볼쇼이 카메니 다리

Coordinates:.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}55°44′48″N 37°36′44″E/55.74667°N 37.61222°E/55.74667, 37.61222 볼쇼이 Kame.Nny 브릿지(러시아:Большой Каменный мост, 대 슈타이네 르네 브뤼케)는 강철 아치 다리는 모스크바 크렘린의 서쪽 끝에 모스크바 강이 넘는 기간 그것의 전임자는 러시아 모스크바의 첫 영구 석교였다.^[1] 기존 다리는 엔지니어 니콜라이 칼미코프가 1938년 완공했다.^[2]

볼쇼이 카메니 다리 (1692년, 철거)

15세기 초에는 크렘린궁과 인근 지역의 자모스크보레치예(Zamoskvorechye)를 연결하는 "생존"된 배다리가 있었다. 1643년, 차르 미하일 표도로비치는 스트라스부르크 출신의 건축가 아니와 조간 크리스틀러를 약혼시켜 돌다리를 설계했다. 아니 크리스틀러와 차르 미하일은 1645년 건설이 중단되면서 사망했다.

첫 번째 스톤 브릿지의 완성에 대한 출처는 모순적이다.

• 가장 널리 받아들여진 버전은 1682년에 이 일을 시작한 Filaret 총대주교에게 기인한다; 완성년도는 1687년 또는 1692년이다.
• 또 다른 버전은 1687년에 완공된 것을 건축에 대한 후원으로 유명한 바실리 골리친과 연결시킨다.

이반 콘드라티에프의^[3] 기록 연구 결과에 따르면, 원본 초안은 각각 40 아르신의 5개의 주요 간격이 있었다. 이후 수많은 수리(1707, 1731, 1771, 1788–1792, 1809–1812)가 8개의 돌기둥에 걸쳐 7개의 스팬으로 바뀌었다.

강의 최대 폭은 105m(50사전)로 추정되며, 다리의 전체 길이는 70사전, 11사전 폭으로 추정된다. 그것의 남쪽 끝은 보통 식스 게이츠라고 불리는 바비칸 타워로 끝이 났다. 이 화려한 탑은 무스코비에서 최초의 석조 트라이엄 아치로 여겨진다.^{[citation needed]}

브릿지 데크는 원래 목조 창고, 제분소, 선술집, 세무서 부스 등이 있었다. 이러한 증축은 모두 1785년 총독의 훈령에 의해 파괴되었다. 그래도 그곳은 번화한 공공 광장과 종교 의식을 위한 장소로 남아 있었다. 경찰은 트로이카에서 수천 명의 구경꾼들이 모인 불법 거리 경주가 빈번하게 발생했다고 보고했으며, 새롭고 넓은 다리가 완공되면서 더 많은 경주가 뒤따랐다.^[4]

볼쇼이 카메니 다리(1859년, 철거)

제2석교는 1859년 탄넨베르크 대령이 오늘날의 레니브카 가에 맞추어 같은 부지에 건설하였다. 새 다리는 돌기둥에 3개의 철제 아치형 간선(36+40+36m)이 달려 있어 현존하는 노보스포스키 다리, 보로딘스키 다리 등과 유사하다. 이러한 이후의 교량들과 비교했을 때, 주된 단점은 돌다리가 제방의 교통을 위해 자유로운 통로를 남겨두지 않았다는 것이다. 강변 교통은 같은 층에서 교량 교통을 건너야 했다. 이 설계 오류는 자동차 이전에도 문제가 되었고 이것이 1930년대에 세컨드 스톤 교량이 철거된 반면 노보스포스키 교량은 여전히 서 있는 이유다.^[4]

볼쇼이 카메니 다리(1938년)

제3의 돌다리의 첫 번째 공모전은 1921년에 열렸으며, 출품작은 하나도 선정되지 않았다. 두 번째 공모전은 엔지니어 니콜라이 칼미코프와 슈코-겔프레이크-민쿠스 건축팀이 공동 수상했다.

칼미코프의 디자인은 1935-1938년에 크렘린에서 이전의 다리보다 두 블록 더 가까운 곳에 완성되었다. 단일 아치형 스팬은 가로 105m, 높이 8.4m이다. 총 6개의 평행 박스형 철제 아치가 40미터 폭의 도로를 지탱하고 있다. 아치는 물에 잠긴 케이송 기초 위에 놓여 있다. 제방 교통은 42.5미터 길이의 측면 아치 두 개를 사용한다. 진입로를 포함한 총 길이는 487m이다. 일반 통행을 위한 8개 차선과 칸막이 차선이 있다.^[4]

참고 항목

• 모스크바의 다리 목록

참조