보르조미-바쿠리아니 철도
Borjomi–Bakuriani railway |
| 보르조미-바쿠리아니 철도 LCC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 네이티브 네임 | 바쿠리아니보르지스 rk'inigza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 차그베리, 차미, 리바니, 사코차비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | bbr.railway.ge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 길이 | 37.2 km (23.1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 900 mm (2 피트 (11 + 7 인치 16 인치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전화 | 1500 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
쿠쿠시카(러시아어로 "작은 뻐꾸기"라는 뜻)는 보르조미 마을(820m)과 조지아 주 바쿠리아니 마을(1700m)를 연결하는 37.2km(23.1mi)의 협궤 철도 노선이다.
900mm(2피트 11+7인치)의 이 라인의 건설은 1897년에 시작되었는데, 당시 그루지야는 여전히 러시아 제국의 일부였다.험난한 지형 때문에 건설에 4년이 걸렸고, 1902년 1월에 첫 열차가 운행되었다.구스타브 에펠은 로마노프스에 의해 [1]차그베리 역과 체미 역 사이의 체미스트칼리 강 위에 있는 차그베리 다리 설계를 의뢰받았다.
원래 기차는 H.K.가 만든 증기 기관차에 의해 끌렸다. 미국에서 수입된 포터와 승객들은 난간으로 보호되는 개방형 객차를 타고 이동했다.이 노선은 1966년 체코슬로바키아의 슈코다 공장에서 만든 전기 "악어" 기관차로 교체되면서 전기화되었다.
이 노선은 현재 조지아 철도의 자회사인 보르조미-바쿠리아니 철도 LLC (BBR)에 의해 운영되고 있습니다.
1991년까지도 바쿠리아니 인근 광산에서 안데스석을 운반하는 데 사용됐지만 쿠쿠슈카는 관광객과 지역 주민들이 이용하는 전용 여객선이다.이동 시간은 2.5시간(평균 속도 15km/h)이며, 각 [2]방향에서 하루에 두 대의 열차가 운행됩니다.Tbilisi와의 접속은 보증되지만 [3]그 반대는 보증되지 않습니다.
2021년 3월 현재 열차 운행이 중단되었습니다.그것이 [4]계속될지는 알 수 없다.
레퍼런스
Wikimedia Commons에는 보르조미-바쿠리아니 철도 노선과 관련된 미디어가 있습니다.
- ^ "Georgian Railway". Archived from the original on 2011-10-11.
- ^ "Timetable". Georgian Railways.
- ^ ""Borjom–Bakuriani Railway" LLC". Archived from the original on 2013-05-31.
- ^ 2021년 6월, 기차역에서의 개인 통신
