비퉁 시

비퉁은 인도네시아 술라웨시 섬의 북쪽 해안에 있는 도시다. 북술라웨시 지방에 있으며, 렘베 섬(도시의 두 구를 이루고 있음)과 렘베 해협을 마주하고 있는데, 특히 바다 민달팽이들이 색칠한 해양생물로 잘 알려져 있다. 비퉁은 2010년 인구총조사에서 18만7932명의 인구를 보유하고 있어 수도 마나도 다음으로 도내에서 인구가 많은 도시로 2020년 인구총조사에서 22만5134명으로 증가했다.^[1][3]

현재 SEZ, 마나도-비퉁 유료도로, 비퉁 국제해양 고잉선항, 마카사르-비퉁 철도 선로 등 도시를 중심으로 진행 중인 개발사업이 대거 포함돼 있어 자동으로 태평양 지역으로의 관문이 될 전망이다.^[4]

행정 구역

이 도시는 8개 지구(케카마탄)로 나뉘는데, 2010년^[5] 인구조사 및 2020년 인구조사에서 그 지역 및 인구수를 표로 작성하였다.^[6] 표에는 각 구에 있는 행정 마을(도시 켈루라한)의 수도 포함되어 있다.

주: (a) 이전 비퉁 텡가(중앙 비퉁) (b) 이전 Bitung Barat (West Bitung) (c) 이전 비퉁 셀라탄(남비퉁); 이 지역은 15개의 연안 섬을 포함한다. (d) 이전 비퉁 티무르(동비퉁)
(e) 이전 Bitung Utara(북 비퉁); 이 구역에는 Pulau Powteng 섬이 포함된다.

네이처 리저브

탕코코 바투앙구스 자연보호구역은 마나도에서 차로 2시간, 비퉁에서 차로 1시간 거리에 있다. 타시우스 스펙트럼은 자연보호구역에서 쉽게 찾을 수 있다.^[7]

이코노미

비퉁경제특구(SEZ)

비퉁은 2014년 한국의 경제특구 중 하나로 지정되었다. 이 지역의 우선 부문은 물류, 한방약국, 어패류 가공, 코코넛 가공 등이다. 비퉁 SEZ에 대한 정부 규정 제32호/2014호에 근거해 534헥타르의 면적을 점유한다. SEZ는 산업지구, 물류지구, 수출가공지구 등 3개 지구로 나뉜다.^[8]

운송

마나도비퉁 유료도로

2014년 1월 16일, 지방 당국은 형식적인 절차를 거친 후 공사를 시작하려면 시간이 걸리겠지만, 마나도-비퉁 유료도로의 토지 취득에 대한 책임을 공공사업부에 넘겼다.^[9] 39.9km의 유료도로 건설에는 6조7000억rp(5억300만 달러)의 비용이 소요될 것으로 예상돼 인도네시아 정부는 2018년 말 완공돼 2019년 운행이 가능할 것으로 보고 있다.^[10]

Davao-Bitung Roll-On Roll-Off 페리 서비스

로드리고 두테르테 필리핀 대통령과 조코 위도도 인도네시아 대통령은 2017년 4월 28일 두 도시 간 3일간의 이동 시간을 허용하는 다바오-비퉁(Davao-Bitung) 롤오프(Roll-Off) 페리 서비스를 발족했다. 필리핀 민다나오 다바오시에서 출발하는 원래 선적항로는 선박이 인도네시아의 여러 항구에 닿기 전에 먼저 남중국해와 말레이시아 해역을 지나 마닐라까지 북상해야 하기 때문에 최대 5주가 소요됐다. 이 프로그램에 따라 500TEU 용량의 세부에 본사를 둔 아시아해운공사 M/V 슈퍼셔틀 RORO 12의 초기 항해를 이용할 5~10개 업체가 있다. 거래되는 물품으로는 동물사료, 아쿠아제품, 숯, 커피콩, 건축재료, 코프라, 사료재료, 비료, 식음료, 신선과일, 아이스크림 제품, 육류, 땅콩, 가금류(할랄), 소야, 설탕, 합성물 등이 있다.^{[11][12][13][14]} 그러나 2019년까지 이 노선은 두 도시가 생산한 물품의 유사성에 따른 수요 부족으로 운행이 중단됐다.^[15]

기후

비퉁은 열대 우림 기후(Af)로 일년 내내 비가 많이 온다.

참조

미디어

• https://web.archive.org/web/20130808160445/http:///bitungtimes.com/