케렝고름 산 철로

Cairngorm Mountain Railway
케렝고름 산 철로
Cairn gorm funicular.jpg
실링 위쪽의 패스 루프
개요
상태닫힌
주인님.하이랜드 및 아일랜드 엔터프라이즈
로캘스코틀랜드 하이랜드
스테이션3
서비스
유형푸니큘러
연산자Cairngorm Mountain Limited(2001–2014), 자연휴양(2014–2018)
역사
열린2001
닫힌2018
기술
선 길이1,970 m(6,460 ft)
트랙 수단일(통과 루프 포함)
트랙 게이지2,000 mm (6ft 6+3⁄4 인치)
작동 속도36km/h(22mph)
노선도

레전설
 프타미건 / 탑
터널 단면
패스 루프
 셰일링 / 미들
베이스
다음 다이어그램:
트랙을 더 올라가다.

2001년 개통한 케른고름산 철도는 영국에서 가장 높은 철도다. 길이 2km의 이 긴 풍운은 영국에서 일곱 번째로 높은 산인 케른 고름의 북쪽 비탈을 등정하여 케른고름 산 스키 리조트에 서비스를 제공하고 있다. 노선과 스키 지역은 스코틀랜드 하이랜드 의회 지역의 아비모어 근처에 위치한 영국 최대의 국립 자연 보호구역인 캐린고머스 국립공원 내에 위치해 있다. 도플마이어 120-SSB 고속철도다.

하이랜드·아일랜드 엔터프라이즈가 소유하고 있으며 영국 자연휴양소(Natural Repretracts UK)가 임차권을 인수한 2014년 7월까지 캐린고름 마운틴 유한회사가 운영했다.

철도는 구조적인 문제로 2018년 10월 폐쇄됐다.

역사

건설

1999년 캐린고름산 철도의 건설이 시작되어 2001년 12월 24일(백인장교차 개통 후 몇 년 후)에 철도가 개통되었다. 의장대가 그 지역의 강풍에 너무 민감했기 때문에 공사가 시작되었다. 트랙은 2,000mm(6ft 6+3⁄4 인치)의 넓은 게이지다. 최대 작동 속도는 스키 시즌 동안 10m/s(36km/h; 22mph)이고 나머지 기간에는 5m/s(18km/h; 11mph)이다. 이러한 속도에서 여행은 겨울에는 약 4분, 여름에는 9분 정도 걸린다(중간역 정차 없이 계산). 단일 선로 선로는 중앙역 바로 위에 통과 루프가 있다. 상승 시 최대 경사도는 23°(1 in 2.5 또는 40% 기울기)이다. 이 철도는 Cas 지역의 Base Station에서 시작되는데, 레스토랑, 상점, 매표소, 렌트샵, 경비원 사무실, 장애인 스포츠 영국 사무소가 있다. 스코틀랜드 스키 클럽은 중간 역에서 가까운 곳에 건물이 있다.

성수기에는 겨울 동안 연간 50,000-12,000명의 스포츠 방문객과 결합하여 150,000~16만 명의 비겨울 스포츠 방문객들이 있을 수 있다.[1][2] CML은 여름철에 하루 1,000명의 방문객을 만족시킬 수 있을 것으로 예상할 수 있다.[3]

이 철도는 아비모어에서 13km(8mi) 떨어져 있으며, 글렌모어까지 B970과 C38 도로를 따라 이동할 수 있다. 글렌모어로부터 약 3km(1.9mi) 동안 눈문을[clarification needed] 통과하고 코아르나 시스테를 지나 단방향 시스템을 통해 경로를 취한다. 기지국은 해발 약 635m(2,083ft)의 고도에 있고, 중간 정거장은 약 765m(2,510ft), 상단 Ptarmigan 스테이션은 약 1,097m(3,599ft)에 있다.

이 철도 선로의 총 길이는 1,970 m(6,460 ft)이며, 이 기간 동안 이 노선은 462 m(1,516 ft) 상승한다. 대부분의 노선은 단일 트랙으로, 절반 가까이에서 짧은 통과 루프가 있다. 이 시스템의 두 객차에 각각 최대 120명의 입석 승객을 태울 수 있다.[4] 이 열차는 휠체어 사용자들이 완전히 접근할 수 있으며 기지국과 프타미건 역 모두 모든 층에 대한 리프트 접근을 가지고 있다.

풍향, 풍속 추세, 기상 예보에 따라 열차는 시속 100~120km(60~75mph)의 바람으로 운행할 수 있다. 열차가 최고 역에 접근하면 250m(820ft) 길이의 절단 및 덮개 터널로 진입해 언덕에 숨겨진 최고 승강장으로 올라간다.

다른 마차가 동시에 하강할 때 전기 모터를 사용하여 한 마차를 '홀딩'하여 운반 로프를 당기면서 운행한다. 이 시스템은 직렬 500kW 전기 모터로 고정된 2개의 기어 박스와 '소프트 스타트 소프트 스톱' 제어 시스템으로 구동되며, 이 제어 시스템은 전기 주파수를 증가시키고 그들이 스테이션에 접근하거나 정거장을 떠날 때 캐리지 속도를 제어하기 위해 전류와 전압을 변화시킬 수 있다. 유압식으로 작동하는 '카운터' 로프는 운반 로프 장력을 유지하기 위해 양쪽 마차에 연결된다. 두 개의 객차는 운반 로프와 카운터 로프에 의해 영구적으로 연결되어 있으며, 결코 독립적으로 작동할 수 없다.

