마드리드 차마르틴 역
Madrid Chamartín railway station마드리드 차마르틴    | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||
| 일반 정보 | ||||||||||||||||
| 위치 | 마드리드 샤마르틴 스페인 | |||||||||||||||
| 좌표 | 40°28′20″N 3°40′58″w/40.472101°N 3.6826857°W좌표: 40°28′20″N 3°40′58″W / 40.472101°N 3.6826857°W/ | |||||||||||||||
| 소유자: | CRTM | |||||||||||||||
| 운영자 | CRTM | |||||||||||||||
| 회선 |
| |||||||||||||||
| 트랙스 | 21 | |||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||
| 운임존 | A | |||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||
| 열린 | 1967 | |||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||
| 2018 | 32,961,547[1] | |||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| 위치 | ||||||||||||||||
  마드리드 차마르틴 마드리드 내 위치 | ||||||||||||||||
에스타시온 데 마드리드-차마르틴 클라라 캄푸아모르[2] 또는 마드리드 차마르틴은 스페인 마드리드의 두 번째 주요 철도역이다.도시의 북쪽에 위치하고 1970년부터 1975년 사이에 지어졌으나 1980년대 초까지 더 많은 작업이 계속되었다.그 후 도심과 더 가까운 아토차 역을 대체했다.1992년 아토카 자체가 재건된 후, 2004년 이후 차마르틴은 레온으로 가는 새로운 고속선을 수용하기 위한 변경을 거쳤음에도 불구하고 그 중요성을 많이 잃었다.
마드리드와 스페인 북서부를 연결하는 철도망, 마드리드에서 세고비아, 발라돌리드, 레온까지 이어지는 AVE(고속선), 그리고 리스본까지 가는 많은 체르카니아스 노선(선로철도)을 비롯해 국제선도 주관하고 있다.아토차와의 인연도 있다.이 기차역 아래에는 마드리드 시내 중심가로 이동하기 위한 마드리드 지하철의 1호선과 10호선과 연결되는 차마르틴 지하철역이 있다.
Chamartin 역 위에 위치한 호텔은 Chamartin 호텔이다.
Renfe는 플랫폼과 목적지를 훈련시킨다.
Chamartin Renfe 기차역에는 21개의 승강장이 있으며, 서쪽에서 동쪽으로 번호가 매겨져 있다.
대부분의 열차는 다음 플랫폼에 연결된다.
| 1 | 남북 장거리 열차 |
| 2 | 통근 열차 C-4 > 솔 (매드리드 메트로) - 팔라 |
| 3 | C-3 > 솔-아란주에즈 |
| 4 | C-4 > 알코벤다스-산 세바스티안 드 로스 레예스 / 콜메나르 비에조 |
| 5 | C-3 > El Escorial |
| 6-7 | 장거리 열차 / 미디어 디스탄시아 렌페 |
| 8-9 | 리코레토스를 경유하는 통근 열차: C-1 > 아토차 - 프린시페 피오 C-2 > 알칼라 데 헤나레스 / 과달라하라 C-7 > 알칼라 데 헤나레스 C-7 > 아토차 - Principe Pio - ... C-10 > 아토차 - 프린시페 피오 - 빌랄바 |
| 10 | 북쪽 방향: C-7 > 피티스 - 프린시페 피오 - ... C-8 > El Escorial / Cercedilla |
| 11 | C-1 > 공항 T4 C-7 > 푸엔테 데 라 모라 C-10 > 푸엔테 데 라 모라 |
| 12-15 | 장거리 / 미디어 디스턴시아 렌페 |
| 16-21 | 장거리 및 AVE 고속 열차 |
서비스
장거리 열차
지역 열차
체르카니아스 마드리드
메트로 역
차마르틴 역은 1호선과 10호선을 운행하며, 철도역 바로 아래에 위치해 있으며, 짧은 보호구역 야외 통로로 접근이 가능하다.[3][4]4단계: 2개의 메자닌, 2개의 트랙레벨로 이루어져 있으며, 트랙레벨 사이에 메자닌이 있다.상부 메자닌에는 역에 제대로 들어갈 수 있는 몇 개의 상점과 요금 관문이 있으며, 출구와 연결되어 있다.하부 메자닌은 현재 어느 선에서든 기수들이 방향을 바꾸는 역할을 하고 있다.상부 트랙 레벨은 10라인을 지지하고, 하부 트랙 레벨은 1라인을 지지하며, 각 트랙 레벨은 2개의 트랙을 더 추가하기 위한 추가 참호를 가지고 있다.이 참호들은 앞으로 11호선과 14호선을 실을 예정이다.
참조
- ^ "Adif - Información de estaciones - Madrid-Chamartín". ADIF. Retrieved 3 September 2019.
- ^ "La estación de Madrid-Chamartín se llama desde hoy Clara Campoamor". Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. 23 December 2020.
- ^ "Línea 1". Metro de Madrid. Retrieved 21 March 2020.
- ^ "Línea 10". Metro de Madrid. Retrieved 2 August 2019.
외부 링크
