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사이클론 말라

Cyclone Mala
극심 사이클론 폭풍 말라
극심 사이클론 폭풍(IMD 척도)
카테고리 4 열대 사이클론(SSHWS)
Cyclone Mala 28 apr 2006 0405Z.jpg
4월 28일 사이클론 말라, 극한에 가까운 강도
형성된2006년 4월 25일
소멸됨2006년 4월 29일
최고풍속3분 지속: 185km/h(mph)
1분 지속: 220km/h(140mph)
최저 압력954 hPa(mbar), 28.17 inHg
사망률총계로37번길
피해670만 달러(2006년 미국 달러)
영향을 받는 영역안다만 제도, 미얀마, 태국 북부
2006년 북인도양 사이클론 시즌의 일부

극심 사이클론 폭풍 말라는 2006년 북인도양 사이클론 시즌 중 가장 강력한 열대 사이클론이었다.[1]2006년 4월 중순, 남부 벵골 만과 인근 안다만상공에 불안정한 날씨 지역이 형성되었다.며칠에 걸쳐 이 제도는 점점 더 조직화되어 4월 24일 우울증으로 분류되었다.조향류가 약한 지역 내에 위치한 폭풍은 일반적인 북쪽 방향으로 표류하면서 서서히 강해졌다.강풍이 불어서 다음날 말라라는 이름이 붙었다.4월 27일 강화 조건이 현저하게 개선되었고 이후 말라가 사이클론에서 절정을 이루면서 급속한 격화를 겪었다.4월 28일 초, 사이클론은 시속 185km의 바람을 가지고 있었다.합동태풍경보센터는 말라를 4등급 사이클론으로 분류해 다소 강했던 것으로 봤다.그 후 꾸준히 약화되어 4월 29일 미얀마의 라킨 상륙했다.빠른 방탕은 육지에서 한번 일어났고 말라는 다음날 아침 일찍 마지막으로 목격되었다.

말라의 강도와는 달리 미얀마 전역은 적절한 조기 경보로 상대적으로 피해가 적었고, 시기적절하고 효과적인 대피로 해안가 인명피해를 최소화했다.가장 큰 피해는 4월 28일 양곤 인근의 폭풍우로 산업지역에 토네이도가 발생할 가능성이 있는 것으로 나타났다.이 사고로 모두 586가구가 피해를 입었다.힌타다 구에 있는 도시 바로 외곽에서, 홍수로 적어도 18명이 사망했다.전체적으로, 그 폭풍은 그 나라에서 37명의 목숨을 앗아갔고 670만 달러의 피해를 남겼다.말라의 여파로 적십자사는 피해 주민들에게 구호품을 나눠줬고 현지 관리들은 이재민을 수용하기 위해 대피소를 마련했다.정부와 사회단체들은 아야르와디 지역의 생존자들에게 현금 540만 kyat(미화 4,320달러)를 기부했다.

기상사

Saffir-Simpson 척도에 따라 폭풍의 트랙과 강도를 표시하는 지도
지도 키
열대성 저기압(≤38mph, ≤62km/h)
열대성 폭풍(39–73mph, 63–118km/h)
카테고리 1(74~95mph, 119~153km/h)
카테고리 2(96–110mph, 154–177km/h)
카테고리 3(111–129mph, 178–208km/h)
카테고리 4(130–156mph, 209–251km/h)
카테고리 5(최대 157mph, 252km/h)
알 수 없음
스톰형
▲ 열대성 저기압/잔류 저온/열대 교란/장마우울증