푸니컬 철도 시스템은 보통 Ptarmigan 건물 내의 유인 제어실에서 운영되지만, 기지국 통제실이나 각 철도 운반차에서도 운영될 수 있다. 다양한 백업 시스템을 갖춘 철도를 위한 전용 정교한 컴퓨터 제어, 계측, 통신 및 안전 시스템이 있으며, 또한 객차 이동을 위한 대기 발전기와 수동 백업 시스템도 있다.

스키 시즌에는 스키어들이 지정된 스키장[vague] 내에 머무르도록 요청받고, 등산객과 힐워커들은 오르막길을 여행하기 위해 철도를 이용할 수 없다. 철도 운영자들은 스코틀랜드 자연유산(SNH)과 연계하여 산악 환경의 취약한 지역을 보호하기 위한 공식적인 방문객 관리 계획을 운영하기로 합의했다. 이것은 보존상의 이유로, 일반인들이 Ptarmigan 건물에서 여름 시즌 동안 산에 접근할 수 없다는 것을 의미한다. 그러나 직접 언덕을 오른 워커들은 Ptarmigan 빌딩에서 다운힐 티켓을 구입하여 베이스로 다시 내려갈 수 있다. 여름에는 중간역 정류장이나 출구가 없다.

2018년 11월 29일, 철도가 행정에 투입되었다고 발표되었다. 경영자 중 한 명인 블레어 밀른은 회사가 2018년 10월 장기간 폐업한 후 "불가역적으로 손해를 보는" 회사가 되었다고 언급했다. 2013년 이후 이전 소유주였던 내츄럴 리턴스는 이 회사가 여전히 "잠재적"[5]을 가지고 있다는 언론 성명을 발표했다. 그 희망은 결실을 맺지 못했고 회사는 2백만 파운드를 빚졌다.[6]

폐쇄

2019년 여름 보도에 따르면 케렝고름산 철도의 폐쇄는 "건강과 안전에 대한 우려 때문" 즉, "구조적인 문제"라고 한다. 당시 소유주였던 스코틀랜드 정부의 하이랜드 앤 아일랜드 엔터프라이즈(Cairngorm Mountain ski centre)는 당시에도 수정이 가능한지 여부를 결정하기 위한 엔지니어링 조사가 진행 중이었다고 밝혔다.[7][8][9] 컨설턴트인 SE그룹의 최종 결과는 2019년 7월 발표됐지만 당시 진행방법에 대한 결정은 아직 내려지지 않았다.[10]

복직

2020년 10월 14일, 스코틀랜드 정부는 2천만 파운드의 프로젝트의 일환으로 1600만 파운드 이상이 철도 복원에 사용될 것이라고 발표했다.[11] 엔지니어링 작업 프로그램은 2020년 11월 초에 시작되었다.[12]

참고 항목

참조

  1. ^ Butcher, Louise. "Railways: Cairngorm Funicular Railway" (PDF). Parliament Research Briefings. House of Commons Library. Retrieved 15 January 2017.
  2. ^ "Review of Cairngorm funicular railway – Audit Scotland". Audit Scotland. Scotlan's Auditor General. Retrieved 15 January 2017.
  3. ^ Smith, Bob. "Cairn Gorm funicular to allow walkers on to mountain". Grough Magazine. Retrieved 15 January 2017.
  4. ^ "Lift-Database : Inverness (Cairngorm)". Lift-World.info. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 26 February 2007.
  5. ^ "CairnGorm Mountain company placed into administration". BBC. Retrieved 29 November 2018.
  6. ^ Walker, Fiona; Magee, Stephen (22 March 2019). "CairnGorm Mountain: Where did the money go?". BBC Scotland. Retrieved 11 January 2022.
  7. ^ "Cairngorm funicular has a future if repairs 'achievable'". BBC News. 7 June 2019. Retrieved 11 January 2022.
  8. ^ Munro, Alistair (15 July 2019). "The return of James Bond filming is giving the Highlands a licence to thrill". The Press and Journal. Retrieved 11 January 2021.
  9. ^ "Funicular Railway Operations". Cairngorm Mountain. 17 September 2018.
  10. ^ "Feasibility assessment and strategic plan - Cairngorm Mountain". Highlands and Islands Enterprise. Archived from the original on 2 December 2019. Retrieved 11 January 2021.
  11. ^ Arnaud, Stan; Munro, Alistair (9 October 2020). "Popular Cairngorm funicular to be reinstated after £20million funding boost". The Press and Journal. Retrieved 11 January 2022.
  12. ^ "Work begins to reinstate Cairngorm funicular". Scottish Construction Now. 3 November 2020. Retrieved 11 January 2022.

외부 링크

좌표: 57°07′39″N 3°39′35″w / 57.1274°N 3.6598°W / 57.1274; -3.6598