클라크 스트리트 브리지
Clark Street Bridge클라크 스트리트 브리지 | |
---|---|
좌표 | 41°53′15″N 87°37′52″w / 41.8875°N 87.6310°W좌표: 41°53′15″N 87°37′52″W / 41.8875°N 87.6310W / |
들다 | 클라크 가의 차량, 보행자 |
십자가 | 시카고 강 |
로캘 | 시카고 |
특성. | |
총길이 | 346피트(높이 m)[1] |
폭 | 215피트(66m)[2] |
최장경간 | 215피트(66m)[2] |
아래 간극 | 20피트(6m)[1] |
역사 | |
공사종료 | 1929 |
열린 | 1929 |
위치 | |
클라크 스트리트 다리는 클라크 스트리트(Clark Street)를 거쳐 Near North Side(Near North Side)와 The Loop(The Loop)을 잇는 시카고 시내의 시카고 강에 걸쳐 있는 기초 교량이다.[1]
역사
1929년에 완공된 현재의 다리는 이 지점에서 강을 가로지르는 여덟 번째 다리다.[2][3] 1853년에 그 다리는 런던이라 불리는 기선에 부딪혔고, 강 위의 교통을 막으면서 무너졌다. 이 다리는 준설되었고 1853년 9월 8일에 하천 교통이 재개되었다.[4] 1854년, 시는 회전교로 교량을 대체하기 위해 12,000달러의 지출을 승인했다.[5] 1855년 라거 맥주 폭동 때 이 다리는 폭도들을 진압하기 위해 회전했다.[6]
1907년 6월 26일, 기선 아틀라스가 다리 남쪽 교대와 충돌하여 침몰하였다. 그녀는 전손 판정을 받았다.[7]
여객선 SS 이스트랜드는 1915년 7월 24일 클라크 스트리트 브릿지의 선착장에서 출항할 예정이었는데, 그녀가 전복되어 844명이 사망했다.[8]
2012년 3월 신원미상의 남성이 다리 위에서 투신해 현지 고교생들에게 현장학습 도중 구조됐다. 그는 후에 저체온증으로 죽었다.[citation needed]
대중문화에서
1916년에 칼 샌드버그는 "클라크 스트리트 다리"라는 시를 썼다."[9]
참고 항목
참조
- ^ a b c "Clark Street Bridge". historicbridges.org. Archived from the original on 2007-08-16. Retrieved 2007-05-28.
- ^ a b c "Chicago River Bascule Bridge, Clarke Street, Spanning Chicago River at Clarke Street, Chicago, Cook County, IL". Historic American Engineering Record. Retrieved 2007-05-28.
- ^ McBriarty, Patrick T. (2013). Chicago River Bridges. Urbana, Chicago, and Springfield: University of Illinois Press. pp. 86–94. ISBN 978-0-252-03786-3.
- ^ "Column 1". Chicago Tribune. 1853-09-09. p. 3.
- ^ "Clark Street Bridge". Chicago Tribune. 1854-02-11. p. 2.
- ^ "Trail of the Rioters". Chicago Tribune. 1855-06-21. p. 2.
- ^ "Annual report of the Supervising Inspector-general Steamboat-inspection Service, Year ending June 30, 1908". Harvard University. Retrieved 23 September 2019.
- ^ "Dewey - Addams - Chicago". Archived from the original on 2012-07-30. Retrieved 2007-03-08.
- ^ Sandburg, Carl (1916). Chicago Poems. Henry Holt.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 클라크 스트리트 브릿지 관련 매체