신호화된 교차로를 위한 캐나다 용량 가이드

Canadian Capacity Guide for Signalized Intersections(CCG; 신호화된 교차로를 위한 캐나다 용량 가이드)^[1]는 캐나다 교통 엔지니어 협회(CITE)의 간행물입니다.교통 엔지니어가 교통 신호 제어된 도로 교차로를 계획, 설계 및 평가할 수 있는 방법을 제공합니다.

CCG는 캐나다 전역의 교통 엔지니어, 교통 교육자 및 학생, 그리고 캐나다 및 국제 연구에 대한 현재의 경험을 바탕으로 하고 있습니다.그러나 캐나다에서 개발되었지만, 그 방법론은 모든 조건에 적용할 수 있다.CCG에 포함된 조사 절차는 모든 국가의 사용자가 지역별 결과를 얻기 위해 사용할 수 있는 로컬 데이터를 수집하도록 지시한다.

목적

많은 도시와 수도권은 교통 네트워크의 일부에서 교통 체증을 겪는다.이들 자치단체도 한정된 도시공간과 한정된 재원으로 어려움을 겪고 있지만 환경의 질을 향상시키고자 하는 욕구를 공유하고 있다.특정 문제를 이해하기 위한 분석 도구는 대체 솔루션을 평가하기 위한 정교한 방법을 필요로 합니다.

CCG에 포함된 기술을 통해 트래픽엔지니어는 다양한 상황 및 교차로 설정을 분석할 수 있습니다.이 가이드에서는 특정 위치에서 신호 작동의 목적을 명확하게 정의하는 것이 중요하다고 강조합니다.또한 이동 패턴, 대중교통, 전동식 및 비동기식 교통 수단 모두에서 교차로가 수행하는 역할에 대한 이해도 제공합니다.

CCG의 초점은 자동차, 트럭, 교통 차량, 자전거, 신호 교차로의 보행자와 같은 교통 흐름 장치의 이동에 맞춰져 있다.주요 매개 변수는 충돌하는 트래픽 스트림에서 사용 가능한 도로 공간을 얼마나 효율적으로 사용하는지를 결정하는 시간 치수입니다.차선 및 횡단보도에서의 차량 및 보행자 이동에 대한 시간 할당은 교차로 용량뿐만 아니라 사용자에게 제공되는 서비스의 질을 설명하는 여러 가지 다른 척도에 영향을 미칩니다.이를 위해, 그리고 가능한 영향의 조사에 대한 의견을 제공하기 위해, 본 가이드는 분석 및 평가 방법과 캐나다 상황에 대한 최신 수치 매개변수를 제공한다.

가이드를 사용하면 일련의 실제 평가 기준을 적용하여 다양한 솔루션을 평가할 수 있습니다.평가 기준 또는 효과 측정은 사용자에게 교차로 운영에 대한 포괄적인 설명을 제공합니다.효과의 두 가지 핵심 척도는 총인원의 지연과 보행자의 지연이다.이러한 기준은 모든 교통 수단, 특히 대중 교통 수단을 공평하게 취급하기 위한 전제 조건으로서 필수적이다.기타 성과 측정치는 환경, 경제 및 안전 분석과 관련되며 운송 수요 모델링을 위한 필수 정보 역할을 한다.

지연과 용량 대비 부피 비율은 교점의 성능을 평가하기 위해 업계에서 널리 사용되는 두 가지 핵심 변수입니다.이 가이드는 교차로가 수요를 얼마나 잘 수용하고 있는지에 대한 합리적인 척도로 용량 대비 체적 비율에 초점을 맞추고 있지만, 지연도 광범위하게 사용되고 있다는 것을 인정합니다(예: 고속도로 용량 매뉴얼).하나의 파라미터가 가장 적절한지 다른 파라미터가 가장 적절한지는 업계에서 진행 중인 논쟁의 주제이다.개별 이동 수준, 접근법 및 교차로 전체의 교차로 평가에서 두 가지 매개변수를 모두 고려하는 것이 바람직하다.

범위

본 가이드는 신호화된 교차로에서 운영, 설계 및 계획 문제에 적용할 수 있는 일련의 기법을 제공합니다.운영 절차에서는 모든 요소를 알고 있거나 합리적으로 추정할 수 있는 비교적 짧은 시간 내에 운영 상태에 대한 상세한 평가를 다룬다.설계 프로세스는 원하는 설계 목표와 성능 기준을 충족하는 교차로의 특정 제어 매개변수와 기하학적 특징을 결정하는 데 사용됩니다.흔히 기능 설계라고 불리는 계획 기법은 시설의 유형과 기본 치수를 결정하는 데 도움이 되는 장기간의 문제에 유용합니다.기본 방법은 세 가지 응용 프로그램 유형 모두에서 동일하지만 세부 수준은 다릅니다.

