베티 블레이크

Betty Blake
여성 공군 조종사 조종사는 베티 태커리 블레이크를 참조하십시오.

베티 블레이크(Betty Blake, 1931년 9월 20일 ~ 1982년 4월 13일)는 미국의 역사적 보존가 및 발기인이었다.그녀는 신시내티에서 역사적인 강 보트를 보존한 것으로 가장 잘 알려져 있다.그녀의 가장 큰 보존 프로젝트는 델타 퀸을 구하는 것을 돕는 것이었다.

전기

블레이크는 1930년 9월 20일 켄터키주 렉싱턴에서 태어났고 켄터키주 칼리슬에서 자랐다.[1][2]블레이크는 그녀의 아버지인 스탠리 블레이크를 1936년 켄터키 주 상원의원으로 선출하는 것을 돕기 위한 캠페인의 일부였다.[3]블레이크는 켄터키 대학에 다녔고 1952년에 경영학 학위를 받았다.[4]블레이크의 첫 직장은 신시내티의 WLW-TV에서 일하는 것이었고, 그녀가 그곳에 있는 동안 아발론 증기선 라인즈에서 영업 사원으로 일하기 위해 지원했다.[4][5]그녀가 그 자리에 지원했을 때, 대통령은 "이 작은 아가씨가 우리 배를 팔고 싶어 한다.멋지지 않니?"[4]블레이크는 그 일에 성공했고 회사가 루이빌의 벨에 매각되었을 때, 블레이크는 1962년 델타 퀸의 홍보이사로 그린 라인 주식회사에 갔다.[4]

델타퀸은 전날 밤 50명 이상의 승객을 태울 수 없도록 한 미국 해상안전법(Safety at Sea)의 위협을 받으며 "점용률이 불안한 떠다니는 호텔"이었다.[6]블레이크는 1963년 루이빌의 여왕과 벨 사이의 증기선 레이스를 이용하여 델타 퀸을 홍보했다.[6]이 경주는 결국 켄터키 더비 위크 기간 동안 매년 열리는 명소가 되었다.[6]블레이크는 188병상 용량의 여왕이 약 90%의 점유율을 달성하도록 도왔다.[6]그러나 해양안전법은 1966년 선박을 건조부두에 넣겠다고 위협했다.[6][4]블레이크는 이 보트를 새 법률에서 면제해 주는 특별법이 통과되도록 청원서에 서명했다.[7]의회는 그 특별법을 통과시켜 배를 구했다.[7]면제는 제한되었고, 1973년 1건이 통과되어 1978년 10월 31일까지 연장되었다.[4][8]블레이크는 또한 1970년에 이 보트가 국가 사적지에 등재되도록 캠페인을 주도했다.[9]

1975년 블레이크는 그레이트 신시내티 상공회의소의 이사회 여성 2명 중 한 명이었다.[8]1976년 델타 퀸 스팀보트 사장으로 승진하면서 미국 주요 크루즈 라인의 사장으로 근무한 최초의 여성이 됐다.[2]1979년 블레이크는 델타 퀸을 떠나 베티 블레이크 앤 코라는 홍보 마케팅 회사를 차렸다.[1]400인승 여객선 베티 블레이크는 1980년 4월 12일에 그녀의 이름을 따서 명명되었다.[10]

블레이크는 1981년 12월에 병이 났다.[7]그녀는 1982년 4월 13일 켄터키주 조지타운에서 위암으로 사망했다.[1][7][2]블레이크는 칼리슬 공동묘지에 묻혔는데, 그녀의 묘비에는 "Hi There"[2]라고만 쓰여 있다.1996년 블레이크는 내셔널 리버즈 명예의 전당에 헌액되었다.[11]

참조

  1. ^ a b c "Betty Blake, Ex-Officer Of the Delta Queen Co". New York Times. 14 April 1982. Retrieved 2018-05-09.
  2. ^ a b c d Prudent, Frank X. (2009). "Blake, Betty". In Tenkotte, Paul A.; Claypool, James C. (eds.). The Encyclopedia of Northern Kentucky. Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky. p. 92. ISBN 9780813159966.
  3. ^ Levoy, Gregg (25 May 1980). "First Jobs". The Cincinnati Enquirer. Retrieved 2018-05-09 – via Newspapers.com.
  4. ^ a b c d e f Hornbaker, Alice (4 April 1976). "Behind Every Great Queen There Should Be a Betty Blake". The Cincinnati Enquirer. Retrieved 2018-05-09 – via Newspapers.com.
  5. ^ Eaton, Yvonne (20 July 1975). "The Savior of a Boat and Its Way of Life". The Courier-Journal. p. G1. Retrieved 2018-05-10 – via Newspapers.com.
  6. ^ a b c d e "Steamboats Mourn Passing of Betty Blake". The Cincinnati Enquirer. 14 April 1982. Retrieved 2018-05-09 – via Newspapers.com.
  7. ^ a b c d "Betty Blake, Publicist Who Saved Steamboat From Drydock, Dies". Chicago Tribune. 15 April 1982. Retrieved 2018-05-09 – via Newspapers.com.
  8. ^ a b Eaton, Yvonne (20 July 1975). "The Savior of the Delta Queen Steamboat". The Courier-Journal. p. G-4. Retrieved 2018-05-10 – via Newspapers.com.
  9. ^ Seelen, Vigee Hall (29 May 1973). "River Queen That's Betty Blake". Newspapers.com. Retrieved 2018-05-10.
  10. ^ Brown, Ellen (27 March 1980). "What's a River For If Not to Cruise?". The Cincinnati Enquirer. Retrieved 2018-05-09 – via Newspapers.com.
  11. ^ "Betty Blake". National Rivers Hall of Fame Inductees. Retrieved 2018-05-08.

외부 링크