시카고, 록 아일랜드 & 퍼시픽 철도 창고(아이오와 시티, 아이오와)
Chicago, Rock Island & Pacific Railroad Depot (Iowa City, Iowa)아이오와시티 | |||||||||||
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구 록아일랜드 선의 여객역 | |||||||||||
일반 정보 | |||||||||||
위치 | 115 라이트 스트리트, 아이오와 시, 52240 | ||||||||||
플랫폼 | 1 | ||||||||||
역사 | |||||||||||
열린 | 1855 | ||||||||||
마감됨 | 1970 | ||||||||||
리빌드 | 1898 | ||||||||||
이전 서비스 | |||||||||||
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시카고, 록아일랜드, 퍼시픽 철도 여객역 | |||||||||||
위치 | 라이트 가 115번지 아이오와시티 | ||||||||||
좌표 | 41°39'13ºN 91°32′1″w/41.65361°N 91.53361°W | ||||||||||
지역 | 1에이커 미만 | ||||||||||
지었다. | 1898 | ||||||||||
건축 양식 | 로마네스크 | ||||||||||
NRHP 참조 | 82000411[1] | ||||||||||
NRHP에 추가됨 | 1982년 12월 10일 |
시카고, 록 아일랜드, 퍼시픽 철도 여객역은 미국 아이오와 주 아이오와 시에 위치한 역사적인 건물입니다.승객용으로 1898년에 지어졌으며,[2] 도시의 두 번째 창고였습니다.첫 번째 철도는 1855년에 시카고, 록 아일랜드 그리고 퍼시픽 철도 (CRI&P)의 전신인 미시시피와 미주리 철도에 의해 건설되었습니다.이것은 지역 록 아일랜드 에이전트인 해리 브린의 노력으로 만들어졌습니다.CRI&P의 유지보수 및 건설 책임자인 W.K. 맥팔린은 건물의 건설을 감독했습니다.건축적으로, 그것은 리차드슨식 로마네스크와 빅토리아식 로마네스크의 조합입니다.이 역은 일리노이주 오타와와 아이오와주 의회 블러프스에 있는 역과 유사한 디자인으로 지어졌습니다.
서비스에는 CRI&P의 콘 벨트 로켓과 록키 마운틴 로켓 [3]여객선이 포함되었습니다.그곳에서 기차의 마지막 해에, 그 노선은 시카고로 단축되어 의회 [4]블러프스로 향했습니다.
철도가 계속해서 이곳에 사무실을 유지했지만, 1970년에 그 창고는 운영을 중단했습니다.1982년(록 아일랜드가 운영을 중단한 지 2년 후)에 두 명의 변호사가 사무실을 인수했습니다.그것은 같은 해에 국립 사적지에 등록되었습니다.이 건물은 아이오와 주간 철도선과 인접해 있으며, 이 철도는 이전의 역에 정차했던 유람 열차를 가끔 운행했습니다.
레퍼런스
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ James E. Jacobsen. "Chicago, Rock Island and Pacific Railroad Passenger Station". National Park Service. Retrieved 2017-05-06. 사진 첨부
- ^ Richard Parks. "A Chicago Hub Railroad of the 1930s - 1940s: The Chicago Rock Island & Pacific Railway (Rock Island)". Passenger Railroad Index -1930s-1940s. Retrieved 2017-05-06.
- ^ "Rock Island Lines, Table 1". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 102 (12). May 1970.