2006년 4월 중후반, 매든-줄리안 진동에서의 맥박은 켈빈파(이후 서태평양에서 태풍 찬추의 형성에 기여함)와 결합하여 벵골만 상공에서 대류 활동을 강화하였다.[2]4월 22일까지 동쪽 벵골만에서 안다만해까지 축을 따라 수조가 발달했다.[1]공동태풍경보센터(JTWC)는 다음 날 열대성 사이클로네시스(cyclogenesis) 발생 가능성이 있는 시스템을 모니터링하기 시작했다.[3]4월 24일 0600 UTC까지 안다만 제도의 남동쪽에 형성된 저기압 지역인도 기상부(IMD)가 소동을 감시하기 시작했다.[4]빠르게 정리되면서, 낮은 곳은 열대성 저기압으로 발전했고, JTWC는 열대성 사이클론 형성 경보를 발령하지 않은 채 사이클론에 대한 완전한 권고안을 작성하기 시작했다.[3][5]이후 적당한 풍력전단 때문에 조직이 둔화되었으나,[6] 상부 유출로 대류발전이 지속됨에 따라 거의 폐쇄적인 속도로 계속되었다.[7]4월 25일 초, JTWC는 이 시스템이 강풍에 도달했다고 추정했다.[5]IMD는 그날 늦게 그 뒤를 이어 말라라는 이름을 부여했다.[8][nb 1]약한 조향 전류는 전체적으로 북쪽 궤적으로 느리고 불규칙한 움직임을 유발했다.[3][6]

강한 바람의 전단 아래 개발을 위해 고군분투하는 4월 26일 사이클론 말라

당시 예보관들은 이 시스템이 더 높은 전단 영역으로 이동할 것으로 예상되었기 때문에 거의 격화를 예상하지 못했다.[10]그러나 4월 27일 이 시스템은 아열대 산등성이 아래로 이동했고 상황은 빠르게 격화에 유리해졌다.능선의 존재는 사이클론과 1200 UTC에 의해 발달된 눈의 유출을 크게 증가시켰다.[1][11]이때쯤 JTWC와 IMD는 말라가 허리케인급 강풍을 얻었을 것으로 추정했고, 후자는 매우 심한 사이클론 폭풍으로 분류했다.[1][5]이전에는 약한 조향류도 더욱 자리를 잡았고, 현재 태풍은 동남아시아의 산등성이의 약점을 통해 미얀마를 향해 북동쪽으로 추적하고 있다.[11]해수면 온도가 28~29°C(82~84°F)인 지역에 위치한 사이클론은 윈드 시어(Wind Shear)가 갑자기 줄어들면서 급속한 격화를 겪을 수 있었다.[1]IMD는 말라가 4월 28일 풍속 185km/h(115mph), 기압 954mbar(hPa; 28.17inHg)로 최고 강도에 도달한 것으로 추정했다.[12]위성사진을 통해 열대성 사이클론의 강도를 결정하는 방법인 드보락 기법을 사용하여, 기상청은 말라에게 189km/h(117mph)의 강도의 T#5.5 등급을 부여했다.[1]

JTWC는 말라가 220km/h(135mph)의 최대풍속과 922mb(hPa; 27.23inHg)의 압력으로 사피르-심슨 허리케인급 4등급 허리케인과 맞먹는 강력한 시스템이었을 것으로 추정했다.[5]이들의 드보락 값은 T#6.5 또는 235 km/h(145 mph)에서 정점을 찍었다.[13]강력한 폭풍이 미얀마에 접근하면서, 풍력 전단 증가와 육지 상호작용의 복합적인 효과가 곧 말라에게 피해를 입혔다.[14]4월 29일 0700 UTC에서 말라는 미얀마 라키네 주에 있는 탄드웨 바로 남쪽에 매우 심한 사이클로닉 폭풍으로 상륙했다.[1]JTWC는 이때 풍속이 165km/h(105mph)로 추정했다.[5]사이클론이 육지로 이동하자 급속한 약화가 뒤따랐다.상륙한 지 12시간 만에 말라는 깊은 우울증으로 약해졌고 4월 30일 마지막으로 소멸계 백작으로 주목받았다.[1]

사이클론 말라 이후 해수면 온도는 상승으로 인해 최대 4~5°C(7~9°F)까지 낮아졌다.[15]4월 28일부터 29일까지, 벵골만 북부의 많은 지역에 관련 낮은 수준의 유입이 영향을 미쳤고 인도의 하이데라바드만큼 멀리 떨어진 북쪽의 바람이 불었다.이 바람들은 건조하고 먼지가 만 상공의 공기를 가득 채웠고 평균적인 입자 물질은 그 지역에 걸쳐 두 배가 되었다.[16]