가능한 경우 본 가이드는 수작업 계산 및 스프레드시트 표를 포함한 컴퓨터 프로그램 모두에 적용할 수 있는 공식 지향 기술을 사용합니다.미래에는 고급 시뮬레이션 및 기타 컴퓨터화 기법이 공식 기반 방법보다 우수하다는 것이 입증될 수 있지만, 가이드에 포함된 기초에 대한 이해는 여전히 필수적입니다.

가능한 경우 계산된 값보다 측정된 입력 파라미터와 측정된 출력 성능 기준이 선호됩니다.정확하고 일관된 조사 방법과 조사 결과의 정밀도와 신뢰성에 대한 비판적 평가가 필수적입니다.

타이밍 설계 및 평가 프로세스의 원칙과 구성요소는 교차로 제어를 위한 연구와 실무의 국제 최첨단 기술을 기반으로 한다.그 결과 지식이 풍부한 사용자는 다른 국제 문서와 많은 유사점을 발견할 수 있습니다.그럼에도 불구하고 특히 포화 흐름과 평가 기준과 관련하여 일부 개별 절차는 특정 캐나다 조건에 대해 개발, 시험 또는 조정되었기 때문에 다를 수 있다.일부 방법 및 매개 변수 값은 본 판에 대한 작업의 직접적인 결과이지만 가능한 경우 원본 참조 또는 출처를 식별합니다.이 가이드를 통해 기존 또는 미래의 교차로 제어 또는 여행 수요에 대한 기하학적 조건을 평가할 수 있습니다.수송 수요 관리나 폭주 관리와 같은 광범위한 시스템 또는 네트워크 문제를 직접 다루지는 않습니다.그러나 가이드에 포함된 절차의 결과는 교차로 제어 또는 인구 이동성, 다양한 목적지의 접근성 또는 토지 이용 전략과 같은 시스템 측면에 대한 기하학적 대안의 영향을 평가하기 위한 정보로 사용될 수 있다.안전은 모든 교통 고려사항의 필수적인 부분이지만, 이 가이드는 이 광범위하고 복잡한 문제를 명시적으로 다루지 않는다.그것은 다른 전문 문서들에 맡겨져 있다.

제3판 (2008)

제1판과 마찬가지로, 이 가이드의 새로운 제3판은 주로 도시 응용 분야에 초점을 맞추고 있습니다.이 절차는 고정 시간 신호 작동에 초점을 맞추고 있지만, 트래픽 작동 방식을 포함한 트래픽 응답 신호 제어의 설계 및 평가에 대한 조언이 제공됩니다.이 가이드의 최신 제3판의 목적은 다음과 같습니다.

• 현재의 관행에 관한 가이드의 갱신 및 확대
• 신호화된 교차로의 계획, 설계 및 평가에 대한 이용 가능한 캐나다 정보와 경험을 하나의 문서에 통합한다.
• 캐나다 교통 및 교통 엔지니어링 전문가 간의 정보 교환에 기여하고 선진 국가 관행을 더욱 발전시킨다.
• 숙련된 실무자와 초보 실무자 모두에게 지침을 제공한다.
• 현재 및 미래의 운송 전문가 교육을 지원합니다.

인용 및 ITE

신호화된 교차로를 위한 캐나다 용량 가이드는 캐나다 교통 엔지니어 협회(CITE)의 특별 프로젝트로 개발되었습니다.이 조직은 캐나다 ^[2]전역의 1,700명 이상의 교통 엔지니어, 계획자, 기술자 및 학생으로 구성되어 있습니다.

CITE는 도로, 고속도로 및 ^[3]교통 시스템에서 사람과 화물의 안전하고 효율적인 이동을 책임지는 70개국 이상의 운송 전문가로 구성된 교통 기술자 협회의 7번 구역으로 구성되어 있다.

소프트웨어 도구

CITE는 CCG 방법론을 ^[4]완전히 지원하는 서드파티 소프트웨어 솔루션인 InterCalc의 개발을 승인했습니다.또한 PTV Group에 의해 개발된 PTV Vistro는 버전6 출시 이후 Canadian Capacity Guide(CCG; 캐나다 용량 가이드) 메서드를 소프트웨어에 통합했습니다.이러한 통합을 통해 사용자는 최신 트래픽 분석 소프트웨어 ^[5]플랫폼에서 소규모에서 대규모 신호화된 도시 네트워크를 분석할 수 있습니다.

레퍼런스

외부 링크

• 캐나다 용량 가이드 다운로드
• 캐나다 교통 엔지니어 협회 웹사이트
• 운수기술자협회 웹사이트
• InterCalc 소프트웨어 웹사이트