벌링턴, 시더 래피즈 및 북부 철도

Burlington, Cedar Rapids and Northern Railway
벌링턴, 시더 래피즈 및 북부 철도
BCR&N herald.png
1901 Poor's Burlington, Cedar Rapids and Northern Railway.jpg
개요
본부아이오와 주, 시더 래피즈
로캘아이오와, 미네소타, 사우스다코타
작업일자1869–1903
후계자CRI&P
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
벌링턴, 시더 래피즈, 노던 철도 회사의 주식은 26권을 발행했다.1881년 5월

벌링턴, 시더 래피드, 노던 철도(BCR&N)는 1876년부터 1903년까지 미국에서 운행된 철도였다.파산한 벌링턴, 시더 래피즈, 미네소타 철도의 운영을 인수하기 위해 결성되었는데, 이는 결국 1869년에 착공된 여러 전임 노선을 합병한 결과였다.기업 본부는 아이오와 주 시더래피스에 있었고 아이오와 주와 미네소타 주에도 운영이 있었다.[1]그것은 시카고, 록 아일랜드, 태평양 철도에 의해 계승되었다.

원래의 본선 구간은 아이오와주 벌링턴에서 북쪽으로 시더래피스를 거쳐 미네소타주 앨버트 리아까지 운행되었으며, 거기서부터 미니애폴리스까지 '미니애폴리스 로드'를 영구 임대하였다.1882년까지 아이오와 주의 트라어, 포스트빌, 무스카틴, 아이오와 주의 무스카틴, 그리고 왓치 치어 지역의 탄광에 지선이 건설되었다.미니애폴리스에서 세인트까지 여객 서비스가 제공되었다.루이스는 세인트루이스와 함께 일한다. Louis, Keokuk 그리고 Northwest Railway (CB&Q의 더 늦은 부분.[2]

이중 게이지 작동

1880년, 벌링턴 시더 래피드와 노던은 아이오와주 벌링턴에서 메디애폴리스까지 13.77마일의 거리인 벌링턴과 노스웨스턴 철도에 운행권을 부여했다.후자선은 20세기에 재점화되기 전까지 3피트 궤간을 사용했기 때문에, 제3의 궤간을 이 본선 연장선에 내려 이중 궤간으로 변환시켰다.[3]

레거시

세인트루이스 간 제피르 로켓의 마지막 주행.루이스와 미니애폴리스는 1967년 4월 8일부터 9일까지 구 BCR&N 간선에 관한 것이었다.[4]1980년 3월 시카고, 록 아일랜드, 태평양 철도가 파산하면서 벌링턴에서 시더 래피즈로 가는 노선의 화물 운행이 중단되었다.1990년대 초, 후버 자연 트레일은 레크리에이션 트레일로 전환하기 위해 벌링턴에서 시더 래피즈로 가는 길권을 획득하기 시작했다.[5]

시더 래피즈와 아이오와 주 맨리 사이에는 아이오와 주 북부 철도에 의해 운영된 이전의 주요 노선이 운행되고 있다.

유니언 퍼시픽은 여전히 이전 BCR&N 지점의 잔재를 빈튼의 메인라인에서 이탈한 SD 수익스폴스, 도스와 클라리온 사이에 세그먼트가 남아 있는 IA, 골드필드, IA, 슈페리어, IA 사이에 사용하고 있다.

생존 여객시설

아이오와 주 더우스의 디포

최소 8개의 스테이션이 생존한다.[6]

기타 구조물

아이오와 주 시더래피스의 옛 기업 본사 건물

Ave 411 1번지에 있는 본사 건물.시더래피스의 SE는 여전히 트랙을 마주보고 있는 벽의 맨 위에 BCR&N Ry 이니셜을 가지고 있다.1885년에 건설된 1번가를 마주보고 있는 역사적인 정면은 완전히 현대화되었다.[1]그 건물은 현재 스코그만 리얼티를 서비스하고 있다.[9]

아이오와 시 지부의 이전 라운드하우스는 2010년 아이오와 시에 여전히 서 있었다.[10]

1898년 아이오와주 벌링턴의 프런트 스트리트와 하이 스트리트 모퉁이에 지어진 옛 벌링턴, 시더 래피즈 & 노던 프레이트 하우스는 이제 레스토랑이다.[11]이 건물은 1983년에 국가 사적지에 등재되었다.[12]2008년 아이오와 홍수 때, 이 건물은 4피트의 물이 범람했다.[13]이 화물 주택의 건설(이전의 구조물을 대체)은 결국 미국 대법원이 결정한 벌링턴 가스라이트 회사와의 법정 다툼으로 이어진다.[14]

