추기경 마크

Cardinal mark
낮에 볼 수 있는 추기경 표시의 도표 및 밝은 무늬. 여기에 표시된 조명은 "Quick"으로 구성된다.

기표란 해상 조종에 사용되는 해표(부표 또는 기타 부유식 또는 고정식 구조물)로, 위험의 위치와 안전한 물의 방향을 표시한다.

추기경 표시는 표시에 상대적인 추기경(공각) 방향(북, 동, 남, 서)으로서 안전의 방향을 나타낸다. 이것은 (아마도 더 잘 알려진) 측면 표시 시스템과 대조적으로, 접근하는 혈관의 방향이나 위치에 관계없이 그들을 의미 있게 만든다.

특성.

추기경 마크의 특징과 의미는 국제등대당국자협회에서 정의한 바와 같다.

기본 표시는 네 개의 나침반 방향 중 하나를 다음과 같이 나타낸다.

  • 두 원뿔형 상륜의 방향은 모두 위를 가리키고, 북쪽을 가리키고, 남쪽을 가리키고, 남쪽을 가리키고, 서쪽을 가리키고, 동쪽을 가리키고, 서로 멀리 떨어져 있다.
  • 원뿔의 방향을 따르는 검은색과 노란색 줄무늬의 독특한 패턴 - 검은색 줄무늬는 원뿔이 가리키는 위치에 있다(예: 북쪽 추기경의 경우 맨 위, 서쪽 추기경의 경우 중간)
  • 선택적으로, 점멸하는 빛의 독특한 순서는 일련의 빠른 점멸 또는 매우 빠른 점멸로 구성된다. 점멸은 추기경의 방향에 해당하는 시계표면 위치를 제공한다(예: 동쪽 추기경의 경우 3개, 서쪽의 경우 9개, 북쪽의 경우 연속 점멸, 남쪽은 긴 점멸로 증원하여 분리를 돕는다).어려운 조건의 서쪽에서 그것을 구이)
마크 특성[1] 요약
특성 북쪽 남쪽 동쪽 서쪽
상단 표시 ▲
▲
두 원뿔 모두 위쪽을 가리킴		 ▼
▼
두 원뿔 모두 아래를 가리킴		 ▲
▼
원뿔은 서로 가리킨다.		 ▼
▲
원뿔이 서로 향하다.
색 노란색 위에 검정색 검정 위에 노란색 검은색 몸체에 노란색 가로 밴드 노란색 본체에 검은색 가로 밴드
조명(장착된 경우) 연속 깜박임 6개의 빠른 깜박임 + 1개의 긴 깜박임 세 번 깜박임 아홉 번 깜박임

빛의 빠른 순서 또는 매우 빠른 순서가 사용될 수 있다. 이 선택으로 주변의 유사한 표시 두 개를 빛으로 고유하게 식별할 수 있다.

다음 각 호의 달성을 위해 기표 표시를 사용할 수 있다.

  • 가장 깊은 물이 마크의 명명된 면에 있는 지역임을 표시한다.
  • 위험을 지나칠 수 있는 안전한 측면을 표시한다.
  • 굽힘, 분기, 분기 또는 모래톱 끝과 같은 채널의 기능에 주의를 끌기
  • 좌초된 배와 같은 새로운 위험에 주목하라. 그러한 경우, 새로 표시된 위험이며 아직 공식 차트에 인쇄되지 않았음을 나타내기 위해 두 개의 동일한 마크를 함께 배치하는 경우가 많다.

기타 용도:

  • 때때로 마크 추기경은 Special mark 대신 special mark를 사용할 수 있다. 예를 들어, 스포일러 지반, 아웃폴 파이프 등을 나타낼 수 있다. 몇 가지 예는 영국의 남부 해안과 프랑스 북부에서 볼 수 있다.

연상학

북쪽과 남쪽의 상단 표시는 자가 설명된다(둘 다 위를 가리키거나 둘 다 아래를 가리킴). 동서 자국을 기억하는 것은 더 큰 문제가 될 수 있다.

  • 동과 서의 표식인 "해를 따라라"는 위쪽 원뿔은 태양이 움직이는 방향(동쪽 표식을 위해 상승하거나 서쪽 표식을 위해 설정)을 가리키고, 아래쪽 원뿔은 바다 표면에 반사된 원뿔이 움직이는 방향을 가리킨다. 태양과 그 반사는 상승할 때 서로에게서 멀어지고 설정될 때 서로를 향해 움직인다.[2]
  • 동쪽은 부활절 달걀처럼 보인다. 서양의 자국은 허리가 꼬부라져 있다: "서양의 여성들은 말벌의 웨이스트를 가지고 있다."[3]
  • East는 고전적인 글자 E/Epsilon처럼 보인다. 서쪽 마크는 옆구리에 W자 모양, 또는 서풍 양털 모양 (보빈 모양)[4]
  • 동쪽은 중앙을 중심으로 더 크다: "동등하게 확대". 웨스트는 여자의 허리다.[5]
  • 웨스트는 줄기가 좁고 위아래가 넓은 와인잔처럼 보인다.

색깔은 이렇게 기억될 수 있다: 검은색은 색깔이 없고 한 점은 크기가 없는 반면, 노란색은 많은 색을 가지고 있고 원뿔의 밑부분은 가장 큰 부분이다.

예

  • 크놀 노스 카디널

  • '이스트 브램블' 동 추기경 마크는 2008년 8월, Stavros S Niarchos가 솔렌트에서 안전하게 항해할 수 있도록 돕는다.

  • 나나이모 항구에서 사용한 네 종류의 추기경 표식은 모두 오래된 콘크리트 기지를 경고하기 위해 사용되었다.

  • 겨울 핀란드 헬싱키 앞 얼음 압력에 가벼운 부력 추기경 표시. 얼음의 움직임에 의해 찢어지는 부표에는 상단 표시가 사용되지 않는다는 점에 유의하십시오.

  • 영국 세인트 마우스의 남쪽 추기경 마크 부표

참고 항목

참조

  1. ^ IALA 2010, 페이지 14.
  2. ^ 샌더스 2018.
  3. ^ Noice 2013 페이지 130.
  4. ^ 쿤리프 2016, 34페이지.
  5. ^ RYA 1985, 72페이지와 73페이지 사이의 번호판.

인용구

  • Cunliffe, Tom (2016) [2002], The complete day skipper (fifth ed.), Adlard Coles nautical (an imprint of Bloomsbury), ISBN 978-1-4729-2416-2
  • IALA, Cardinal Marks (PDF), IALA, archived from the original (PDF) on 2007-12-14, retrieved 2010-06-01
  • IALA (2010), Maritime buoyage system and other aids to navigation (PDF), IALA (International association of maritime aids to navigation and lighthouse authorities), retrieved 11 August 2019
  • Noice, Alison (2013) [2007], Day skipper for sail & power (second ed.), Adlard Coles nautical (an imprint of Bloomsbury), ISBN 978-1-4081-9310-5
  • RYA (1985) [1981], Navigation, an RYA manual (second ed.), Newton Abbot: David & Charles, ISBN 0-7153-8631-X
  • Sanders, John (2018), "Cardinal Marks", Boatschool, retrieved 15 September 2020