브라운 브라더스 담배 회사

Brown Brothers Tobacco Company

브라운 브라더스 담배 회사는 디트로이트의 119 State Street에 위치해 있었다.이 건물은 한때 세계에서 가장 큰 시가 공장이었던 시가 제조 사업을 설립한 로버트 해밀턴 브라운과 존 브라운 형제를 위해 지어졌다.브라운 브라더스는 다음과 같은 시가 브랜드로 유명했다.뉴스보이, 크레모, 폰텔라, 카르멘시타, 에반젤린, 디트로이트 프리 프레스.[1][2][3][4][5]

뉴스보이가 담배를 피운다.디트로이트 브라운 브라더스 제작

회사설

1885년 8월 9일 디트로이트 자유언론광고

아일랜드 혈통의 오하이오에서 태어난 로버트 브라운과 그의 형인 존 H. 브라운이 이 회사를 설립했다.로버트는 남북전쟁 참전 용사로 명예 제대를 받았고, 오하이오 연대의 사병이었다.1800년대 후반, 브라운은 디트로이트로 이주해 디트로이트의 그리즈월드 가에서 동생 존(이전에 디트로이트로 이주한 적이 있는)과 함께 화재보험, 부동산, 목재 사업을 시작했다.그들은 나중에 먼로 애비뉴에서 시가 사업을 시작했고 존은 그 사업을 관리했다.[6][7]

빌딩

1887년 유명한 디트로이트 건축가인 고든 W. 로이드는 디트로이트의 State Street 119에 있는 회사의 새 건물을 설계했다.로이드는 영향력 있는 건축가였고 알버트 칸의 초기 고용주였다.[8]이 건물은 1921년 디트로이트에서 건물 번호를 다시 매기기 전에 원래 33번 State Street에 있었는데, 그 후 건물은 119번 State Street에 위치하게 되었다.[2][9]

광고

브랜드 광고에는 뉴스보이를 위한 저명한 연주자들의 캐비닛 카드가 포함되어 있었다.[10]

시가 파업 1895년

1895년 여름, 제조업체들이 기계 굴리기, 여직원, 아동 노동 등 저비용과 임금 옵션을 활용한 결과 시가노조의 도시 전체의 파업이 일어났다.그 해 6월, 지역 노조 위원장은 모든 남자들이 파업할 수 있다는 것을 나타내는 파업을 승인했다.여성 노동과 아동 노동에 대한 문제는 미국 노동 연맹의 한 간부가 다음과 같이 말한 것으로 인용된 이 투쟁에서 원인 규명이 되었다.

시가 제조업자가 "유니온 숍"을 운영하고 노조 남녀를 고용할 때, 그는 "시가를 만드는 사람들"의 청색 라벨을 사용할 수 있게 된다. 이 라벨이 상자에 붙어있는 시가들은 유급, 깨끗하고 숙련된 노동력에 의해 만들어졌다는 것을 대중에게 보증한다.그는 급여가 낮은 여성과 어린이들이 만든 시가를 자신의 단골가게에서 노조에 의해 만들어진 시가와 섞어서, 무기력한 여성들과 아이들을 이용할 뿐만 아니라, 임금을 줄이고 노조 노동의 기술 수준을 높이는데 목표를 두고 있으며, 거짓된 가식을 통해 유니온의 흡연자들은 시가라고 표시된 시가를 더럽힌다.

이 파업은 여름 내내 계속되었고, 8월에는 브라운 브라더스가 쿠바에서 고급 시가의 제조에만 관여할 것이라는 미명하에 딱지 노동자 50명을 수입하여 화제가 되었다.파업자들은 쿠바인들이 그해 6월 파업에 돌입한 여성 노동자들을 대체하고 있을 것으로 추정했다.[11]

1897년까지 미국 노동 연맹은 브라운 브라더스 담배 제품을 "불공정" 목록에 올려놓았는데, 이는 조직화된 노동력이나 조직화된 노동력을 완전히 지원하지 않는 것으로 나타났다.친노동 신문들은 여성과 아이들만 고용하고 노조 임금을 지불하지 않는 회사의 이야기를 실었다.최근의 파업으로 긴장이 완화되지는 않았다.미국 담배회사를 포함한 몇몇 다른 시가 제조회사들은 "후원하지 말라"는 더 징벌적인 목록에 올랐다.그러나 1900년까지 브라운 브라더스는 "후원하지 말라"는 목록에 추가되었다.[12][13]

