칼레도니아(1795척)
Caledonia (1795 ship)역사 | |
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이름. | 칼레도니아 |
동명인 | 칼레도니아 |
주인 | Fairli, Gilmore & Co.[1] |
빌더 | Gilmore & Co.[1] |
개시. | 1795년[1] |
발동. | 1803년 7월 29일 불에 타서 폭발했다. |
일반적인 특징 | |
몇 톤이 버밍업 | 808,[2][1] [3]850 또는 1000[4] (bm) |
추진력 | 항해하다 |
무장 | 6 × 6파운드 + 10 × 4파운드[3] 포 |
메모들 | 티크 |
칼레도니아는 1795년 캘커타에서 시작되었다.그녀는 1795년 영국의 실론과 몰루카 탐험에서 수송선 역할을 했을지도 모른다.그리고 나서 그녀는 영국 동인도 회사를 위해 영국으로 세 번의 항해를 했다.그녀는 1803년 인도에서 무역을 하다가 화재로 인해 큰 인명 피해를 입었다.
직업
칼레도니아호는 1795-1796년 [5]실론이나 몰루카 원정에 참여한 컨트리 선박 목록에 등장한다.
EIC 항해 #1(1796-1797):알렉산더 발란타인 선장과 칼레도니아는 캘커타를 떠나 1796년 5월 25일 사우고르에 있었다.그녀는 9월 29일 희망봉에 도착했고 10월 28일 세인트 헬레나에 도착했다.그녀는 1797년 1월 14일 리스본에 도착했고 4월 [6]8일 다운스에 도착했다.그녀는 1797년 로이드 등록부의 보충 페이지에 배너틴, 마스터, 길모어, 오너, 트레이딩 런던과 함께 등장한다.인도.[3]
칼레도니아는 1797년 [2]5월 16일 영국 등기소에 등록되었다.7월 27일 그녀는 돌아오는 [7]항해에 필요한 비용으로 2927 3달러 10센트를 지불했다.
EIC 항해 #2(1800):조지 토마스 선장은 1800년 1월 2일 벵골에서 출항했다.칼레도니아는 3월 19일 세인트헬레나에 도착했고 6월 [6]2일 롱리치에 도착했다.9월 22일에 지불된 그녀의 귀환 항해에 필요한 비용은 3140파운드 18s [7]5d였다.
EIC 항해 #3 (1801-1802) :토마스 선장은 1801년 6월 18일 캘커타에 있었다.칼레도니아는 9월 11일 벵갈을 떠나 12월 20일 곶에 도착했고 1802년 2월 3일 세인트헬레나에 도착했으며 4월 [6]17일 그린히테에 도착했다.이번에 돌아오는 항해에 드는 비용은 5천540파운드 10센트로 [7]7월 8일에 지불되었습니다.그녀는 8월 4일 캘커타를 향해 항해했고 인도의 [1]해안 무역으로 돌아왔다.
손실
1803년 5월 18일, 주인 조지 토마스는 봄베이로 항해하기 위해 발라소르 로드를 떠났다.7월 29일 화재가 발생했고 그녀는 모든 것이 그녀를 떠나기도 전에 폭발했다.제1, 제2, 제3, 제4장교를 포함해 157명 중 86명이 목숨을 잃었다.다음날 그녀의 롱보트는 57명의 생존자를 [8]뭄바이 베르소바에 착륙시켰다.
인용 및 레퍼런스
인용문
레퍼런스
- Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- 매티슨, 존& Alexander W. Mason (1802) 1802년 새로운 동양인 등록부와 동인도 디렉토리: 회사의 하인, 민사, 군인, 해병대...의 완전한 목록과 유럽 선원 목록... (런던: 블랙스 & 패리)
- 1804년(1805년)의 역사, 정치, 문학의 새로운 연간 등록부, 또는 종합 보고. (G.J. 및 J. Robinson.
- House of Commons, Parliament, Great Britain (1814). Minutes of the Evidence Taken Before the Select Committee on Petitions Relating to East-India-Built Shipping. H.M. Stationery Office.
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