캠버스 O' 메이 브리지

Cambus O' May bridge
캠버스 O' 메이 브리지
Cambus o' May Suspension Bridge (geograph 6705813).jpg
좌표57°03′57.1″N 2°57′24.3″W/57.065861°N 2.956750°W/ 57.065861; -2.956750좌표: 57°03′57.1″N 2°57′24.3″W / 57.065861°N 2.956750°W / 57.065861; -2.956750
들다오솔길
십자가디 강
로캘캠버스 오' 메이
소유자애버딘셔 공의회
특성.
디자인현수교
총길이164피트(50m)
폭4피트(1.2m)
통과 가능?네
No. 간격이 넓은1
물속의 교각0
하중한계보행자 전용
역사
열린1905
리빌드1988, 2020-2021
대체하다페리 건널목
위치
갑판을 따라 보이는 풍경

캠버스 오' 메이 다리는 스코틀랜드 애버딘셔 주 발라터 동쪽에 있는 디 강에 걸쳐 있다.그것은 근처에서 자란 알렉산더 고든의 재산으로 지불되었다.이 다리는 1905년에 건설되었으며 길이 164피트(50m), 폭 4피트(1.2m)의 현수교다.이 다리는 1988년 안전상의 이유로 재건되었지만 2015년 12월 스톰 프랭크에 의해 심하게 파손되었다.보수공사를 거쳐 2021년 4월 재개장했다.

건설

캠버스 오' 메이는 애버딘셔 주 발라터 동쪽에 자리잡고 있으며 디 강의 큰 굽이 부분에 위치해 있다.그것의 이름은 게일릭 카마 a' Mhaigh ("평야의 끝")에서 유래되었다.원래는 농장으로 몇 가구까지 자랐고 한동안은 기차역이 있었다.[1]원래 이 곳에는 강을 건너는 나룻배가 있었다.[2]고든은 이후 영국으로 건너가 사업에서 번창했고, 글렌 지르녹 지구에 폴홀릭 브리지와 발라터 빌딩 건설 등 다양한 기부금을 냈다.[3]고든이 죽은 지 약 10년이 지난 후 그의 사유지는 캠버스 오월에 다리를 건설하기 위해 돈을 주었다.[4]

그 다리는 1905년에 지어졌다.브리티시 브릿지 백과사전 (2019)의 데이비드 맥페트리히는 이 건물이 루이 하퍼에 의해 설계되고 지어졌다고 말하고 있지만 J.R.스코틀랜드 현수교의 흄(1977년)은 철제 설립자인 제임스 애버네티가 그랬다고 말한다.[5][6]애버네티는 토목 공학자인 제임스 애버네티의 사촌으로 애버딘에 있는 그의 주조 공장인 제임스 애버네티는 브리지 부품들을 주조했다.[7]

4피트(1.2m) 폭의 갑판과 164피트(50m)의 간격이 분명한 현수교다.[5]46인치(120cm) 높이의 격자 트러스가 갑판 양쪽으로 달려 다리를 뻣뻣하게 하고 파라펫 역할을 한다.두 개의 강철 서스펜션 케이블은 두 개의 테이퍼형 격자탑에 의해 운반되며, 그 위에 볼 모양의 피니알이 있다.[5][6]

옛 디사이드 철도의 뒤를 잇는 산책로인 디사이드 웨이(Deeside Way)는 다리의 북동쪽 끝을 통과한다.[5]이 다리는 그 자체로 캐린고머스 국립공원 노심경로망의 일부를 이루고 있다.[8]다리에서부터의 도로는 토르판트릭 우드와 딘넷 자연보호구역의 뮤어로 이어진다.[9]다리는 인기 있는 관광지로 호텔과 식당이 자리 잡고 있다.[9]

1982년 킨카르딘과 디사이드 구의회는 3만 8천 482파운드의 경미한 개조를 단행했다.[10]이 다리는 원래 설계는 유지되었지만 안전상의 이유로 1988년에 거의 완전히 재건되었다.[9]그 다리는 엘리자베스 여왕에[11] 의해 공식적으로 재개장되었다.

