케이블 바인딩
Cable binding
케이블 바인딩은 칸다하르 바인딩 또는 베어 트랩 바인딩이라고도 하며, 20세기 중반까지 널리 사용되는 스키 바인딩의 일종이다.1929년 스키 레이서 겸 엔지니어인 귀도 루이스에 의해 칸다하르 스키 클럽의 이름을 따서 발명되고 브랜드명이 붙여졌다.[1]그들은 1960년대 중반에 알파인 스키에서 힐과 토의 "안전 바인딩"으로 대체되었다.
케이블 바인딩은 보통 부트의 발가락과 거의 동일한 사다리꼴 금속 컵에 발가락에만 단단히 부착된다.끈을 발끝에 매어 컵 밖으로 수직으로 솟아나오는 것을 막는다.[2]다른 케이블은 부트를 컵에 앞쪽으로, 그리고 발가락 스트랩 아래에 고정시킨다.뒤꿈치를 들어 올려 토 클립에서 부트가 회전하는 경우 스프링이 케이블의 장력을 유지하여 부트를 전방으로 누르는 상태를 유지한다.
칸다하르 버전은 부트의 양쪽에 작은 금속 클립 두 개를 추가했는데, 보통은 인스테프나 힐 근처에 있다.크로스컨트리 스키의 경우, 뒤꿈치가 수직으로 움직일 수 있도록 클립 위에 케이블을 남겨두었다.내리막길 주행의 경우, 케이블이 클립 아래로 이동되어 뒤꿈치가 스키 위로 내려갈 수 밖에 없었다.이것은 스키를 회전할 때 스키를 토크로 조일 수 있게 하여 제어력을 크게 향상시켰다.
클리핑 인은 또한 심각한 위험을 나타내는데, 넘어지는 동안 스키를 다리에 고정시킨다.이 바인딩을 사용하는 모든 스키어 중 10%가 특정 시즌에 부상을 입은 것으로 추정되었다.[3]다리가 바인딩의 턱에 끼이는 방식 때문에 '곰 덫'이라는 별명을 갖게 된 것은 바로 이 부상률이었다.[4][5]
역사
활강 스키는 스키 리프트 도입 이후 별도의 종목으로만 발전했다.이에 앞서, 거의 모든 스키에는 크로스컨트리, 내리막길, 오르막길 스키가 혼합되어 있었다.크로스컨트리에서는 효율적인 스트라이딩 모션을 위해서는 스키에서 들어올리려면 부츠 뒤꿈치가 필요하기 때문에 다른 스키가 앞으로 이동하면서 다리가 차체보다 뒤처질 수 있다.1880년대 후반에는 발가락 위로 가죽끈을 사용하는 여러 바인딩과 발가락끈 아래로 부츠를 앞으로 당기는 두 번째 바인딩이 흔했다.[4]이것들이 부츠의 발가락을 스키에 고정시키는 동시에 굽이 어느 정도 거리를 두도록 했다.