1894년 브라운브라더스 시가 광고

회사운영

1899년 회사는 오하이오 법원에 브라운 브라더스의 전 직원이자 여행 세일즈맨인 프랭크 토런스를 상대로, 오하이오 주 Bucher와 Bucher Company를 상대로 소송을 제기했다.이 소송은 토렌스와 부처가 브라운브라더스의 프리미엄 10센트짜리 시가를 '카르멘시타'라는 비슷한 이름으로 구입하는 데 관심이 있는 고객들을 속여서 '라 카메리타'라는 상표명으로 기준 이하의 5센트짜리 시가를 브라운브라더스에 제공하기로 공모했다고 주장했다.이 소송은 '라 카메리타'가 '원고의 트레이드 마크(브라운 브라더스)'와 흡사해 피고인이 발명하고 채택한 기막힌 이름'이라고 주장했다.이 소송은 더 나아가 전 영업사원인 토렌스가 재정적으로 무책임한 인물이라고 주장했다.법원은 만화 '펀치'와 '펀치 앤 주디' 사이의 소송인 브래드베리 vbeton을 인용, 피고에게 유리한 판결을 내리고 피고인에 대한 상해를 벗었다.법원은 토렌스(그리고 부처와 부처)가 대중을 속이려고 했다는 증거가 충분하지 않다고 판결했다.[14]

아메리칸 시가 컴퍼니

아메리칸 시가 회사는 1901년에 초기 자본금 1,000만 달러로 설립되었고, 이후 2,000만 달러로 늘어났다.미국 담배 회사와 대륙 담배 회사는 시가 제조와 판매 사업에서 더 큰 규모로 경쟁하기 위해 파월, 스미스, 회사와 사업 계약을 맺었다.American과 Continental은 각각 46.5%, [15][16]Powell은 나머지 7%를 인수했다.1901년 미국 시가 회사는 브라운 브라더스 토바코를 주식과 현금으로 469,000달러 이상에 매입하여 "브라운 브라더스 지부, 아메리칸 시가 주식회사"로 개칭했다.당시 브라운브러더스는 연간 시가 4천만 개, 종업원 1076명 이상의 용량을 보유하고 있었으며, 세계 최대 규모의 시가 제조회사였다.그 회사가 브라운 브라더스를 인수했을 때, 언론 보도에 따르면 그 공장에 1,000명의 직원이 추가로 채용될 것이라고 한다.[17]

당초 존 브라운은 운영 책임자로 유임되었으나, 1902년 5월 노동자의 임금 감소를 의미하는 운영비 절감 지시를 받고 사임하였다.브라운은 공식적으로 자신이 "건강"과 "휴식이 필요하다"는 이유로 사임했다고 주장했다.브라운의 탈퇴와 임금 삭감에 대한 우려로 직원들은 파업을 벌였다.파업에는 1200명의 여직원과 50명의 남자직원이 참여했다.1902년 5월 말 파업 중인 직원들을 대상으로 한 연설에서 브라운은 "와이스"라는 이름의 남자인 아메리칸 시가 회사의 제3의 부사장에게 보고하는 것이 싫다고 인정했다.그러나 그는 직원들에게 복직하라고 격려하며 복직하라고 말했다.정말로 임금이 삭감되고 있는 것을 발견할 때까지 돌아가다가 그만둬라."직원들은 브라운의 말을 듣지 않고 6월까지 파업에 돌입하지 않았다.여성들은 노조를 결성했지만 결국 파업에서 패하고 브라운 브라더스는 비노조의 기업으로 남았다.[4][5][18][19][20][21][22]

1903년 7월까지 존 브라운은 시가 산업 독점화를 위해 움직이면서 "신뢰"나 미국 시가 회사와 경쟁할 독립 시가 제조 회사를 찾기 위해 1백만 달러 이상의 자본금을 모금했다.그 해 말, 존의 동생 로버트는 플로리다에서 사망했는데, 그의 생의 마지막 8년 동안 병환자로 고생했다.[6][23]

1906년까지, 미국 담배 회사는 미국 전역과 쿠바와 푸에르토리코에 있는 많은 다른 시가 및 츄루트 제조업체들을 구입했다.[18]이듬해에는 미국 담배회사가 디트로이트의 State Street에 있는 Brown Brown Brothers 공장에 대한 임대 계약을 갱신할 의사가 없다는 무역 저널이 보도되기 시작했다.오히려 노동자 대다수가 거주하는 폴란드 지역에 공장을 새로 지을 생각이었다.1910년까지, 미국 시가 회사는 건설 부지를 구입했고 7층짜리 공장을 지을 계획이었다고 발표되었다.이 사업은 존 브라운이 작전을 떠난 직후인 1903년부터 그가 맡아온 직책인 윌리엄 리치그가 공장에서 관리했다.리히틱은 1911년 사업을 떠나 1911년 모세 아이젠베르크와 함께 슈레티 시가 회사를 결성했다.[24][25][26][27]

1911년, 미국 대 아메리칸 토바코(American Topco Co.)는 획기적인 독점금지 소송에서, 그 회사가 셔먼 반독점법을 위반하고 아메리칸 토바코(American Topco)를 분할하라는 명령을 받았다고 판결했다.[28]

존 H 브라운의 부고는 미국 담배 저널에 발표되었다.그는 1914년 초 65세의 나이로 세상을 떠났으며, 4명의 아들을 낳았다.퍼시 M, 존 스탠리, 해리, 알프레드 D.브라운. 말년에 디트로이트에 있는 클라크 미네랄 스프링스 회사의 소유주였다.[29][30]

