손상관리

해군과 해양 산업에서, 손상 통제는 수중의 침몰을 야기할 수 있는 상황을 긴급 통제하는 것이다.

예는 다음과 같다.

• 파이프나 선체의 파열, 특히 수선 아래에서의 파열 및
• 지반 손상( 좌초) 또는 부두에 대한 경질 접지 손상
• 폭탄의 임시 고정 또는 폭발물 손상

사용된 측정값

간단한 조치로는 다음과 같은 홍수를 막을 수 있다.

• 다른 선박의 객실으로부터 손상 부위를 차단하는 행위
• 배의 선체의 찢어진 부분에 상자를 끼워서 파손된 부분을 막고,
• 파이프에 있는 찢어진 부분에 얇은 판강 띠를 두르고, 클램프로 묶는다.

만약 수리가 물을 통해 이동하는 배의 압력을 받는다면 더 복잡한 조치가 필요할 수 있다. 예를 들면 다음과 같다.

• 열낭이 파열부위를 자르고 있어
• 파열 위에 있는 플레이트의 옥시 아세틸렌 용접 또는 전기 아크 용접.
• 급건조 시멘트는 파열 위에 물속에서 도포된다.

손상관리 교육은 대부분의 선원이 수행하지만, 엔지니어링 직원은 지속적인 수리에 가장 경험이 많다.

피해 통제는 소방과 구별된다. 화재 진압의 손상 방지 방법은 선박 등급에 기초하여 기내에 있는 선박 특정 장비에 맞춘다.

주목할 만한 현대적 사례

특정 예:

• USS 새뮤얼 B. 로버츠: 1988년 이란 광산이 수계 아래 프리깃함을 은닉한 후, 선원들은 화재와 홍수로 인해 침몰할 위기에 처했다.^[1]
• USS 프린스턴=1991년 걸프전 당시 이라크 해군 기뢰가 순양함을 파손한 뒤 승조원들은 화재를 진압하고 선체 균열을 봉인한 뒤 전자시스템을 수리해 2시간 만에 이지스 전투체계를 다시 가동시켰다.
• USS 콜: 2000년 폭격을 당한 이후 침몰을 멈추기 위한 즉각적인 조치.
• HMS 노팅엄: 2002년 7월 7일 노팅엄호가 하우 섬 근처 물에 잠겼지만 잘 알려진 울프 바위에서 좌초된 후 배를 띄우기 위한 조치.

참고 항목

• 조선학

메모들

외부 링크

• 유튜브에 올린 "왕실 해군 피해 통제(현대 해군-경계 상태)"

Wikimedia Commons의 손상 제어와 관련된 미디어

Wiktionary의 손상 통제의 사전 정의