워렌 트러스(Warren truss)와 래티스 트러스(Lattice truss)로 구성된 2경간 트러스(Truss) 다리는 나폴레옹 공원의 아이오와 시에 존재한다.지금은 드물기는 하지만 시더 래피드와 아이오와 시티 철도에 의해 사용되고 있다.[15]

1890년경에 건설된 트러스교로 버려진 3경간 파커는 콜럼버스 분기점에 있는 아이오와 강 위에 존재한다.[16]

아이오와 주 시더 래피드의 여러 다리와 암거가 시더 리버 트레일에 재사용되었다.[17]

후버 자연 산책로의 다양한 부분에 여러 개의 다른 다리들이 재사용되었다.[18]

아이오와 주 시더래피스의 체코 마을 인근에는 부분적으로 파괴된 다리가 있다.[19]

아이오와 북부 철도는 아이오와 주 시더폴스 북동쪽 비버 크릭의 트러스교를 통과하는 워렌을 포함한 몇 개의 BCRN 구조물에 걸쳐 운행된다.[20]

1882년경에 건설된 이전의 벌링턴, 시더 래피즈 & 노던 데크 트러스 다리는 IA주 에스더빌의 웨스트 포크 데 모인스 강 위에 있다.[21]그 다리는 아직 유니온 퍼시픽 철도에서 사용하고 있다.

참조

  1. ^ a b 벌링턴, 시더 래피즈 & 노던 철도, 아이오와 린 카운티의 초상화 및 인명 앨범, 제2권, 채프먼 브로스, 시카고, 1887; 페이지 931-933.
  2. ^ 아이오와주 벌링턴시의 벌링턴, 시더 레이딕스 & 노던, 상업 및 통계 리뷰, J.L. 스팔딩, 벌링턴, 1882; 32페이지.
  3. ^ 노스웨스턴 그룹 - 아이오와 주, 미네소타 주, 네브라스카, 노스다코타 주, 와이오밍 주, 몬타나 주, 벌링턴과 노스웨스턴 라이, 1894년 철도 빈곤 매뉴얼, 뉴욕 주, 250페이지.
  4. ^ 프라일리, 프레드 W.(1998)열차의 황혼, 113페이지.위스콘신 주 워케샤: 칼맥바흐 출판사. ISBN0 89024 178 3
  5. ^ 조셉 P.Schwietertman, West Branch, Iowa(2,188), 2004년 Treuman State University Press, 140-144페이지.
  6. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  7. ^ Kalona By-Ways 미니 투어는 지역인 The Kalona News, 2000년 4월 27일; 18E페이지에 소개되어 있다.
  8. ^ 시각적 - Sioux 폭포의 S 1st Ave & E 10th St의 모퉁이에 있음.현재 용도를 변경하여 Great Outlook 매장[https://www.greatoutdoorstore.com]이다.
  9. ^ 시더 래피즈 역사적 보존 위원회, Thurs를 위한 회의록. 2010년 2월 25일 항목 3.1.1.
  10. ^ 칼맥바흐 출판사 트레인스 매거진의 2010년 원형 주택 목록
  11. ^ 빅 머디 레스토랑, 어바웃/히스토리닷컴은 2012년 11월 1일에 접속했다.
  12. ^ 국가 사적지 등록 - 아이오와(IA), 디모인 카운티, NRHP 고급 검색 웨이백 머신에 보관된 2013-02-15, 참조 번호 83000351을 검색하십시오.
  13. ^ Flood News Roundup, Iowa 전역의 역사적 자산 6월 24일, 2008년 6월 29일 게시된 웨이백 머신, 아이오와 보존에 보관.
  14. ^ 165 U.S. 370] 벌링턴 가스라이트 회사, 에러, 대 벌링턴, 시더 래피즈 & 북방 철도 회사, 미국 연방대법원에서 논쟁하고 결정한 사건들, 41권, 로체스터, 1901년 변호사 협동 출판사; 749
  15. ^ "CrandIC - Iowa River Bridge (S)".
  16. ^ "DME - Iowa River Bridge (Tyson Spur)".
  17. ^ http://bridgehunter.com/category/highway/cedar-river-trail-cedar-rapids-iowa/
  18. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-08-13. Retrieved 2013-03-06.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  19. ^ "CrandIC - Packinghouse Bridge".
  20. ^ "IANR - Beaver Creek Bridge".
  21. ^ "UP - Estherville Railroad Bridge". Bridgehunter.com. Retrieved 2021-06-13.

외부 링크