1921년까지 미국 시가 회사는 여전히 디트로이트에서 운영되었다.그 공장은 당시 보비엔가 3818번지에 위치해 있었다.[31]

21세기

2015년 9월, 119 State Street의 빌딩은 Dan Gillbert의 Bedrock 부동산 서비스에 의해 리어 오토모티브에 매각될 것이라고 발표되었다.[32]

  • 브라운 브라더스 지부 아메리칸 시가 신문 광고

  • 디트로이트 브라운 브라더스 지점의 식당 사진

참조

  1. ^ "119 State Street" (PDF). www.bedrockmgt.com/. Bedrock Real Estate Services.
  2. ^ a b Detroit City Directory 1893-4 (Vol III ed.). Detroit: R.L. Polk & Co. 1893. p. 125.
  3. ^ Michigan State Gazetteer and Business Directory (Vol XIII ed.). R.L. Polk. 1897. p. 520.
  4. ^ a b The Government of the City of Detroit and Wayne County, Michigan: 1701 to 1907. Detroit: Mannausa and Wieber. 1907. p. 17. ISBN 9780598455529.
  5. ^ a b Cigar Makers' Official Journal (Volumes 28, 29. No. 11 ed.). Cigar Makers International Union of America. 15 August 1905. p. 14.
  6. ^ a b Leake, Paul (1912). Title: History of Detroit, a chronicle of its progress, its industries, its institutions, and the people of the fair City of the straits. Chicago: The Lewis Publishing Company. pp. 1114–1115.
  7. ^ Detroit City Directories (Volume 1 ed.). Detroit: J.W. Weeks and Company. 1879. p. 214.
  8. ^ "When Detroit was Smoking". puredetroit.com. Pure Detroit Clothing. Archived from the original on 12 January 2015. Retrieved 29 September 2015.
  9. ^ "Detroit Renumbers Information". www.stevemorse.org/. Retrieved 29 September 2015.
  10. ^ http://www.newsboys.co.uk/Newsboy%20article.pdf
  11. ^ DeVault, Ilene (2004). United Apart: Gender and the Rise of Craft Unionism. New York: Cornell University. pp. 100–103. brown bros cigars detroit.
  12. ^ "Labor Notes". No. 33. The Advocate and News, Topeka Kansas. 17 August 1898.
  13. ^ Machinists Monthly Journal (Volume 12, No.1 ed.). Washington D.C.: International Association of Machinists. 1900. p. 65.
  14. ^ Ohio Nisi Prius and General Term Reports: Decisions of the Courts (Vol 6 ed.). Columbus, OH: Weekly Law Bulletin Printers. 1899. pp. 379–385.
  15. ^ "Tobacco trust found guilty and must dissolve court is to fix legal form of big business". No. vol LX No 19, 494. The New York Times. 30 May 1911.
  16. ^ Commercial and Financial Chronicle (Vol 85 Part 1 ed.). NY, NY: Company Publishers. 1907. p. 278.
  17. ^ "Business News". The Detroit Free Press. 24 October 1901.
  18. ^ a b Cigar Makers' Official Journal (Volume 34, Issue 3 ed.). 15 December 1909. p. 2.
  19. ^ "The Manager Resigned". Vol. 1, no. 302. The Brainerd Dispatch. 23 May 1902.
  20. ^ Jacobstein, Meyer (1907). The Tobacco Industry in the United States. Columbia University. p. 371.
  21. ^ Bureau of Labor Annual Report (Vol 20 ed.). Michigan Bureau of Labor. 1903. p. 511.
  22. ^ "Reason Brown Resigned". The Detroit Free Press. 24 May 1902.
  23. ^ "Will fight the tobacco trust". Benton Harbor, MI. News-Palladium. 8 January 1903.
  24. ^ Tobacco Leaf (Vol 44. No 2,200 ed.). 24 April 1907. p. 24.
  25. ^ Engineering News Record (Vol 63 No 20 ed.). 19 May 1910. p. 212.
  26. ^ Tobacco Leaf (Vol XL No. 38 ed.). 30 September 1903. p. 22.
  27. ^ New Cigar Factory for Detroit (Vol XXXI No. 4 ed.). The Tobacco World. 15 February 1911.
  28. ^ "American Tobacco Company". Encyclopædia Britannica. Retrieved 3 October 2015.
  29. ^ United States Tobacco Journal (Vol 81 ed.). New York. 31 January 1914.
  30. ^ United States Tobacco Journal (Vol. 81 ed.). New York. 1914. p. 28.
  31. ^ Polk's Michigan State Gazetteer and Business Directory. Detroit: R.L. Polk & Co. 1921. p. 377.
  32. ^ Aguilar, Louis (28 September 2015). "Dan Gilbert selling Detroit building to Lear". The Detroit News.