2015년 손상 및 후속 수리

캠버스 오메이 브릿지는 2015년 12월 스톰 프랭크 때 심하게 파손됐다.강의 수위가 평년보다 12피트(3.7m)나 높아져 교각은 물에 잠겼다.이 다리는 물에 의해 피해를 입었고, 유속에는 나무와 같은 큰 물체들로 인해 피해를 입었다.[12][13]

재건 작업은 애버딘셔 공의회와 스코틀랜드 정부에 의해 부분적으로 자금후원을 받았다.[4][11]추가 자금 지원은 발라터 로열 디사이드 그룹의 기부금과 찰스 왕세자의 개인적인 서약으로 제공되었다.[14]총 비용은 약 40만 파운드였다.[11]

재건 작업은 2020년 9월에 시작되었다.[8]그 달 말에 그 지역은 스톰 알렉스에 의해 강타당했고, 이 때문에 다시 디가 일어나 거의 다리가 물에 잠길 뻔했다.비록 그 다리는 그 후 부분적으로만 보수되었지만, 더 이상의 손상 없이 살아남았지만, 일부 임시 비계는 버클이 채워졌다.[13]보수공사는 2021년 1월 제3차 COVID-19 폐쇄로 공사가 마무리 단계에 접어들면서 영향을 받았다.[15]이 다리는 결국 2021년 4월에 다시 개통되었는데, 이 다리는 스톰 프랭크에 의해 파손되어 다시 개통된 애버딘셔의 마지막 다리였다.[4][14]일부 정당들은 의회가 교량 양쪽 끝에 개찰구를 유지하기로 결정한 것에 대해 비난을 받았다.이런 것들이 장애인이나 프람을 가진 사람들에게 접근하기 어렵거나 불가능하게 만들었다는 불만도 있었다.의회는 개찰구를 교체하는 것이 "법적, 안전 및 유산 의무" 때문에 필요하다고 말했다.이 다리는 분류 B이다.[14]

참조

  1. ^ Watson, Adam (16 October 2014). The place names of Upper Deeside. Paragon Publishing. p. 34. ISBN 978-1-78222-191-3.
  2. ^ Fraser, George M. (1921). The Old Deeside Road (Aberdeen to Braemar): Its Course, History, and Associations. Robin Callander. p. 197. ISBN 978-0-907184-00-3.
  3. ^ The Scots Magazine. D.C. Thomson. 1966. p. 97.
  4. ^ a b c Porter, David (1 April 2021). "Iconic north-east suspension bridge reopens after major repair works". Grampian Online. Retrieved 26 July 2021.
  5. ^ a b c d McFetrich, David (30 April 2019). An Encyclopaedia of British Bridges. Pen and Sword. p. 197. ISBN 978-1-5267-5296-3.
  6. ^ a b "Cambus O' May, Suspension Bridge". Canmore - National Record of the Historic Environment. Retrieved 27 July 2021.
  7. ^ Hume, John R. (1977). The Industrial Archaeology of Scotland: The highlands and islands. Macmillan of Canada. p. 101.
  8. ^ a b Kuc, Morag (1 September 2020). "Cambus O' May storm damage repair works underway". Deeside Piper and Herald. Retrieved 26 July 2021.
  9. ^ a b c Ross, David. "Cambus O' May Suspension Bridge". Britain Express.
  10. ^ Scotland, Countryside Commission for (1982). Report. p. 2.
  11. ^ a b c Horgan, Rob (12 January 2021). "Covid delays reopening of 115-year-old Scots suspension bridge damaged in 2015 floods". New Civil Engineer. Retrieved 26 July 2021.
  12. ^ Media, Newsline (30 December 2015). "Watch: 105-year-old Cambus O' May bridge battered by River Dee". Evening Express. Retrieved 26 July 2021.
  13. ^ a b Beattie, Kieran (6 October 2020). "Bridge almost destroyed by Storm Frank narrowly avoids disaster in Storm Alex". Press and Journal. Retrieved 26 July 2021.
  14. ^ a b c Beattie, Kieran (13 April 2021). "Anger as council revamps flood-battered bridge - but leaves turnstile that makes wheelchair access 'impossible'". Press and Journal. Retrieved 26 July 2021.
  15. ^ Beattie, Kieran (12 January 2021). "Repair works on Cambus O'May bridge postponed due to pandemic". Press and Journal.