스키에 끈을 고정하는 것은 항상 어려운 일이었고, 종종 스키에 슬롯을 잘라야 했다.핵심 진전은 프리츠 R에 의해 도입되었다. 스키 상단에 나사로 고정된 금속판을 사용했던 휴이트펠트는 끈을 부착할 구멍이 뚫려 있는 짧은 수직 연장선을 가지고 있었다.이 설계의 주요 장점은 수직 확장이 스키를 중심으로 부츠를 단단히 고정시켰다는 데 있으며, 반면에 이전의 올스트랩 시스템은 일반적으로 상당한 실패가 있었다.이 설계의 변화는 금속 판의 형상으로 이어져 발가락을 점진적으로 더 단단하게 고정시켰다.[4]
Huitfelt 설계의 진화는 힐 스트랩을 금속 케이블과 스프링으로 교체하는 것이었다.1929년 스위스 스키 레이서 귀도 루지에 의해 발명되어 그가 특허를 얻어 1932년에 시판한 이 스프링식 케이블 바인딩은 칸다하르 컵 스키 경주의 로버츠 경주의 이름을 따서 명명되었다.[6]칸다하르식 케이블 바인딩은 1960년대 초까지 거의 보편적일 것이다.[4]
칸다하르 디자인은 이전의 디자인에 비해 두 가지 장점을 제공했다.장력을 제공하기 위해 스프링을 사용함으로써 역학을 미세하게 제어할 수 있었고, 스트로크 끝에서 갑자기 장력을 증가시키지 않는 부드러운 동작이 가능했다.또 스프링이 움직이거나 제어 손잡이를 돌려 장력을 조절할 수 있도록 해 다른 조건과 스키 스타일과 보폭을 허용했다.더 중요한 것은 뒤꿈치 근처 스키 양쪽에 작은 훅 두 개를 추가하는 것이었다.스키 활강으로 스키를 탈 때, 스키 선수는 후크 아래에 케이블을 고정시킬 수 있었고, 힐을 잠그고 훨씬 더 큰 제어력을 제공할 수 있었다.이제 스키를 다리를 돌려서 줄기를 강요할 수 있게 되었다.언덕을 다시 올라갈 때가 되자 케이블이 끊어져 정상적인 크로스컨트리 바인딩으로 돌아왔다.[4]
1930년대 후반 전용 스키 리프트의 도입은 스포츠로서 스키의 진화를 이끌었다.과거에는 스키를 타는 사람들이 스키를 타거나 스키를 타고 내려가려고 했던 언덕을 걸어 올라가야만 했다.리프트로 스키를 타는 사람들은 그들의 스키를 그대로 둘 수 있었고, 항상 내리막길을 스키를 탈 수 있었다.적어도 리프트가 있는 리조트에서는 크로스컨트리용 힐을 탈거할 필요가 없어졌다.그 케이블 바인딩은 필수가 되었다.케이블 바인딩은 1930년대 후반에 이르러 거의 보편화되었고, 제2차 세계 대전 중 미 10 산악 사단에 의해 유명하게 사용되었다.[4]
순수한 내리막 스키의 경우 칸다하르가 문제였다.특히 부츠 앞부분을 꽉 조이는 메탈 토클립은 스키 끝부분의 작은 옆으로 움직이는 동작에도 하퇴부가 뒤틀릴 수 있으며 종아리의 나선형 골절도 흔했다.죽음의 악력은 '베어 트랩 바인딩'이라는 별명으로 이어졌고, 스키어 중 1%가 특정 날에 부상을 입은 것으로 추정됐다.[7]
1930년대에 전형적인 칸다하르 바인딩에서 토 스트랩을 제거함으로써 개선이 이루어질 수 있다는 사실이 밝혀졌다.대신 금속컵을 안으로 굽혀 부츠 윗부분, 즉 적어도 밑창 윗부분을 살짝 감았다.비록 결과 클립이 스트랩보다 훨씬 덜 견고했지만, 전방 낙하의 경우 부트가 컵 위와 밖으로 회전하여 다리를 놓아주곤 했다.비록 이것이 개선되었지만, 그것은 작은 것이었다.
전후 시대에 「안전 바인딩」의 도입은 토 플레이트를 보다 복잡한 자동 릴리스 시스템으로 대체하는 한편, 토 바인딩에 대항하여 부트를 유지하기 위해 힐 케이블을 유지했다.시간이 지나면서 힐 케이블은 1950년대 후반부터 새로운 클립온 바인딩 설계로 대체되었다.1960년대 후반에 이르러 곰줄기는 알파인 스키계로부터 크게 사라졌다.[7]
비록 안전 바인딩이 일반적으로 활강 스키장의 베어 트랩을 대체했지만, 발뒤꿈치를 띄우거나 잠글 수 있게 하는 능력은 크로스컨트리 스키어들에게 매우 매력적이었다.약간만 변형된 이 시스템은 오늘날까지 계속 사용되고 있다.[8]
