빌 험블

Bill Humble
윌리엄 험블
태어난(1911-04-14) 1911년 4월 14일
영국 요크셔 주, 돈캐스터
죽은1992년 3월 1일(1992-03-01) (80세)
햄프셔, 영국
얼리전스 영국
서비스/브런치 영국 공군
근속 연수1929년 ~ 1937년
순위비행 장교
구성 단위504번대(노팅엄시)
609호(서부승마)(폭격기) 편대
어워드대영제국 훈장 수훈장
관계케이트 험블(손녀)
기타 작업Hawker Siddeley 테스트 파일럿 및 판매 임원

윌리엄 험블 MBE(William Humble MBE, 1911년 4월 14일 ~ 1992년 3월 1일)는 제2차 세계대전 전 비행사로 에어레이서로 잘 알려져 있으며 곡예비행으로 알려져 있다.그는 또한 영국 공군 특별예비대와 보조 공군 장교였다.

그는 광산 기사 자격을 취득했지만 비행의 유혹이 너무 강해서 가족 광산 회사에 입사하지 않았다.전쟁 중에 그는 항공기 제조업체인 호커 시들리의 중요한 시험 조종사가 되었다.초기 제트기 중 일부를 시험 비행한 후, 그는 1948년 시험 비행에서 은퇴하여 호커의 영업 임원이 되었다.그는 영국 텔레비전 진행자 케이트 험블의 할아버지이다.

초기 생활

험블은 1911년 4월 14일 사우스요크셔 탄전 광산 엔지니어이자 광산 소유자인 윌리엄 험블의 아들로 태어났으며, 스테이블리 석탄 철강 회사와도 [1][2]협력했다.험블은 1930년 [2]아버지를 따라 렙턴 스쿨과 캠브리지 대학에서 광부 기술자 자격을 취득했습니다.그는 1929년([2][3]아직 대학에 재학 중) 보조 공군에서 비행을 배웠고 1930년 7월 27일 영국 공군 [4]특별예비군 조종사 장교로 임관하여 [5]1931년 10월 25일 계급이 확정되었고 [6]1932년 1월 27일 비행 장교로 진급하였다.

그는 504번(노팅엄시) [3]비행대의 창설자였으며, 이 기간 동안 아서 [7]마샬로부터 비행 지시를 받았다.그는 [8]1932년 5월 16일 A급 공군 장교 예비역으로 편입했다.1935년 킹스컵 항공 레이스에 참가하여 마일즈 [9]호크를 조종하였고, 이후 몇 [3]차례에 걸쳐 다시 출전하였다.1936년 4월 24일 그는 보조 공군에 편입되어 609([3][10]서부 승마) 비행대의 창설 조종사가 되었고,[11] 1937년 8월 31일 장교 예비역으로 복귀했다.그는 1936년에 처음 결혼했지만 불과 몇 년 [citation needed]후에 이혼했다.

테스트 파일럿

Hawker Tempest I 시제품 HM599의 초라한 파일럿 시험

제2차 세계대전이 발발한 후 험블은 [2][3]1940년 10월 10일 호커 시델리의 시험 조종사 팀에 합류하도록 초청받았다.실험팀은 조지 불만과 필립 [2]루카스가 이끌었다.Humble은 처음에 허리케인이 하루에 [2]7개의 비율로 생산 라인에서 나오기 때문에 테스트에 참여했습니다.그의 능력을 증명한 후, 그는 곧 호커 타이푼, 그리고 이후 호커 템페스트, 호커 퓨리, [2][3]바다 퓨리 등 새로운 항공기 유형을 시험하고 개발하는 데 도움을 주는 임무를 맡게 되었다.태풍은 노르망디 전역 기간 동안 "탱크 버스터"로서, 그리고 V-1 비행 [2]폭탄과의 싸움에서 폭풍우로서 특히 중요해졌다.

퓨리의 개발은 특히 어려운 경험이었다.이 항공기는 급강하로 방음벽에 접근하여 예기치 않은 조종 문제를 일으킬 수 있었다. 브리스톨 센타우루스 엔진은 또한 비교적 새로운 엔진이었고 많은 문제를 경험했다. 한 [2]번 이상의 경우 추락을 방지한 것은 오직 조종사로서 험블의 기술이었다.불만은 전쟁이 끝나갈 무렵 은퇴했고, 그 후 루카스는 호커의 수석 시험 조종사가 되었다.1945년 중반, 루카스는 회사의 이사회로 승진했고, 1946년 1월 초 험블은 새로운 수석 시험 조종사로 임명되었다.1947년 9월 2일 험블이 보스콤 다운에서 호커 P.1040의 첫 시험 비행을 하면서 호커는 제트 시대로 접어들었다.이것은 결국 호커 씨 [2]호크로 서비스되기 시작했다.

후생과 유산

Humble은 1948년에 테스트에서 은퇴하고 Hawker에 영업 임원으로 남았습니다.그는 계속해서 시범 비행을 했고, 전시 조종사로서의 그의 기술은 호커의 판매를 획득하는 데 도움을 주었다.그의 주요 판매 지역은 중동이었고 이집트, 레바논, 키프로스에서 많은 시간을 보냈다.더 타임즈에 실린 그의 부고 기사에 따르면 [2]그는 1949년에 대영제국 훈장 작위를 받았다.

그는 건강이 악화되기 시작한 1980년대 말에 영국으로 영구 귀국했다.그는 1992년 3월 1일 두 번째 부인 조지나와 아들(첫 번째 부인)과 딸([2]첫 번째 부인)과 함께 사망했다.2009년 7월 29일 첫 방송된 BBC TV 프로그램 Who Do You Think You Are?의 한 에피소드에서 TV 진행자 케이트 험블은 그녀의 할아버지 빌 험블에 대해 더 많은 것을 알아내는 것부터 그녀의 가족사를 조사했다.헨든에 있는 RAF 박물관을 방문하는 동안, 그녀는 할아버지의 비행 장면을 필름으로 보여주었고, 할아버지의 예전 동료 중 한 명인 에릭 '윙클'[12] 브라운 기장과 이야기를 나눴다.

레퍼런스

  1. ^ "Mr. William Humble". Obituaries. The Times. No. 55946. London. 27 February 1964. col B, p. 15.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l "Bill Humble; Obituary". Features. The Times. London. 11 March 1992. p. 25.
  3. ^ a b c d e f "Here and There—Promotion". Flight International. London. XLIX (1932): 7. 3 January 1946.
  4. ^ "No. 33635". The London Gazette. 19 August 1930. p. 5165.
  5. ^ "No. 33776". The London Gazette. 19 August 1930. p. 7742.
  6. ^ "No. 33799". The London Gazette. 16 February 1932. p. 1054.
  7. ^ "Sir Arthur Marshall". The Daily Telegraph. 17 March 2007. Retrieved 6 August 2009.
  8. ^ "No. 33858". The London Gazette. 26 August 1932. p. 5500.
  9. ^ Aeronautical Correspondent (17 July 1935). "The King's Cup Air Race—Entry by the Duke of Kent, Three New Aeroplanes". News. The Times. No. 47118. London. col E, p. 11.
  10. ^ "No. 34300". The London Gazette. 30 June 1936. p. 4165.
  11. ^ "No. 34432". The London Gazette. 3 September 1937. p. 5562.
  12. ^ "Who Do You Think You Are? – Series 7 – 3. Kate Humble". BBC. 29 July 2009. Retrieved 16 August 2009.