코트랜드 스트리트 페리 디포

Cortlandt Street Ferry Depot
1890년대 초 코틀랜드 스트리트 페리 디포

코틀란트 거리 페리 디포(Cortlandt Street Perry Depot)는 맨해튼 하부의 노스 강(Hudson River)에 있는 펜실베이니아 철도 및 웨스트 쇼어 철도(West Shore Railway)의 주요 페리 터미널이었다.철도는 각각 Exchange Place와 Weehawken에 있는 뉴저지의 허드슨 강 수변에서 그들의 터미널 역까지 페리를 운행했다.

그 창고는 뉴저지 중앙철도가 코뮈니포 터미널로 가는 코뮈니포 페리를 운행했던 리버티 스트리트 페리 터미널 옆에 있었다.

역사

1857년 코틀랜드 가에 있는 저지 시티 페리 터미널을 보여주는 지도

빠르면[1]: 243–246 1764년 7월, 파울러스 후크에서 코트랜드 거리 기슭에 위치한 메시에의 선착장(코틀랜드 스트리트 페리 디포가 건설될 곳)까지 페리가 운항하기 시작했다.[2]: 64 거의 즉시 그리고 그 후 수십 년 동안, 누가 페리를 운항해야 하는지, 어디에서 건널 것인지, 그리고 어떤 비율로 승객과 다른 화물을 여행에 부과해야 하는지를 놓고 복잡한 법적 다툼이 벌어졌다.[1]: 243–250

세계 최초의 증기 페리 서비스는 1812년 폴루스 훅과 맨해튼[3] 사이의 운항을 시작했으며, 여행 시간을 당시 주목할 만한 14분으로 단축했다.[1]: 250 1834년 폴루스 후크에 철도역이 도착하고, 10월 14일에 모리스와 에식스 철도 서비스가 도착하면서, 1836년에는[2]: 64 승객 수와 저지 시 페리의 가치가 계속 증가하였다.

터미널은 1874년부터 1940년까지 운행한 제9번가 고가 코틀란트 스트리트 역의 서쪽 한 블록에 위치해 있었다.

참고 항목

갤러리

  • 저지 시티 페리는 1860년 Ca. Courtlandt Street 기슭에서 미끄러졌다.

  • 코트랜드와 리버티 스트리트 페리, 1882년 경

  • 뉴브런즈윅은 1905년 펜실베이니아 철도 여객선 중 하나로 허드슨 강을 건넜다.

  • Cortlandt Street Ferry Depot는 1938년 Liberty Street Ferry Terminal의 육교 아래에 보인다.

참조

  1. ^ a b c 뉴저지 허드슨 카운티의 역사:초기 정착지부터 현재까지의 찰스 하든버그 윈필드, 케나드 & 헤이 문방구 M'fg and Print.회사, 1874년
  2. ^ a b 허드슨 강 철로: 그리고 데크핸드의 이야기, 레이먼드 J. 백스터, 아서 G. 아담스, 1999, 포드햄 대학 출판부 ISBN978-0-82321-954-4
  3. ^ Cudahy, Brian J. (1990). Over and Back: The History of Ferryboats in New York Harbor. New York: Fordham University Press. pp. 20–24, 360, 362. ISBN 0-8232-1245-9.

좌표:40°42′41″N 74°00′54″w/40.7115°N 74.0149°W/ 40.7115; -74.0149

선행역 뉴욕 중앙 철도 다음 역
위호켄
터미네이터스
 위호켄 페리 터미네이터스
선행역 펜실베이니아 철도 다음 역
교환 장소
터미네이터스
 저지 시티 페리 터미네이터스