버지스 모델 K

Burgess Model K

버지스 K는 1913년 버지스가 미 해군을 위해 만든 2인승 푸셔형 비행선이다.

설계.

이 항공기는 2인승, 탠덤, 비틀거리는 날개 달린 복엽 비행선으로 해군 요건을 충족시키기 위해 제작되었다.주요 건축물은 나무였고, 가문비나무와 오크 뼈대가 섬유와 마호가니로 덮여 있었다.선체는 강철 [1]부속품으로 연결된 두 개의 분리 가능한 부분으로 만들어졌습니다.

특히 주목할 만한 것은 날개의 디자인이었다.하단은 2개의 스페어를 사용하는 전통적인 양면이었지만, 상부는 모노플레인(monoplane) 방식으로 1개의 스페어만 사용했다.상단 날개는 날개 뒤틀림을 통해 측면 안정성을 제공하는 데 사용되었고, 하단 날개는 단단하게 유지되었다.전체 날개 구조는 접을 수 있고 [1]탈부착이 가능하도록 설계되었다.

항공기에는 나침반, 고도계, 경사계, 비행 속도 표시기, 차트 보드를 포함한 다양한 표시기가 장착되어 있었다.라이트의 네이티브 제어 방식은 나중에 [2]대체될 것이다.

피치 및 요 제어는 기존의 엠펜니지를 통해 제공되었습니다.방향타는 하늘과 물 [1]둘 다에서 조종할 수 있게 해 주었다.

운용 이력

디자인은 1913년 3월 또는 2월에 발주되었고 하나는 건설되었다.지난 4월 마블헤드에 있는 버제스 시설에서 시험했고, 5월 17일 해군에 의해 [2]D-1로 지정된 상태로 인도되어 수용되었습니다.

그 항공기는 특허받은 라이트 제어 시스템과 함께 선적되었다.단, Nieuport와 Deperdussin에 [2]사용된 시스템을 포함하여 당시 해군부가 검토 중인 다양한 항공기 제어 시스템의 테스트베드로 사용될 것이다.

1914년 2월 이 항공기는 고도 200도에서 멈춰 플로리다 [2]펜사콜라의 해군 항공 기지에 추락했다.조종사인 Ltjg.제임스 M.머레이,[3] 사고로 익사했어

1914년 12월 추락으로 항공기가 파괴된 지 10개월 만에 AB-6으로 공식적으로 [4]재지정되었다.

사양

일반적인 특징[5]

  • 승무원: 파일럿 1명
  • 수용인원: 1명
  • 길이: 9.45 m
  • 날개폭: 43인치(13.1m) (상부 날개), 36인치(10.97m) (하부 날개)
  • 윙 면적: 397 평방 피트(37 평방 미터)
  • 높이: 8인치 10인치
  • 동력 플랜트: 1 × 르노 8 실린더 공랭, 70 마력

성능[1]

  • 최대속도: 100km/h, 54kn
  • 총이륙중량: 2,100파운드 (952kg)

레퍼런스

  1. ^ a b c d Spooner, Stanley (1913-06-28). "The Burgess Flying Boat". Flight (235): 698–699.
  2. ^ a b c d Jagla, Barbara (2015). "Model K". www.massairspace.org. Retrieved 2022-05-12.
  3. ^ "VMH: JAMES M. MURRAY, LTJG, USN". usnamemorialhall.org. Retrieved 2022-05-13.
  4. ^ Nagl, Roy. "Burgess". www.aerofiles.com. Retrieved 2022-05-13.
  5. ^ Jane, Fred (1913). Jane's All the World's Aircraft. New York: Arco. pp. 210–212. ISBN 978-0715343883.