대쉬팟

Dashpot
단순도
선형 대쉬팟의

댐퍼라고도 알려진 대쉬팟은 점성 마찰을 통해 움직임을 억제하는 기계 장치다.[1] 그 결과 발생하는 힘은 속도에 비례하지만 반대 방향으로 작용하여 운동을 느리게 하고 에너지를 흡수한다.[2] 그것은 일반적으로 스프링과 함께 사용된다. 대시보드의 프로세스 및 계측 다이어그램(P&ID) 기호는 입니다.

종류들

가장 일반적인 두 종류의 대시보트는 선형과 회전이다.

선형 댐퍼

선형 대시보트(또는 선형 댐퍼)는 변환 움직임과 반대되는 힘을 발휘하기 위해 사용된다. 일반적으로 스트로크(선형 변위량)와 댐핑 계수(속도당 힘)로 지정된다.

로터리 댐퍼

마찬가지로, 회전 댐퍼는 회전 속도에 비례하는 양으로, 회전 댐퍼에 적용되는 토크를 반대하는 경향이 있다. 댐핑 계수는 일반적으로 각 속도당 토크로 지정된다. 두 종류의 점성 회전 대시보드를 구별할 수 있다.[3]

  • 각도 범위는 제한적이지만 상당한 댐핑 토크를 제공하는 베인 대시보트. 감쇠력은 하나 이상의 베인이 점성 유체를 통과하여 움직이며 보정된 개구부를 통해 흐르게 한 결과물이다.
  • 회전각이 제한되지 않지만 더 작은 댐핑 계수를 제공하는 연속 회전 대시보트. 이들은 대시팟의 로터와 스테이터 사이의 움직임 차이로 인해 점성 유체 자체에서 유도되는 피복력에 의해 발생하는 마찰을 이용한다.

에디 전류 댐퍼

덜 일반적인 유형의 대시팟은 에이드 전류 댐퍼로, 비자기적이지만 전도성 물질(알루미늄 또는 구리 등)으로 구성된 튜브 내부에 큰 자석을 사용한다. 일반적인 점성 댐퍼와 마찬가지로 에디 전류 댐퍼는 속도에 비례하는 저항력을 생성한다. 에디 전류 댐퍼의 일반적인 용도는 균형 스케일이다. 이것은 저울이 빨리 정지할 수 있는 무마찰 방법이다.[4][5][6][7]

단방향 연산

대시팟은 종종 한 방향으로 무제한의 빠른 움직임과 반대 방향으로 대시팟을 사용하는 느린 움직임을 허용하기 위해 단방향 기계적 우회로를 사용한다. 이를 통해 예를 들어, 도어를 추가 저항 없이 빠르게 열 수 있지만, 그 다음 대시보드를 사용하여 천천히 닫을 수 있다. 유압 대시보트의 경우 이 무제한 동작은 유체가 대시보트 유체 수축 과정을 우회할 수 있는 단방향 체크 밸브를 사용하여 수행된다. 비유압 회전식 대시팟은 래칭 기어를 사용하여 한 방향으로 자유 운동을 허용할 수 있다.

적용들

제니스 스트롬버그 카르부레터의 대쉬팟

대쉬팟은 문이 쾅 닫히는 것을 막기 위해 더 가까운 곳에 있는 흔한 부품이다. 스프링은 도어를 닫을 때 힘을 가하는데, 도어의 움직임이 느려지는 저장고 사이의 오리피스를 통해 액체를 흐르게 하여 대쉬팟이 상쇄한다.

가전제품은 종종 도어 래치가 풀릴 때 미디어 액세스 도어나 제어판이 갑자기 열리는 것이 바람직하지 않은 대시보드를 사용한다. 대시보드는 접근 도어가 완전히 열릴 때까지 안정적이고 부드러운 움직임을 제공한다.

