즈브로조프카 브르노

Zbrojovka Brno
축구 클럽은 FC Zbrojovka Brno를 참조한다.
즈브로조프카 브르노, S.R.O.
유형사영 유한회사
산업화기
본부
브르노
,
체코
부모체스카 즈브로조프카 A.S.
웹사이트www.zbrojovka-brno.cz
Zbrojovka Brno 본사 및 게이트웨이

전후 체스코슬로벤스카 즈브로조프카(혹은 a.s.)와 전후 즈브로조프카 브르노(n.p.c.s.)는 체코슬로바키아 브르노(brno)에 있는 소형 무기, 경포, 자동차 제조사였다. 그것은 또한 타이프라이터와 초기 컴퓨터와 같은 다른 제품과 도구를 만들었다.

1946년 즈브로조브카는 트랙터를 만들기 시작했는데, 트랙터를 "제토르"라고 낙인찍었다. 제토르는 브르노에서 트랙터를 계속 만든다.

역사

이 회사는 1918년 국유공장으로 알려진 국영공장으로[1] 설립되었다.[2] 이 공장은 독일 게웨르 98과 오스트리아 만리처 M1895 소총을 조립했으나 이후 자체 생산에 들어갔다. 1924–1925년에 자동차, 엔진 및 기타 기계들이 소총과 기관총 외에 생산되는 새로운 공장이 세워졌다. 1930년대에 이 공장은 또한 레밍턴 면허 타이프라이터와 스코다 트랙터를 생산했다.

독일의 체코슬로바키아 점령 기간 중 즈브로조프카 브르노는 베흐마흐트와 와펜-SS를 위해 무기를 생산했다. 1944년 브르노의 폭격으로 공장이 크게 파손되었다. 해방과 재건을 거쳐 생산을 재개했다. 1940년대 후반에는 엔진, 무기, 트랙터를 생산했다. 1945년 11월, 제토르 Z-25 트랙터의 프로토타입이 생산되었는데, 오늘날까지 유지되고 있는 제토르라는 이름은 "제트"(무기고의 첫 글자 선언)와 "또는 트랙터"(트랙터 말단)라는 단어에서 유래하였다.

1980년대에는 무기 생산과 수리를 희생하면서 주로 통신과 컴퓨터 기술에 집중했다. 1990년대 들어 직원 수가 감소하기 시작했다. 2003년부터 그 회사는 계속 감소했고, 2006년 6월에는 무기 생산이 중단되었다. 2006년 8월 8일, 마지막 직원들은 중복되었다. 그 직후인 2006년 9월 초 즈브로조프카 브르노는 공매에 기계장비를 경매에 부쳤다. 이 기계들은 또 다른 총기 제조 회사인 체스카 zbrojovka Uherský Brod에 의해 구입되었다. 브르노에 있는 22.5헥타르 부지는 2008년 1월 말 슬로바키아 지주회사 J&T가 7억700만 CZK(3000만 달러, 2400만 GBP, 2500만 유로)에 낙찰했다. 현재 그 캠퍼스는 여러 회사에 의해 사용되고 있다; 그 시설의 미학 때문에, 그것은 사진 작업에 사용된다. 음악 리허설실도 있다. Zbrojvka Brno와 새 소유주 간의 임대 계약이 연장되어 임대 구내에서 생산을 계속하고 있다.

상품들

화기

브렌 경 기관총

자동차

1929 Z 18 픽업 트럭

Zbrojovka는 2행정 엔진을 장착한 자동차와 경량 상업용 차량을 만들었다. 첫 번째 모델은 디스크로, 1924년 출시한 4기통 598cc, 10마력(7.5kW) 엔진을 탑재한 2도어 경차였다.[3] 이는 1926년 Z 18이 계승한 것으로, 2기통 1005cc 엔진으로 18마력(13kW)을 내는 2도어 세단이었다.[4] 이는 1929년 Z 9가 22마력(16kW)을 내는 993cc 엔진을 탑재해 성공시킨 것이다.[5][6] Z 9의 차체 옵션에는 4도어 세단 또는 컨버터블, 2도어, 4인승 세단, 2인승 컨버터블 및 상용 경트럭이 포함되었다.[7]

1933년에 Zbrojovka는 다시 2기통 엔진으로 Z 4를 도입했다. 초기 버전은 905cc(55.2cu in)를 대체하고 19마력(14kW)을 생산했다.[8] 즈브로조브카는 1934년 표준 튠 25마력(19kW) 또는 스포츠 쿠페 버전 35마력(26kW)을 생산하는 980cc(60cu in) 버전을 선보였다.[6]

즈브로조프카 Z 5 익스프레스 투 도어 세단

1935년에 Zbrojovka는 Z 6 Hurvinek와 Z 5 Express라는 두 개의 새로운 모델로 그 범위를 넓혔다. Z6는 2기통 엔진을 탑재해 735cc(44.9cu in)를 교체하고 19마력(14kW)을 생산했다.[9] Z 5 엔진은 Z 6: 4기통 버전으로 모듈화되어 1,470cc(90cu in)를 교체하고 40마력(30kW)을 생산했다.[10] Zbrojovka는 Z 5와 Z 6을[11] 위해 라키쉬한 새로운 바디 스타일을 디자인하고 Z 4 보디를 비슷한 스타일로 업데이트했다.[12]

즈브로조프카 제토르 15

Zbrojovka는 1936년에 Z4와 Z5의 생산을 중단했고, 1937년에 Z6의 생산을 중단했다. 제2차 세계대전 후 그 회사는 트랙터 제조에 주력했다.

참조

  1. ^ "History of the company - ZBROJOVKA BRNO".
  2. ^ Ball, Robert (2 August 2011). Mauser Military Rifles of the World (5th ed.). Gun Digest Books. p. 111. ISBN 978-1-4402-1544-5.
  3. ^ 투체크 2017, 페이지 89.
  4. ^ 투체크 2017, 페이지 91.
  5. ^ 투체크 2017, 페이지 93.
  6. ^ a b 투체크 2017, 페이지 187.
  7. ^ 투체크 2017, 페이지 188–189.
  8. ^ 투체크 2017, 페이지 189.
  9. ^ 투체크 2017, 페이지 305.
  10. ^ 투체크 2017, 페이지 306.
  11. ^ Tuchek 2017, 페이지 305–307.
  12. ^ Tuchek 2017, 페이지 303–304.

참고 문헌 목록

  • Tuček, Jan (2017). Auta první republiky 1918–1938 (in Czech). Prague: Grada Publishing. ISBN 978-80-271-0466-6.

외부 링크