카본 엔지니어링

Carbon Engineering
이 기사는 회사에 관한 것이다. 공정에 대한 내용은 탄소 엔지니어링(동음이의)을 참조하십시오.
카본 엔지니어링
유형사설
산업탄소 중립 연료, 탄소 포획 및 저장
설립됨2009 Wikidata에서 편집
본부스쿼미시, 브리티시 컬럼비아, 캐나다
주요인
다니엘 프리드만, P.영국, MASC, 이사회 의장

케리 L. 폭스, A.B.J.D. 최고재무책임자

David Keith, 박사, 설립자, 이사회 멤버
웹사이트carbonengineering.com

카본엔지니어링(Carbon Engineering Ltd.)은 대기 중 이산화탄소(CO2)를 직접 포획하는 다이렉트 에어캡처(DAC) 기술의 상용화에 주력하는 캐나다계 청정에너지 기업이다.[1][2]

이 포획된2 CO는 지하에 탄소 포획과 저장이라고 알려진 곳에 저장되거나, 회사가 Air를 연료로 부르는 과정에 의해 재생 에너지원을 이용하여 탄소 중립 연료로 변환될 수 있다.[3] 브리티시컬럼비아주 스쿼미시에 시범공장을 운영하면서 2015년부터 대기 중 CO를2 제거하고 2017년 12월부터 연료로 전환하고 있다.[4]

이 회사는 현재 이사회 멤버로 하버드대 공공정책학과 교수 겸 응용물리학과 교수로 재직 중인 데이비드 키스(David Keith)가 2009년 설립한 회사로,[5] 현재 다니엘 프리드먼(Daniel Friedmann)이 20년간 캐나다 항공우주기업 MDA의 전 CEO를 역임한 CEO가 이끌고 있다.[6]

탄소 엔지니어링은 마이크로소프트 창업자 빌 게이츠와 석유 모래 투자자인 N. 머레이 에드워즈를 포함한 개인 투자자들뿐만 아니라 몇몇 정부 및 지속가능성에 중점을 둔 기관들의 자금 지원을 받고 있다.[7][8][9] 또 2019년에는 화석연료회사 시브론, 오시덴탈석유, BHP 등 개인투자자들로부터 미화 6800만 달러를 받았다.[10]

기술

카본엔지니어링의 DAC 시스템은 두 개의 메인 사이클을 통합한다. 첫 번째 사이클은 알칼리성 수산화물 용액을 사용한 "에어 컨택터"라고 불리는 장치에서 US20140271379A1 및 US20150329369A1과 같은 독점적 특허를 통해 대기 중 CO를2 흡수하는 것이다.[5][11] 두 번째 사이클은 에어 컨택터에 사용되는 캡쳐 액체를 재생하여 순수 CO를2 최종 제품으로 전달한다.[12][11][13] 이러한 사이클은 연속적으로 작동하며, 출력물로서2 CO 가스의 집중 스트림을 생성하며, 에너지, 물, 작은 물질만이 스트림을 입력물로서 구성하면 된다. 에너지는 새로운 CO2 배출이 발생하지 않는 방식으로 사용되며, 따라서 공기 중에서 포착된 것에 대항하지 않는다.[citation needed][14]포획된 대기 중2 CO는 지하에 저장하거나, 오일 회수 강화에 사용하거나, 회사의 AIR TO FEWERES™ 기술을 이용하여 저탄소 합성 연료로 전환할 수 있다.[9][14][3]

탄소 엔지니어링의 연료 공급 공정을 통해 가솔린, 디젤 또는 제트 A와 같은 연료를 대기 중 CO2, 물, 태양열 PV와 같은 재생 전기의 입력을 사용하여 생산할 수 있다. 전기는 물을 쪼개고 수소를 제조하는데 사용되며, 그 후 포획된 대기 중 이산화탄소와2 결합되어 연료를 형성한다.[15] 이 접근방식은 기존 엔진과 호환되는 청정연료를 공급할 수 있는 수단을 제공하며, 원유로 만든 연료를 대체함으로써 운송부문의 탄소를 제거하는데 도움을 줄 수 있다.

파일럿 플랜트 시연

카본 엔지니어링은 2015년 캐나다 브리티시 컬럼비아 주 스쿼미시에 위치한 완전 종단간 시범 공장의 가동을 시작했다. 이 시설은 가동 시 하루에 약 1톤의 대기2 이산화탄소를 흡수한다.[9] 2017년 DAC 시범공장에 연료합성 능력을 접목해 2017년 12월 처음으로2 CO를 연료로 전환했다.

키이스와 동료들은 시범공장에서 입수한 데이터를 바탕으로 2018년 '재정적 가정, 에너지 비용, 입력과 출력의 구체적 선택에 따라 톤당 94~233달러의 비용으로 대기권으로부터 CO를2 포착할 수 있다'[16]는 시뮬레이션을 제시한 기사를 게재했다.

DAC와 에어 연료 기술은 모두 시범 공장에서 검증되어 현재 상업용 시장으로 확장되고 있다. 개별 DAC 설비를 구축해 연간 100만t의 CO를2 포획할 수 있다.[17] 그 규모에서, 한 탄소 공학 항공 포획 공장은 CO를2 격리시키거나 합성 연료를 생산하기 위한 공급 원료로 재활용된 이산화탄소를 사용함으로써, 약 25만대의 자동차에서 배출되는 배출량을 무효화할 수 있다.[18]

2035년까지 약 20억대의 차량으로부터 연간 CO2 배출량을 상쇄하기 위해 탄소 엔지니어링의 공기 포획 공장 9,500개가 필요할 것이며,[19] 여기에는 승용차보다 훨씬 더 많은 온실가스를 배출하는 중형 및 중형 트럭이 포함된다.[20] 항공, 광업, 농업, 건설 및 비차량 배출이 고려되면 더 많은 것이 필요할 것이다.