대쉬팟은 댐퍼와 쇼크 업소버에 흔히 사용된다. 자동차 쇼크 업소버의 유압 실린더는 대쉬팟이다. 또한 카뷰레터에도 사용되는데, 스로틀 레버의 리턴이 스로틀이 완전히 닫히기 직전에 완충된 다음 완전히 천천히 닫아 배기 가스를 줄일 수 있다. 영국 SU 카뷰레터의 메인 피스톤에는 스텝드 바늘이 달려 있다. 이 바늘은 연료 흐름 오리피스에 고정되어 있다. 다지관 진공상태는 이 피스톤을 상승시켜 더 많은 연료가 기류로 유입되게 한다. SU의 대쉬팟에는 고정 유압 피스톤이 있어 위쪽으로 이동하면서 메인 피스톤을 감쇠시킨다. 피스톤의 밸브는 주 피스톤이 돌아오면서 댐핑을 비활성화한다.

큰 힘과 고속은 대시보트로 제어할 수 있다. 예를 들어, 그것들은 항공모함 갑판에서 증기 포획물을 체포하는 데 사용된다.

릴레이는 천천히 빠져나갈 수 있는 유체로 채워진 피스톤을 활용하면 긴 지연 시간을 가질 수 있다. 전기 개폐기는 과전류 감지 메커니즘에 대시팟을 사용하여 짧은 사건에 대한 반응 속도를 줄일 수 있으며, 따라서 과도현상 시 거짓 트리거에 덜 민감하게 만들면서도 지속적인 과부하에는 여전히 민감하게 남아 있다. 또 다른 용도는 전기 회로의 폐쇄나 개방을 지연시키는 것이다. 그러한 대시팟 타이머는 예를 들어 시간 지정 계단 조명에 사용될 수 있다.

내연기관 내에서의 스태all방지 메커니즘은 낮은 rpm에서 엔진의 정지상태를 방지하기 위한 것이다. 스태럴 방지 메커니즘은 대시보드를 사용하여 스로틀의 최종 닫힘 움직임을 방지한다.

점탄성

대시봇은 근육 조직과 같이 점탄성 행동을 보이는 재료의 모델로 사용된다. 맥스웰과 켈빈-Voigt의 점탄성 모델은 각각 직렬 회로와 병렬 회로에 스프링과 대시보드를 사용한다. 대시팟을 포함한 모델은 고형물의 거동에 점성이 있고 시간에 의존하는 요소를 더하여 크리프나 스트레스 완화 같은 복잡한 행동을 모델링할 수 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ Oxford English Dictionary. Oxford University Press. dash-pot, n. a contrivance for producing gradual descent in a piece of mechanism or for preventing vibration or sudden motion, consisting of a cylinder or chamber containing liquid in which a piston moves; a hydraulic buffer.
  2. ^ Mark H. Holmes (2009). Introduction to the Foundations of Applied Mathematics. Springer. p. 329. the resistance force is proportional to the velocity
  3. ^ "Dashpot Types". www.kinetrol.com. Retrieved 5 August 2020.
  4. ^ Mike Plissi. "Update on eddy-current damping experiments" (PDF). Laser Interferometer Gravitational-Wave Observatory (LIGO). Archived from the original (PDF) on 2010-07-25. Retrieved 2010-05-29. A magnet moving inside a non-magnetic conductive tube has its motion retarded. Retardation force is proportional to velocity of magnet- viscous damping.
  5. ^ Sodano; Bae; Inman; Belvin (June 2006). "Improved Concept and Model of Eddy Current Damper" (PDF). American Society of Mechanical Engineers. 128: 294–302. Archived from the original (PDF) on 2010-07-28. This process of the generation and dissipation of eddy current causes the system to function as a viscous damper
  6. ^ Starin; Neumeister (19–21 September 2001). "Eddy Current Damping Simulation and Modeling". Proceedings of the 9th European Space Mechanisms and Tribology Symposium. 480: 321–326. Bibcode:2001ESASP.480..321S. ISBN 92-9092-761-5. One major advantage of ECD's is their linearity
  7. ^ Henry A. Sodano (May 5, 2005). "Development of Novel Eddy Current Dampers for the Suppression of Structural Vibrations" (pdf). Virginia Polytechnic Institute and State University. hdl:10919/27677. Retrieved 2020-09-26. This damping force can be described as a viscous force due to the dependence on the velocity of the conductor.

외부 링크

  • Julius O. Smith III (18 May 2013). "Dashpot". Physical Audio Signal Processing. CCRMA,Stanford University's. Retrieved 18 February 2014.