코도로스 네비게이션
Codorus Navigation| 코도로스 네비게이션 | |
|---|---|
 역사적인 펜실베이니아 운하 및 연결 철도 지도 | |
| 사양 | |
| 자물쇠 | 13 |
| 상태 | 레크리에이션 및 역사적 관심사 제외 |
| 역사 | |
| 원소유자 | 코도러스 항법 회사 |
| 최초사용일자 | 1832 |
| 완료된 날짜 | 1833 |
| 마감일 | ~1850 |
| 지리 | |
| 시작점 | 요크 |
| 끝점 | 코도러스 크릭 하구에 있는 수스케하나 강 |
| 연결 대상 | 수스케하나 강 |
펜실베이니아 중남부의 요크에 본사를 둔 코드로스 항법 회사는 1829년 펜실베이니아 요크에서 서스케나 강까지 11마일(18km) 떨어진 코드로스 크릭을 따라 항해할 수 있는 물길을 만들기 위해 결성되었다.계획에는 운하 3마일(4.8km), 느슨한 물웅덩이 8마일(12.9km), 댐 10개, 평균 약 7피트(2.1m)의 양력을 가진 13개의 자물쇠가 필요했다.[1]
이 시스템의 처음 3마일(4.8km)은 1832년에 완공되어 코도로스와 파이오니어라는 이름의 보트가 요크와 바르니츠 스프링스 사이를 승객들의 여행을 할 수 있게 되었다.1833년 전체 시스템이 보트, 아크, 뗏목에 개방된 후, 요크에 도달한 첫 번째 방주에는 4만 피트(1만2,192m)의 목재와 100명의 승객이 실려 있었으며, 이후 도착하는 사람들은 돌, 석탄, 판자 등의 화물을 가지고 왔다.[1]
당초 계획에는 체스트넛 리플 위로 흐르는 물을 가라앉히기 위해 서스케한나를 따라 코드로스 크릭 어귀에서 나오는 두 번째 운하가 포함됐다.이렇게 되면 강을 따라 내려오는 우주선이 코도로스 시스템에 더 쉽게 진입할 수 있었을 것이지만, 확장 운하는 비록 시작되었지만 결코 끝나지 않았다.1838년까지 요크와 볼티모어를 잇는 요크와 메릴랜드 철도의 경쟁과 1840년에 운행을 시작한 라이트스빌, 요크, 게티스버그 철도의 경쟁은 약 1850년까지 코도러스 운하를 폐선시켰다.[1]
코도로스 네비게이션은 펜실베이니아 운하와 같은 시대에 펜실베이니아에서 운영되었던 유니언 운하와 같은 몇몇 민간 자금 운하 중 하나이다.19세기 중반 운하가 불용되기는 했지만, 한때 배를 끌었던 노새들이 사용했던 등급이 매겨진 견인로의 일부가 요크와 존 루디 카운티 공원 사이의 코드로스 크릭을 따라 난 철도의 일부가 되고 있다.헤리티지 레일 카운티 공원의 북쪽 연장인 5.5마일(8.9km)의 트레일은 메릴랜드 애슐랜드에서 시작해 요크에서 끝나는 기존 트레일의 42마일(68km)과 합류한다.2006년에 철도 연장 공사가 시작되었다.[2]
관심장소
| 특징 | 좌표 | 설명 |
|---|---|---|
| 요크 | 39°57′45″N 76°43′40″w/39.96250°N 76.72778°W[3] | 서부 종착역 도시 |
| 코도러스 강 하구 | 40°03′30″N 76°38′39″w/40.05833°N 76.64417°W좌표: 40°03′30″N 76°38′39″W / 40.05833°N 76.64417°W/ [4] | 동쪽 종점 부근의 하천 입구 |
참고 항목
참조
- ^ a b c Shank, William H. (1986). The Amazing Pennsylvania Canals, 150th Anniversary Edition. York, Pennsylvania: American Canal and Transportation Center. pp. 74–75. ISBN 0-933788-37-1.
- ^ Kuehnel, Paul (July 21, 2006). "An Old Path Offers New Solutions". York Daily Record.
- ^ "York". Geographic Names Information System. United States Geological Survey. August 2, 1979. Retrieved March 21, 2009.
- ^ "Codorus Creek". Geographic Names Information System. United States Geological Survey. August 2, 1979. Retrieved March 21, 2009.
외부 링크
- 미국 운하 협회
- 국립운하박물관
- 펜실베이니아 운하 협회
- 레일 트레일, 그린메쉬 (폴 쿠에넬)