상용화

카본엔지니어링은 2019년 5월 오시덴탈석유의 자회사인 옥시 로 카본벤처스(OLCV)와 제휴해 매년 대기 중 이산화탄소 50만톤을 포획할 수 있는 대규모 DAC 공장을 설계, 설계하고 있으며, 이를 OLCV의 강화된 석유회수작업에 활용할 계획이라고 밝혔다. 지하에 영구히 보관한다.[21][22] 퍼미언 분지에 위치한 이 공장은 2022년 착공해 2024년 가동을 목표로 할 것으로 보인다.[23][24] 2019년 9월, 탄소 엔지니어링은 공장 설계 용량을 연간 50만 미터 톤에서 예상되는 100만 미터 톤의 CO로2 확장한다고 발표했다.[22]

참조

  1. ^ Peters, Adele (2015-09-21). "These Enormous Fans Suck CO2 Out Of The Air And Turn It Into Fuel". Fastcoexist.com. Fast Company. Retrieved 9 November 2015.
  2. ^ Harris, Richard. "This Machine Can Suck Carbon Out Of The Air". NPR. Retrieved 3 December 2015.
  3. ^ a b Roberts, David (2018-06-14). "Sucking carbon out of the air won't solve climate change". Vox. Retrieved 2017-08-16.
  4. ^ Clifford Krauss (April 8, 2019). "Big Oil Bets on Carbon Removal". The New York Times.
  5. ^ a b Karstens-Smith, Gemma. "Carbon Engineering unveils groundbreaking carbon capture project in Squamish, B.C." CBC News. Retrieved 3 December 2015.
  6. ^ Carbon Engineering Ltd. (2022-01-10). "Carbon Engineering Announces Leadership Transition". Retrieved 2022-01-12.
  7. ^ Hamilton, Tyler (8 October 2015). "Snatching CO2 back from the air". TheStar.com. Toronto Star Newspapers Ltd.
  8. ^ Eisenberg, Anne (2013-01-05). "Pulling Carbon Dioxide Out of Thin Air". New York Times. Retrieved 3 December 2015.
  9. ^ a b c Gunther, Marc (7 October 2011). "The business of cooling the planet". FORTUNE. Time Inc.
  10. ^ Silcoff, Sean (21 March 2019). "B.C.'s Carbon Engineering secures $68-million to commercialize CO2-removal technology". The Globe and Mail. Retrieved 24 September 2019.
  11. ^ a b SEMENIUK, Ivan. "Could this plant hold the key to generating fuel from CO2 emissions?". The Globe and Mail. Retrieved 12 February 2016.
  12. ^ "1 Climate Change Technology Company That Could Lead to a Green Future, and It's Not Solar". The Motley Fool. 2015-08-08. Retrieved 12 February 2016.
  13. ^ Wenz, John (2015-07-22). "This Giant Wind Wall Sucks Carbon Dioxide Out of the Air". Popular Mechanics. Hearst. Retrieved 12 February 2016.
  14. ^ a b Baker, John. "Market outlook: Out of thin air". ICIS Chemical Business. Retrieved 12 February 2016.
  15. ^ "How Carbon Engineering plans to make a fortune out of thin air". Canadian Business - Your Source For Business News. 2016-02-29. Retrieved 2017-08-16.
  16. ^ Keith, David W.; et al. (June 7, 2018). "A Process for Capturing CO2 from the Atmosphere". Joule. 2 (8): 1635. doi:10.1016/j.joule.2018.06.010.
  17. ^ Jones, Nicola. "Can Pulling Carbon from Air Make a Difference on Climate?". Yale Environment 360. Yale University. Retrieved 12 February 2016.
  18. ^ Smith, David. "CARBON CAPTURE TECHNOLOGY: CLEANING UP OUR SKIES". WeAreSalt.org. Disqus. Retrieved 12 February 2016.
  19. ^ "Transportation Forecast: Light Duty Vehicles". www.navigantresearch.com. Retrieved 2019-09-14.
  20. ^ "Fact Sheet - Vehicle Efficiency and Emissions Standards White Papers EESI". www.eesi.org. Retrieved 2019-09-14.
  21. ^ Rathi, Akshat. "A tiny tweak in California law is creating a strange thing: carbon-negative oil". Quartz. Retrieved 2019-09-24.
  22. ^ a b "Oxy Low Carbon Ventures and Carbon Engineering begin engineering of the world's largest Direct Air Capture and sequestration plant". Carbon Engineering. 2019-05-21. Retrieved 2019-09-24.
  23. ^ Carbon Engineering Ltd. (2020-08-19). "Oxy Low Carbon Ventures, Rusheen Capital Management create development company 1PointFive to deploy Carbon Engineering's Direct Air Capture technology". Retrieved 2022-01-12.
  24. ^ Gertner, Jon (2021-01-25). "The Dream of Carbon Air Capture Edges Toward Reality". Yale Environment 360. Retrieved 2022-01-12.

외부 링크

좌표: 49°41′18″N 123°09′45″W / 49.6883°N 123.16244°W / 49.6883; -123.16244