준비

4월 26일 미얀마 현지 기상수문과는 아야르와디, 바고 지방, 양곤 지역은 2일 이내, 라키네 주는 3일 이내에 영향을 받을 가능성이 높다고 밝혔다.[17]관계자들은 다음날 라디오를 통해 대중에게 폭풍 경보를 방송하기 시작했다.[18]구체적인 사항은 알 수 없으나 위험에 처한 해안 지역의 대피가 이루어졌다.[19]일단 폭풍이 내륙으로 이동하면, 전국 주민들은 잔해로부터 폭우가 광범위하게 내릴 가능성에 대해 조언을 받았다.[20]

방글라데시를 강타할 것이라는 예측이 전혀 없었음에도 불구하고, 그곳의 관리들은 주민들에게 폭풍이 방글라데시를 강타하고 생명을 잃을 수도 있다고 경고했다.치타공, 콕스 바자르, 몽라 항구에 경고신호가 울리며, 폭풍우가 지나갈 때까지 선박을 정박시킬 것을 권고했다.[21]방글라데시 적신월사회는 약 34,000명의 회원들이 가능한 구호 활동을 위해 대기하고 있었다.[9]

말라 잔당들의 폭우 위협으로 지난달 29일 태국 북부 전역에 홍수경보가 발령됐다.[18]

임팩트

사이클론 말라 4월 29일 라킨 주에 상륙

말라 섬 전체에서, 안다만과 니코바르 섬에는 비가 내렸다.일일 총계는 4월 27일 카 니코바르에서 100mm(3.9인치)로 정점을 찍었다.[1]

미얀마를 거쳐간 말라는 태국 북부에 폭우를 몰고 왔다.지역 기상학자들에 따르면, 이 폭풍은 또한 이 지역의 평균보다 더 습한 해를 야기할 계절적 장마의 시작을 가속화시켰다.[22]

미얀마

말라가 미얀마를 강력한 사이클론으로 강타했지만, 조기 경보와 적절한 대피는 해안 지역을 따라 인명 손실을 최소화했다.게다가, 어떠한 큰 폭풍도 보고되지 않아, 큰 피해의 가능성을 제한했다.가장 큰 영향은 해안보다는 내륙에 집중호우로 인한 것이었다.[19]전체적으로, 이 폭풍은 37명의 목숨을 앗아갔고 12억 4천만 (670만 달러)의 피해를 남겼다.[23][24][25]약 12,000가구가 사이클론의 영향을 많이 받았다.[26]

라키네 주는 사이클론으로 직접적인 타격을 입었으며, 과 타운쉽은 최악의 피해를 보고하였다.이 곳에서는 88채의 가옥이 파괴되고 1,246채가 더 피해를 입었다.이 마을에서는 1명이 숨지고 최소 4명이 다쳤다.라하잉 쿠오 마을도 주택 132채가 파괴되고 531채가 추가 피해를 입는 등 큰 피해를 입었다.[27]4.57m(15.0ft)의 폭풍이 이 지역을 강타했지만 인구 밀집 지역에 영향을 미치지는 않았다.[24]

이라와디 델타 전역에서는 허리케인 세력의 바람이 주택과 기반시설에 막대한 피해를 입혔다.[27]하이기 섬은 폭풍이 몰아친 첫 번째 지역이었다.몇몇 집들이 파괴되었고 더 많은 집들이 그곳에서 그들의 지붕을 잃었다.[28]4월 28일 폭풍의 외곽지역에서 발생한 뇌우 때문에 Hlaingthaya 타운쉽에 있는 586가구가 피해를 입었다.주민들은 토네이도로 보이는 것이 피해의 원인이라고 설명했다.공장 5곳이 파괴되고 집 수십 채가 지붕을 뜯기는 등 한라잉타야 공업지대가 가장 큰 피해를 입었다.[29]그러나 현지인들은 정부가 신고한 것보다 피해가 더 심각하다고 주장했다.[30]보도에 따르면 폭풍우가 치는 동안 차들이 공중으로 내던져졌다고 한다.[29]흐링타야에서는 2명이 숨지고 14명이 다쳤다.[27]바람도 수많은 송전선로를 다운시켜 많은 사람들이 전기가 끊겼다.[30]델타 남단 부근의 라부타 타운쉽에서는 88채의 가옥이 파괴되었다.[27]힌타다 구에서는 집중호우로 인해 홍수가 발생해 18명이 숨지고 14명이 실종됐다.[19]

