업체로, Coupler, 통로 시스템 및 댐퍼로서 열차 연결 시스템을 제조한다.이 회사의 본사는 팔룬 시의 비카에 위치해 있다.델너는 투자기관 EQT파트너스가 소유하고 있으며 전 세계 22개 자회사를 두고 직원 수가 1200명 이상이다.

역사

델너는 1941년 스웨덴의 엔지니어 얀 델너에 의해 설립되었다.^[3]첫 번째 고객은 스웨덴 국영 철도청이었고, 엔지니어링 부서 델너가 자동 쿠플러를 생산했다.이듬해 스웨덴 중부의 작은 도시인 비카에 본사를 둔 이 회사는 사업을 확장하고 바르샤바 메트로, 파리 메트로, SNCF, 로마 메트로, 이탈리아 국영 철도 등 유럽의 수많은 고객에게 자동 쿠플러를 공급했다.1982년부터는 유럽 이외의 국가에도 열차 쿠플러가 보급되었다.당시 델너는 스웨덴, 미국, 캐나다에 총 80명의 직원을 두고 있었다.

1984년부터 델너는 가스 유체 댐퍼를 건설한 최초의 제조사로, 쿠플러의 드래프트 기어에 통합되었다.이것은 1997년에 눈게이터와 전면 해치 메커니즘의 생산으로 이어졌다.2003년에 Dellner는 다단 변형 튜브가 장착된 Coupler에 새로운 충돌 개념을 도입했고, 2008년에는 자동 Coupler를 위한 고속 데이터 전송 시스템이 도입되었다.

델너의 커플링 사업은 여러 해 동안 다양한 이름으로 거래되어 왔다.1952년, 엔지니어링 부서 델너는 Runnvika Mechanical Workshop으로 개칭되었고, 이후 연결 사업체는 Jan Dellner & Co, AB Dellner Malmco라는 이름으로 거래되었으며, 마침내 Dellner Couplers AB라는 이름으로 거래되었다.델너 쿠플러스 AB는 1992년 설립된 델너인베스트의 자회사가 됐다.^[4]

다양화, 성장 및 구조조정

2009년에 델너는 영국의 고속도로 시스템 제조업체인 우드빌을 인수했다.^[5]이 단계를 통해, 동사는 연결 장치 및 관련 제품 제조 업체에서 열차 연결 시스템 제조 업체로 확대됨을 표명하고, 여객 열차를 연결하기 위한 제품의 전 범위를 포괄하였다.당시 델너에는 전 세계적으로 500여 명의 직원이 근무하고 있었다.^[6]

델너인베스트먼트는 2019년 모든 국제법인과 델너 댐퍼스를 포함한 델너 쿠플러스 그룹을 사모펀드 회사 EQT에 매각했다.^[7]델너는 2021년 초 스페인 열차 및 버스 생산업체인 콘스트루치온스 이오싱글 드 페로카라일스의 자회사인 CAF MiRA의 쿠퍼 사업을 인수했다.^[8]

2010년대 넬러는 꾸준히 성장해 2021년 1200명을 고용하고 전 세계 22개 지사를 두고 있다.델너 쿠플러는 인도, 폴란드, 스웨덴, 영국, 미국에 생산시설을 갖고 있다.^[9]

철도 커플링

델너는 차량, 공압기, 전자제품을 동시에 연결하는 쿠플러를 제조한다.^[10]특허받은 에너지 흡수 D-BOX 기술은 구조적인 손상이 없는 최대 시속 15km(9mph)의 속도에서, 변형이 있는 최대 시속 36km(22mph)의 속도로 커플링이 가능하지만 차량이 궤도에 남아 있다.특허받은 D-REX 시스템은 100Mbit/s의 속도로 이더넷 고속 데이터 연결을 제공한다.

델너는 유럽 내 철도 화물 운송의 디지털화와 자동화를 촉진하는 유럽 연합의 Shift2Rail^[11] 이니셔티브의 일환이다.^[12]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스는 델너 커플러와 관련된 미디어를 보유하고 있다.

• 공식 웹사이트