까마귀 불안정

공기역학에서는 크로우 불안정, 즉 V.C.I. vortex crow involided line-vortex involidation은 발견자 S. C. C. Crow의 이름을 따서 이름 지어졌다. 크로우 불안정성은 보잉 747과 같은 대형 항공기 뒤의 하늘에서 가장 흔히 관찰된다. 날개끝 부분이 엔진에서 나오는 콘트레일과 상호작용하여 콘트레일의 형상에 가시적인 왜곡을 일으킬 때 발생한다.

불안정발달성

까마귀 불안정은 소용돌이 쌍의 불안정성으로, 일반적으로 다음과 같은 여러 단계를 거친다.

• 역회전 쌍은 소용돌이 모양의 작은 정현상 왜곡을 증폭시키기 위해 서로 작용한다(보통 시스템의 일부 초기 교란에 의해 생성된다).
• 파도는 초기 교란의 성격에 따라 대칭 또는 반대칭 모드로 발전한다.
• 이러한 왜곡은 한 소용돌이에서 다른 소용돌이로의 상호작용을 통해서도 자생하며, 또한 그 자신과의 소용돌이의 '자기 유도'를 통해서도 자란다. 이것은 소용돌이파 진폭에서 기하급수적인 성장을 이끈다.
• 소용돌이의 진폭은 임계치에 도달하여 다시 연결되어 소용돌이 고리의 사슬을 형성한다.

참조

• Crow, S. C. (1970). "Stability theory for a pair of trailing vortices". AIAA Journal. 8 (12): 2172–2179. Bibcode:1970AIAAJ...8.2172C. doi:10.2514/3.6083.
• Saffman, P. G. (1992). Vortex Dynamics. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-47739-0.

외부 링크

• Scientific American: 까마귀의 불안정
• 사진: 까마귀의 불안정성