브라키맨의 오두막집

Brakeman's cabin
1920년경에 건설된 독일 상품 마차 위의 브라키만의 오두막
브라키맨 객실이 있는 프러시아 컴파트먼트 코치

브레이커맨의 오두막(역시 브레이커맨의 택시) 또는 브레이커맨의 카부스(미국) (독일어: Bremserhaus)는 날씨로부터 브레이커맨을 위한 피난처를 제공하기 위해 철도 마차의 한쪽 끝에 있는 작은 1인실이었고, 웨건 브레이크를 수동으로 조작하기 위한 장비가 위치해 있었다.그것들은 연속 제동이 가능하기 며칠 전에 만들어졌고 기관차 브레이크는 마차 브레이크를 개별적으로 밟는 브라켓맨에 의해 증강되어야 했다.

역사

철도 초창기 때, 군인들은 그냥 빈자리를 가졌다.최초의 택시는 1880년경에 나타났다.주어진 열차에 탑승한 브레이크맨의 택시 수는 노선의 조건과 열차의 속도에 따라 달라졌다. 일부 열차의 경우 모든 택시가 탑승할 수 있다.기관사와 브레이크맨 사이의 통신은 브레이크맨의 택시를 부분적으로 개방해야 하는 열차 휘파람 신호에 의해 이루어졌다.

위험

특히 겨울에는 선실이 난방이 안 되고 장식이 되어 있고 이리저리 움직이고 따뜻하게 지낼 공간이 거의 없었기 때문에 브라켓맨의 선실에서 일하는 것은 위험했다.그 결과 브레이크 동력 부족으로 열차 전체가 위험에 처하는 등 때로는 심지어 사망하는 일이 빈번하게 발생했다.

사양

독일.

브레이커맨의 캐빈들은 압축 공기 브레이크의 광범위한 도입으로 불필요해졌다.독일에서는 19세기 말 D-Zug(express) 열차에 이런 브레이크가 처음 등장했다.1900년대 초 독일 여객열차와 1925년경 화물열차에서 브라키맨 객실의 건축이 중단되었다.

참조