여파

5월 1일까지 적십자사 지역 지부는 라부타 타운쉽의 주민들에게 필수 물자를 분배했다.재난지원 대응팀과 협조하여 지원이 가장 필요한 지역을 파악하고 방수포 요청을 하였다.[27]버마 내각의 구성원들은 아야르와디 지역의 희생자들에게 현금 370만 kyat(2,960달러)과 쌀 140봉지를 기부했다.[31]5월 3일 또 다른 170만 얏트(1,360달러)는 사회단체들이 양곤 외곽 농촌지역 주민들에게 기부했다.[32]과 타운쉽 전역에 임시 대피소가 설치되었다.지역 기부금은 마을 주민들에게 20만 냥(160달러)어치의 담요와 옷, 현금을 제공했다.[27]현지 신문 《The New Light of Mymania》는 정부 관리들이 즉시 전국의 피해 주민들에게 도움을 제공했다고 주장했다.[33]적십자는 11월 30일까지 계속되었고, 그 때까지 3,485가구가 원조를 받았다.[26]게다가, 이 기관은 4천 가구가 집을 다시 짓는데 도움을 줄 계획이었지만, 필요한 자금 부족으로 그 운영을 방해했다.대신에, 가장 큰 피해를 입은 1,000명의 가족들에게 현금 기부가 제공되었다.[34]

참고 항목

메모들

  1. ^ 말라라는 이름은 힌디뿐만 아니라 신할리스어로 꽃의 화환을 일컫는다.[9]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i A. B. Mazumdar; R. R. Lele; S. Sunitha Devi (July 2007). "Cyclones and depressions over the north Indian Ocean during 2006" (PDF). मौसम Mausam. India Meteorological Department. 58 (3): 305–322. Archived from the original (PDF) on September 24, 2015. Retrieved May 7, 2014.
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  12. ^ "Some characteristic features of cyclonic disturbances formed over the Indian Ocean and adjoining region during 2006" (PDF). WMO/ESCAP Panel on Tropical Cyclones 34th Session. World Meteorological Organization. November 15, 2007. p. 33. Retrieved May 7, 2014.
  13. ^ Gary Padgett (May 5, 2006). "Global Tropical Cyclone Tracks - April 2006". Australia Severe Weather. Retrieved May 7, 2014.
  14. ^ "Tropical Cyclone Advisories for April 28, 2006 at 1800 UTC". Joint Typhoon Warning Center. Unisys. April 25, 2006. Retrieved May 7, 2014.
  15. ^ K.V.S. Badarinath; Shailesh Kumar Kharol; P.K. Dileep; V.K. Prasad (June 2009). "Satellite Observations on Cyclone-Induced Upper Ocean Cooling and Modulation of Surface Winds—A Study on Tropical Ocean Region". IEEE Geoscience and Remote Sensing Letters. 6 (3): 481–485. Bibcode:2009IGRSL...6..481B. doi:10.1109/LGRS.2009.2018487. ISSN 1545-598X.
  16. ^ Shailesh Kumar Kharol; K. V. S. Badarinath; Anu Rani Sharma; V. Krishna Prasad; Dimitrios G. Kaskaoutis; Panagiotis T. Nastos; Harry D. Kambezidis (May 7, 2010). "Impact of tropical cyclones on aerosol properties over urban region of Hyderabad, India" (PDF). Geophysical Research Abstracts. NASA Astrophysics Data System. 12. Retrieved May 7, 2014.
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