귀뚜라미를

Cricketsonde
귀뚜라미의 로켓 차량(배포 위치에 핀이 표시됨)

귀뚜라미상드(Cold Rocket Instrument Carriing Kit sonde)는 텍사스코사와 벤딕스 사의 프리츠 계기 사업부에서 1960년대 초에 고안한 CO2 추진 저고도 기상 로켓이다.[1]그것은 적어도 1960년대 후반까지 여러 정부와 학계에서 사용되었다.그 로켓은 본질적으로 라디오존드 탑재체였고 3000피트(914미터) 이상까지 도달할 수 있었다. 그리고 낙하산을 발사하고 하강 중 온도, 습도, 기압에 대한 원격측정을 보냈다.수동으로 추적하는 안테나가 있는 지상국은 데이터가 처리되고 기록되는 신호를 수신했다.

차량 개요

주로 알루미늄으로 만들어진 크리켓몬드 로켓은 길이 2.5피트, 지름 3인치로 추진제 구간, 회수 구간, 탑재 구간으로 구성됐다.표준 탑재량(텔레미터 패키지, 배터리, 낙하산)으로 무게는 5.5lbs로 완전 연료가 됐다.[1]이 귀뚜라미는 적재 중량에 따라 3700피트(1127미터) 이상의 고도를 달성할 수 있다.

추진단면

아세톤과 액체 CO의2 조합이 추진체로 사용되었다.이 혼합물은 추력과 추력 지속시간을 조절하기 위해 사용되었고 비행 직전에 로켓에 주입되었다.연료의 양은 보통 약 2초의 추진력과 동일하다.

원격 측정 및 계측 섹션

귀뚜라미의 원격측정 패키지 01
코 덮개가 제거된 귀뚜라미상드 로켓의 코 부분.표시된 그림은 원격 측정 및 센서 전자 장치.

원격측정 패키지에는 송신기(403MHz로 작동), 차단 오실레이터, 압력 스위치, 배터리 등이 포함되어 있었다.멀티비브레이터는 온도와 습도 센서를 회로로 전환했고, 바로스위치는 멀티비브레이터를 오버로딩하여 압력 측정값을 전송했다.

계측기는 온도, 습도 및 압력 센서로 구성되었다.온도 센서는 (당시) 표준 ML-419 소자였고, 습도 센서는 표준 ML-476 탄소 소자였다.[1]아네로이드형 바로스위치가 압력 센서 역할을 했다.온도 및 습도 센서는 낙하산에 부착된 환기식 하우징에 탑재돼 있었는데, 낙하산이 낙하산으로 튕겨나가면서 대기에 노출됐다.온도와 습도에 대한 데이터 샘플링은 적절한 기간 동안 약 30피트마다 발생했고 압력 측정은 약 500피트(152미터)마다 수행되었다.

전원은 비행 직전에 삽입한 수활성 배터리(Ray-O-Vac BSC5)에 의해 공급되었다.노즈콘의 탈착식 커버가 접근성을 제공했다.

복구 섹션

코와 페이로드 커버가 제거된 귀뚜라미의 코 부분.원격 측정 및 센서 전자 장치와 함께 복구 낙하산이 표시됨.

복구 구간에는 로켓 전체가 부착된 5피트 높이의 낙하산이 들어 있어 로켓을 회수할 수 있었다.발사 후 사전 설정된 타이머가 낙하산 배치를 제어했다.[2]

지상 장비

지상 송전소는 수동으로 추적하는 안테나, 수신기, 녹음기, 발전기로 구성되었다.보다 구체적으로, 수신기 설정은 마이크로파 수신기(폴라드 모델 R), 주파수 계량기와 판별기(일반 라디오 코퍼 타입 1142-A), 확성기, 멀티비브레이터-펄스 쉐이퍼로 구성되었다.

작전

귀뚜라미 발사기 01

로켓 발사를 준비하면서 추진체 챔버는 처음에는 아세톤으로 부분적으로 채워졌고, 그 후 액체 CO는2 400psi의 압력으로 주입되어 그 과정에서 아세톤에 의해 용해되었다.추진제 충전이 완료된 후 로켓을 먼저 발사 브릿지에 싣고, 노즐에 발진 플러그를 삽입했다.바람개비 아래 발사실에는 기체 이산화탄소가 압력으로 충전됐고, 바람개비에는 발사관이 추가됐다.

발사 때, 한 밸브가 로켓을 배출하기2 위해 기체 이산화탄소를 방출했다.로켓이 발사관을 빠져나가면서 로켓 노즐의 플러그가 떨어져 로켓의 지느러미를 전개하고 추진체 전하를 노즐을 통해 방출할 수 있게 됐다.추진체 방전은 약 2초간 지속되어 로켓에 약 550fps(초속 167m)의 속도, 약 75g의 가속도를 부여했다.

추진체가 소진된 후, 로켓은 발사 후 약 13-14초 후에 (.75 lb 페이로드로) 얻어졌다.[1]이어 타이머 장치가 낙하산 구획을 열어 5피트 낙하산을 전개했고 로켓은 약 10fps(초속 3m)로 하강했다.

개발 및 운영 사용 이력

1963년 10월~12월 : 시스템의 운용가능성을 판단하기 위해 매사추세츠주 오티스 공군기지에서 귀뚜라미몽드 비행이 실시되었다.[1]그 결과는 "귀뚜라미가 운영체제로서 좋은 잠재력을 가지고 있다는 것을 보여주었다."

1964년 또는 1965년 - Texaco 담당자의 요청으로, 귀뚜라미는 노스캐롤라이나주 해병대 공군기지 체리포인트에서 WO Gary Meyers, USMC, 그리고 해병대 공기공기과 직원들에 의해 결론에 도달하지 못한 결과를 얻어 운영 테스트를 받았다.후에, 귀뚜라미는 사우스 캐롤라이나 패리스 섬의 페이지 필드에서 현장 훈련을 받았다.LtCol Gary Meyers, USMC Ret.

1966년 8월, 1968년 8월:귀뚜라미는 수직 온도와 습도 구조를 관찰하기 위해 리다르와 함께 사용되었다.[2]이러한 관찰은 대기 중 에어로졸의 수직 분포와 온도 및 습도의 수직 프로필 사이의 관계를 조사하기 위해 사용되었으며, 온도 반전, 연무 및 스모그 층과 같은 낮은 대기의 기상학적 특성을 탐지하고 측정하기 위한 광학 레이더의 효용성을 탐구하기 위한 것이다.습도 변화.

참조

  1. ^ a b c d e Konstantins Pocs (June 1964). "A Preliminary Evaluation of the Cricketsonde Rocket System". Instrumentation Papers. Air Force Cambridge Research Laboratories. 43. OCLC 312734235.
  2. ^ a b William Viezee; John Oblanas (June 1969). "Lidar-Observed Haze Layers Associated with Thermal Structure in the Lower Atmosphere". Journal of Applied Meteorology. 8 (3): 369–375. Bibcode:1969JApMe...8..369V. doi:10.1175/1520-0450(1969)008<0369:LOHLAW>2.0.CO;2.